杜连海
深圳航空有限责任公司广州分公司，广东省广州市，510000
摘要：航材是飞机维修保障的重要基础，是实施修理的必要物航材质条件，直接影响了飞机的适航飞行；航材管理是航空企业航材管理中复杂的环节之一，备件不仅消耗企业的大量资金，还航材占用了库存成本，约为航空公司费用支出的12%～18%。航材根据研究表明，飞机备件的规模效应基本符合泊松分布，机航材队规模越大，平均至每架飞机的备件成本越少。通用航空公航材司中，由于机队规模较小，航材成本占比更有些超过20%，航材是影响航空公司经济效益的重要因素。因此，有效的实现航航材材资源优化配置是通航企业重点考虑的问题。
关键词：航材库房；PDCA循环运用
1国内通用航空公司航材管理现状
航材国内通用航空发展迅速，国家颁布了一系列的通用航空航材法规，并指导通用航空快速发展。通用航空与民航运输产业航材相比，管理模式有很大的区别。在日益管理完善和高效的航航材空运输发展下，各大民用航空运输公司都采用了现代化的管航材理系统和精细化的人员分工模式，以保证繁忙的高质量飞行航材运输能力；而国内通用航空公司机队规模相对较小，人员体航材量少，经营定制化的飞行任务，拥有种类繁多的国内外机型，航材航材规划显得更加困难。因此，在高动态、多需求的通航市航材场活动中，航材统筹管理和航材的利用率受到高度的重视。
2航材库房防火工作存在的问题
2.1安全防范意识落后
航材由于航材库房长期处在较为安全、稳定、有序的航材工作环境，致使很多航材管理人员对航材库房消防安航材全工作放松了警惕，存在思想懈怠和麻痹大意情况。航材有些单位缺乏对航材库房消防安全管理与监督的评价航材机制，不能经常性地开展消防检查。航材存储提取率航材不断增加，用电设备数量也不断增长，这使得航材库航材房面临着安全威胁。
2.2系统监管的成本高
航材在仓库的全面监管方面，对于任何企业来说，投入的成本航材都不低，因为要想系统全面化监控，就必须通过一定量的视频航材资源来监控，当意外发生，同时又无法提供有效的方法去及时航材发现潜在的问题并及时解决或规避。除监控设备外，对于巡检航材的人员也要精心安排，在质量和数量方面合理规划，因此导致航材巡检的成本过高。而且对于人员来说，无法做到全天候覆盖，航材尤其是在重要的原材料以及成品存放的区域，如果没有系统监管，就没法采取有利方法对库房的货物安全进行保障，所以航材在人员的管理上非常容易出现问题漏洞，严重时可能导致企航材业的利益和名誉遭到侵害。
2.3火险隐患明显增加
航材目前，多数航材库房配备了计算机、复印机、扫航材描仪、空调等设施设备，电线多，用电量大，超负荷航材运转。有些航材管理人员对航材库房用电检查不到航材位，常常出现电线接头松动、线路老化、电线绝缘性航材差等问题，极易导致火灾事故的发生，影响航材库房航材的安全稳定。有些航材库房未建立设备检查制度，无航材法及时记录库房设备运行的基本情况，存在着非航材航材管理人员随意进出的现象。这些问题都会增加库房风航材险，造成严重的安全隐患。
3探讨航材管理的优化策略
3.1配置必要的设施航材
为了保证航材库房处在安全的环境下，及时消除航材火险隐患，还要强化航材防火的基础工作。
