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摘要：近年来，在我国经济快速发展的背景下，社会各个产业都得到了进一步发展。在此背景下，交通运输行业也得到了快速进步。其中，铁路交通运输更是因其自身独特的优势和特性，取得了飞快发展。随着铁路建设数量和运输量的不断增加，相关运输设备也面临着极大压力。在现阶段工作中，影响最大的便是钢轨损伤问题。因此，为了有效推动铁路交通运输行业的快速发展，提升运输安全性，需要加强对钢轨损伤问题的重视程度。采取科学、合理的探伤方法，在最大程度上避免钢轨损伤问题的发生。由此可见：研究无损探伤方法及其在钢轨探伤中的应用具有积极的社会意义，希望本篇文章的发表能够对相关工作人员产生一定启示。
关键词：无损探伤方法、钢轨探伤、应用研究
引言：伴随着我国经济的快速发展，铁路运输事业在发展过程中面临了诸多机遇和挑战。一方面，人民需求的不断增长，带动了铁路建设里程的增加，推动了铁路运输网络在全国范围内的覆盖。另一方面，在铁路交通运输业快速发展背景下，吸引了相关工作者和人民群众的广泛关注。如果在此过程中出现了安全事故，不仅会造成巨大经济损失。同时，对于施工地周围地区和施工人员的生命安全和财产安全也会产生极大威胁。在此过程中，结合无损探伤方法的积极作用，对钢轨的损伤问题进行有效检测便发挥了重大作用。
一、关于无损检测技术的概述
无损检测技术是在时代不变化下所出现的一种综合性强、应用范围广的学科。在具体应用中，其对周围环境影响相对较小，对于内部材料或者检测对象所产生的影响相对较少。同时，还能够对声、热、电、广等现象进行检测。在此过程中，如果发现部分零件、材料或者结构表面出现了问题之后，能够对其进行及时、有效解决。帮助工作人员制定和采取针对性解决措施，降低不必要危害对其所产生的影响。
在当前阶段工作中，无损检测技术主要被应用在以下两个方面中。首先，其能够对内部构件的强度和缺陷之间的定量关系进行判断。在此基础之上，还能够完成对构件所能够承受的最大负荷、剩余寿命、整体寿命等方面内容进行评价。另外，在进行检测过程中，其能够有效发现在一些零部件中所出现的不合理问题、结构性缺陷等，从而为后期工艺改造工作的有序开展奠定良好基础。
二、无损探伤方法的具体应用
1.无损探伤方法中的超声检测
在利用超声检测时，会利用到超声探头、耦合剂和探头等其他一些相关性设备。从其积极作用来看，在进行检测过程中，能够及时发现在锻件部分所出现的分层、裂缝、气孔等相关性问题。同时，如果在焊接时出现了裂纹和未焊透问题，也能够结合超声检测技术优势，对其进行有效防控。另外，针对型材中出现的分层、裂纹、折叠现象也能够进行及时检测。其中，穿透能力较强、方便携带是其最为明显的优势。相应的，这也成为了该种检测技术在钢轨损伤问题检测中得到广泛应用的重要原因。从另一方面来看，其还存在着一定局限性。在检测过程中，被检测面必须要尽可能的光滑、平整。因其有固定参考标准，所以要求专业素养较高的检测人员完成信号释放工作。如果某些检测表面较为粗糙，则不能够使用该技术。
2.无损探伤方法中的涡流检测
在利用涡流检测技术开展对钢轨损伤问题检测时，需要有效借助到涡流探伤仪器和标准试块的积极作用。具体操作流程：运用涡流探伤方式，完成对内部导电材料的检测，及时发现在此过程中所出现的组织疏散、折叠、裂缝等相关问题。同时，还能够对材料缺陷位置和其产生原因，进行准确标明。从其优势来看，操作简单、成本相对较低、并且在检测过程中使用的探头仪器不需要和试件接触便可以完成检测工作，推动了该检测方式的广泛应用。但是从其局限性来看，这种检测方式只能够被应用在一些导电性材料中。
对于那些非导电性材料来讲，他们的涡流穿透力相对有限，在应用过程中，需要结合材料实际情况进行有效判断。
3.无损探伤方法中的X射线检测
X射线检测主要借助于电源和X射线机优势，另外，还需要配备Y射线源相同的其他相关性设备。用途：对钢轨中所出现的残渣、气孔问题进行有效检测。对于铸件中所出现的气孔问题、缩孔问题、疏松问题进行检测。同时，如果在此过程中，出现了部分缺陷，还能够对其出现的位置、大小、种类等一些具体化内容进行确定。优势：相比较于Y射线检测效果，其表现出了较为明显优势。对于其中所出现的各种数据、信息、参数等方面内容，都能够进行及时记录和长久保存。局限性：在利用X射线检测时，因其技术性含量较高。在进行前期投资时，便需要耗费大量资金和成本。从其本身特点来看，X射线具有较强的放射性特点，不易携带。该技术在应用过程中，对于操作人员专业性素养提出了较高要求，使得其应用范围受到了一定限制。
4.无损探伤方法中的磁粉检测
磁粉检测应用中需要运用到磁头、电源、线圈、磁粉等一些相关性材料。同时，若是能够有效结合专用性设备和紫外光源的积极作用，还能够在一定程度上有效提升其检测效果。现阶段工作中，这种检测方式多是被应用在一些磁性材料或者工件表面的折叠、裂缝检测工作中。完成了相关检测之后，还能够对其缺陷所出现的位置、大小、形状等方面内容进行准确判断。优势：灵活性较强、操作起来相对较为检测，并且检测耗费时间短、效率高。局限性：这种检测方式只能够被使用在一定磁性材料检测工作中。
三、超声波检测技术在钢轨探伤中的具体应用
在利用超声波进行钢轨探伤检测工作中，因其效率较高，所以能够在短时间之内完成相关检测工作。在此过程中，其主要借助于脉冲形势积极作用，将超声波迅速发射到被检工件中。在被检工件接收到命令之后，还会在其内部反射源位置进行超声波反射，这便是脉冲反射法的具体体现。在整个工作过程中，其会存在着两个交界面。一个是缺陷和工件介质所出现的交界面。另外一个是工件外部介质和工件介质之间所存在的交界面。
在应用过程中，如果内部超声波在传播过程中，受到了两个交界面阻碍性作用的影响，将会迅速发生反射现象。借助到超声波反射的积极作用，判断该部分钢轨是否存在着缺陷性问题。从其影响来看，最主要表现为以下三个方面的功能。首先，从异质界面上超声波发射情况进行有效判断，分析内部工件材料是否存在着缺陷。其次，如果在检测过程中，发现工件出现了缺陷问题，能够对其出现位置进行定位，对其所出现的时间和大小、形状等内容进行有效分析。最后，如果出现了相关缺陷问题，在完成了基础性定位工作之后，其还会将相关数据进行有效保存，从而为后期工作顺利开展提供数据支撑。
结束语：总体上来看，加强对钢轨无损伤检测技术的研究和应用对于我国交通铁路运输的安全性发展产生了重大影响。在当前阶段，出现了种类不同、针对性不同的检测技术。并且随着技术的不断发展，这些技术还会进行不断更新，也会出现一些新式检测技术。为此，在今后工作中，相关工作人员需要加强不断学习。结合具体工作状况，对这些无损伤检测技术进行有效利用。及时发现在检测工作中所出现的问题，对其进行针对性解决，从而进一步推动铁路建设工程的安全开展。
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