曹雪云 吴建灵
兴泰建设集团有限公司 内蒙古 鄂尔多斯 017000
摘要：公路桥梁隧道工程建设受到自然环境、地质条件影响较大，为保证公路桥梁隧道使用寿命得到延长，做好相应的加固措施是必不可少的。文章主要对灌浆法加固技术进行分析，并探讨灌浆法加固技术在桥梁隧道中的应用。
关键词：公路桥梁；桥梁隧道；灌浆法；加固技术
引言
现如今,灌浆法对公路桥梁隧道进行加固是比较常见的,它能够保证桥梁的加固效果,并且施工成本也不高,为人们的出行提供了安全保障。但是所需要的技术性比较强,所以需要在技术方面格外重视。
1灌浆技术概述
灌浆加固技术是常用的工程加固技术之一，灌浆技术主要通过积压、液压配合以填充、渗透和挤密加固等方式，将桥梁裂缝内空气、水分积压后，再将适量浆液均匀灌入岩土层缝隙，待凝固后进一步驱除岩石裂隙内及土层颗粒间的气体和水分，硬化后与桥梁结构构成稳定的整体结构，进而改善岩土持力层受力状况与荷载传递的性能，起到加固地基的作用，并防止渗透及不均匀沉降的发生。灌浆技术在应用过程中主要有渗入灌浆、压密灌浆、劈裂灌浆、电动化学灌浆等，其中压密灌浆和劈裂灌浆更为常用，劈裂灌浆是在充分了解和掌握土层情况的基础上，采用高压设备使喷射压力增大以完成喷浆，通过该技术能实现浆液和土层的充分结合，提升防漏、堵漏和加固整体效果。灌浆技术还能提升岩土强度，恢复桥梁混凝土结构整体性，灌浆针对缝隙的填补能有效降低隧道孔隙率及渗漏性，增强桥梁抗渗能力，并有效纠正桥梁建筑物的倾斜度。压密灌浆是用浓浆液置换土体并挤密加固的过程，即在软弱地基内灌入浓浆液，迫使灌浆点周围土体压密并出现浆泡，伴随着浆泡的逐渐增大，灌浆压力不断增大，并对周围土体产生上抬力，达到挤密加固的目的。
2公路桥梁隧道施工的通病
首先，施工裂缝质量通病。从实际的公路桥梁隧道工程实际施工当中存在的施工质量问题是比较突出的，裂缝质量通病直接影响着工程的质量，在实际工程施工当中要充分加强重视，通常在桥墩以及桥台的位置比较容易发生裂缝。裂缝刚出现的时候并不是很明显，工作人员自身不及时发现补救，裂缝的范围会进一步扩大，宽度增加，严重的对工程的安全会产生直接威胁。其次，松动质量通病。公路桥梁隧道施工当中由于没有按照规范的方法操作，从而造成了工程质量问题，容易发生松动的现象，桥梁隧道实际施工当中桥台位置发生松动状况，容易造成外墙墙皮脱落问题，超过桥梁隧道自身承载问题，所产生的质量安全问题比较突出。另外，浆液脱落质量问题。具体的工程施工操作的时候，浆液的应用是比较重要的，浆液运用覆盖粗糙的工程表面能起到美化和加固的作用，切浆后发生浆脱落质量问题是比较突出的，容易发生桥梁保护结构的稳定性产生不利影响，比较容易增加危险的概率。
3公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的运用
3.1做好灌浆法加固技术施工应用的准备工作
在具体应用灌浆法加固技术之前,相关施工单位需要对整个公路桥梁工程进行全面的了解,同时还要对这一工程的施工现场进行科学的勘察,以此获得真实可靠的数据信息,并且根据这些数据进行科学计算,以此得出准确的灌浆操作参数,这样也能够明确灌浆的范围。另外,相关施工人员还要掌握灌浆施工技术的标准规范,对浆材予以科学配比,而且需要结合实际公路桥梁隧道工程施工现场的实际情况,选择出合适的灌浆方法,在面对不同的土层也要选择适用的灌浆方法,比如,硬质土层应该应用劈裂灌浆法;沙质土层则应该采用渗透灌浆这一方式。
3.2灌浆操作施工控制