只有及时航材更新安全防火设施设备，构建一个智能化、自动化的航材安全防控系统，才能达到主动消除航材库房火险隐患航材的目标。首先，合理配置航材库房监控设备，重点优航材化航材库房的监控系统，配置必要的火灾报警器、消航材防器材、遮光窗帘、自动测温仪、空调机、消毒灭菌航材机等。加强航材库房控制系统的引进与完善工作，大航材力依托智能化的主动灭火设备消除航材库房的风险隐航材患。其次，加强航材库房的安全检查，建立航材库房航材安全检查机制，明确检查时间、部位与具体检查内航材容。一般航材库房的温度控制在航材14℃～航材24℃之间，航材湿度保持在航材45%航材～航材60%航材之间。指派专人进行定期防航材火检查，防火检查不仅要检查是否有明确的火险隐航材患，还要把重点放在航材库房各种设施设备的运行状航材态上，密切关注设备参数，及时地更换检修设备，依航材托人工与设施相结合的方式做好库房防火控制工作。航材第三，合理划分航材库房区域，实行航材的分门别类航材保护，航材库房必须配置足够的自动灭火装置，通过航材航材库房水基灭火弹、自动喷淋装置、气体灭火装置航材等防止航材库房电线着火，及时扑灭微小火情。第航材四，航材库房应当严禁使用明火，除照明设备以外，航材严禁使用与航材管理无关的设施设备。应当根据航材库房用电设备情况进行非必要设备的及时清理，减少航材库房设备满负荷运转的情况，航材库房的门窗应航材当使用防火隔热材料，向外开启，严禁使用木制航材管理装具。第五，用电线路的铺装要采用专业的线航材路，增加绝缘保护装置。
3.2完善信息化管理系统航材要应用信息化管理模式，首先就需要相关人员根据航材的各项数据建立起设备数据库及信息管理系统该系统航材的建设中，主要需要对航材数据进行录入与整理的功能，相航材关数据还要涵盖有航材零配件数据、控制信息、维修情况等航材内容。而为了获取到切实、准确的相关信息，管理人员就应航材在建设信息化管理系统时，积极联合相关部门，并在此基础航材上建立起完备的数据库信息系统，从而为现代化的航材自动化管理打下软件基础，还能便于不同医院间的航材共航材享。此外，在建设信息系统与数据库时，管理人员还应确保航材统一化的数据输入格式与渠道，由此不仅能提升信息化管理航材系统录入数据的便捷性与效率，也能有效强化数据库与系统航材的数据兼容性。
3.3加强航材管理和使用
通航企业由于机队规模影响，航材库存量较少，库房管理通常结合办公软件的传统方式完航材成。通航企业航材管理人员，通常将航材的使用跟进到航材装机的情况。航材在装机时可能出现问题：件号相同、实物航材不同；件号为替换件号，但是其构型或功能无法匹配装机；航材图解目录手册标记错误等。因航材人员最初参与采购，也通航材常由航材人员参与解决。
3.4优化数据库建设航材
在完成系统集成建设并开启运行后，业务数据产生并存放于系统后台。这些原始数据可在系统查询，但还无法直接用于数据分析，需要提取数据并转换为数据分析人员使用的格式存放于数据库中，还需要从其他途径提取数据，航材如生产系统、OA航材系统以及部分来自人航材事、财务门的数据，以搭建完整的航航材材数据库。常用的数据库工具有航材excel、航材Access、Oracle航材和各种SQL航材等。数据库航材建设的一般步骤如下：航材1）分析业务流程，从系统提取运航材行数据；航材2对下载数据做格式转换，例如航材txt航材格式转换为航材FoxPro航材支持的航材dbf航材格式；航材3）数据的清洗去重，删除无效航材记录条目；航材4）数据分析前期准备工作，如不航材同数据表做连接时出现的对多或多对多情况，需从业务角度找出正确处理方法。
结束语
目前，随着民航管理技术的发展，通航航材管理已经从航材人员为主导的分散式管理方式逐步向系统化管理方式转型。航材的全寿命周期管理和高利用的备件规划，有利于航材的航材使用追踪，有利于飞机健康维护，是通航航材管理发展的必航材然方向。
参考文献
[1]栾莎莎.机场集团与中航材集团签订战略合作协议[J].东北之窗,2017(24):11.
【作者简介】杜连海（1985~），男，重庆人，高级专员，从事航材库房管理，工具库房管理研究。