公路隧道施工过程中要注重在灌浆操作方面加强重视，将施工的工序要能够得以明确化，各个要点的控制比较关键，如施工操作当中的布孔是比较重要的施工内容，为保障布孔的操作质量，要结合钻孔的状况明确放线位置，保障钻孔位置准确，具体施工当中设置相应钢筋，相关施工人员要注重在钢筋位置的标记方面加强控制，做好误差的控制工作，保障误差在2cm内，最大程度减少误差。再者，灌浆施工操作中对于地质钻机的布置也是比较重要的内容，具体操作施工中相关工作人员自身要严格的依照着图纸进行操作，结合实际施工要求，把钻机放在钻孔位置，对钻机转杆确定，保障和钻孔的孔心保持一条直线，实际钻孔的时候通过地质钻机操作完成作业，将钻孔的误差能够控制在可控范围中，保障钻孔位置的准确。另外，灌注施工中对注浆管的安装也是比较重要的点，安装操作当中要在此之前预定深度采用射水方式保障其通畅性，避免发生喷嘴堵塞的问题。灌浆过程中要注重对管路做好检查，保障桩底的高度，将灌浆的操作得以完善落实。灌浆操作当中要注重做好水压和气压的控制，保障喷射方向准确。
3.3预应力管道灌浆施工技术
在预应力管道灌浆施工技术使用之前，必须要全面清理孔道内部的杂物，充分保证管道内部的清洁程度，然后向其中注入不含油的压缩空气，彻底排除孔道内部多余的积水。在水泥浆搅拌工作之前需要向其中加入一定量的水，并且空转几分钟之后排出其中多余的积水，对搅拌机的内壁进行充分湿润，同时搅拌完成之后的水泥浆材料，不能加入没有经过搅拌的原材料，同时禁止在出料工作过程中再次使用掺料进行搅拌。在完成张拉工作之后相关工程施工人员需要使用切割机设备，有效切除多余的钢绞线，并且需要保证钢绞线的外漏长度控制在30mm以内，然后需要进行封锚处理、通道清洗以及高压风机的吹洗，完成该项工作流程之后需要对水泥将使用保护罩来进行密封处理，需要在灌浆结束之后拆除封锚。
3.4灌浆法加固技术应用特殊情况的有效处理
首先，灌浆施工中断处理。相关施工单位在对公路桥梁隧道工程进行灌浆施工时,时常会出现中断的不良现象,一旦发生这种情况,就会造成灌孔的堵塞,这样不仅会影响灌浆施工的效率,也会降低灌浆施工的质量。因此,相关施工单位在工程施工中应用灌浆法加固技术之前,需要做好充分的准备工作,尽可能避免灌浆施工出现中断现象,以免影响到后续的施工,即使出现灌浆中断情况,相关施工人员也要尽量保证能够在半小时以内恢复灌浆施工工作。其次，漏浆处理。在灌浆施工中也会出现漏浆这一问题,当这一情况发生时,相关施工人员则需要对漏浆原因进行调查,在明确漏浆原因之后,就要结合具体的情况,选用合适的补救措施,有效解决漏浆问题。比如,表面封堵、提高浆液浓度、降低灌浆压力或者是进行间隔灌浆等多种漏浆处理技术手段。
3.5质量检验
由于桥梁隧道灌浆工程属于地下隐蔽性工程，为保证灌浆施工质量，必须严格按照规范及设计完成灌浆施工。为进行灌浆施工效果的全面检验，需在灌浆施工前进行一次沉降观测，在室内外灌浆施工结束后各进行一次沉降观测，并在全部工程完工后1个月最后进行一次沉降观测。按照相关规范和设计要求，在灌浆施工结束28d后进行灌浆质量检验，按照灌浆孔数的5%确定检验点，且检验点的合格率必须在80%以上，对于不合格的灌浆孔应重新灌浆。灌浆施工质量检验方法包括钻孔取芯法、开挖法、变形观测法和荷载试验法等，工程可以选用开挖法进行灌浆施工质量检验，并采用荷载试验法和钻孔取芯法进行灌浆加固施工质量验证。
结语
综上所述，在市政桥梁隧道灌浆施工过程中，需要对施工过程中各个方面影响因素进行全面判断和分析，对工程施工过程中的相关注意事项进行有效控制，同时做好灌浆技术不合理问题的处理，以保证灌浆法加固技术能够发挥应有的作用。
参考文献
[1]张建刚,王.灌浆法在公路隧道施工中的应用分析[J].建材与装饰,2019(11):256-257.
[2]邢明毅.公路桥梁与隧道施工中灌浆法加固技术的应用[J].居舍,2019(10):39,80.
[3]王达.灌浆法在道路桥梁隧道施工中的应用探讨[J].四川水泥,2019(02):74.