张兰明
中国铁路北京局集团有限公司北京大型养路机械运用检修段 北京100000
摘要:针对铁路进行清理施工的过程中，就必须应用到大型养路机械，应用大型养路机械主要是为了提升整体施工的工作效率，节约工作时间，确保铁路运营的顺利和平稳性，但是铁路的大型养路机械在操作上相对会更加复杂，对于操作人员的专业素养和技术要求也有了更多的细节。一旦在施工过程中不能够针对安全风险进行有效控制，就有可能出现安全事故。本文将针对大型养路机械施工安全风险管理的具体内容展开综合分析，希望能够为相关的从业人士提供一定的有效意见。
关键词：大型养路机械；施工安全；风险管理；研究内容
引言：
对于大型养路机械来说其施工安全风险主要在于火灾、事故以及人身伤害等危害性风险，针对营业线施工领域、风险管理等，我们需要采取相应的风险分析措施，以及控制表现形式来进行应用。对于大型养路机械施工安全风险的管理措施，在日常安全管理内容方面是非常重要的，针对隐患和不安全行为进行归纳分析，需要针对风险控制措施来做好相关工作，以此来减少风险事件的产生几率，避免出现难以挽回的后果，将重大安全事故防患于未然。
一、风险识别的各项要点
（一）因素辨别
对于大型养路机械的施工内容，其安全风险主要来源于操作环节，因为在操作环节需要综合人、机械、环境以及管理的各个方面来进行控制，任何一个位置出现问题都有可能造成安全事故，其中一些因素也会直接的导致事故产生。人为因素主要包含工作人员自身在操作方面的不规范性，甚至存在违章作业等情况的发生，机械设备因素则更多的有关设备故障、设备质量和设备的硬件装置失效的内容。
环境因素则更多的与恶劣的天气与气候条件有关，如果作业施工环境较差，也会在一定程度上增加大型养路机械施工安全的风险。此外，对于大型养路机械施工内容的管理工作也是非常重要的，安全管理制度上的不健全以及设备管理缺乏完善性，在规章制度上的应用与落实无法到位等情况都会影响并使得整体的安全风险增加。从事故的类别来进行划分，大型养路机械施工安全的风险，主要包含列车冲突、车辆伤害火灾、物体打击以及脱轨触电等，有时甚至还会因为高空坠物而遭受到难以预测的影响。
（二）识别方法
对于大型养路机械安全风险的识别方法，需要进行掌握的是检查表法、故障树分析法、故障模式影响法等等，有时还会应用到对照经验法、系统安全分析法以及类比法等等。在我们进行风险管理的初始阶段，更多的采用的是实用且简单的检查表法，以及对照经验法等，类比法也是经常用到的，这些方法都能够帮助人员针对风险事故的概况进行具体的了解。为了能够进一步揭示大型养路机械在施工过程中所存在的主要风险，根据这一类的风险来采取相应的防范措施，我们就需要对施工的安全性引起充分的重视，同时在针对铁路进行打磨施工过程中要注重对风险管理意识和措施的综合加强。相对而言，可以采取更加深入且缜密的安全风险识别方法，来针对打磨施工当中所存在的风险做出相对应的识别手段，进一步的提升整体风险识别的效率和效果。
（三）信息依据
对于大型养路机械进行风险识别的过程中，所依据的信息内容主要在于各种典型事故的故障案例以及数据的，要针对安全检查数据问题库数据，大型养路机械设备操作的标准要求等做好综合的分析以及重视针对安全风险管理的规章制度进行具体的落实，这些信息都能够为大型养路机械的安全风险识别提升提供更为强劲的数据支持，进一步的确保安全风险控制措施的完善与发展。
（四）识别重点
在铁路打磨施工过程中，针对安全风险进行识别，一般我们要严格防范C、D类事故。这些类型的事故是需要进行安全控制的重点，事故基本上包含列车冲突、火灾、脱轨、挤道岔以及人员伤亡等重大事故内容，这些都是需要进行安全风险防范的基础信息和重点，在进行现场作业和安全环境管理的过程中，我们需要针对整体的作业流程和事故原因做好具体的分析，在岗位和管理类别排查上尽可能地降低风险因子，尤其是针对危险源和安全隐患等发生几率来做好布控，对于风险识别的重点，要能够做到清晰的把握，运用敏锐的观察力来进行各项操作。
二、评价与分级手段
在施工过程中，针对风险源要采取定性和定量的识别评价方法，针对每一个风险点之间可能发生的几率，或者导致的后果严重程度做好相应的预备应对。一般来说，会将施工安全风险分为4个等级，分别是A级风险、B级风险以及C级风险和D级风险。A级风险，所指的是较为严重的列车冲突、火灾、刮碰路料以及脱轨、相撞等情况，甚至有时也包含产生人员伤亡、挤道岔和耽误列车的情况。事故发生都有其原因，在分析的过程中要格外重视原因的作用，关于大型养路机械的A级安全风险特征主要在于突发性、源头性与系统性，在事故发生之后，往往会导致严重的后果，所以对于大型养路机械安全分析工作当中一定要针对上述内容所可能产生的后果做到仔细的条件分析。而B级相对于A级程度会稍轻一些，一般来说导致的后果也不如A级那么严重，属于次级严重事故，具有易发性、阶段性等特征。相对而言，C级风险程度上较为一般，事故也基本都发生在局部位置，但是具有导致严重风险事故的可能性，所以必须引起重点关注。
最后，D级风险，相较上述等级风险而言程度较低，具有一定的个别性，所以所导致的后果风险也是最小的，但是安全事故无小事，D级风险仍然是防控的重中之重。
三、风险控制措施
（一）合理工作计划
首先，打磨工作当中的大型养路机械及正常运行的效果需要有技术组织部门来保证，根据目前的铁路营业线施工安全管理办法当中的规定，对于组织施工的相关内容，领导小组当中的成员，应当针对工程、运输、安监、调度等工作环节做好有效的布控，针对工作内容负责到位，成员之间的配合性要达到专业水平，在协调生产提升调度的基础上确保工作效率，并且理顺施工调度等各方的利益关系，确保施工工作的平稳运行。
其次，针对设计方案的具体内容要做到综合检测，尤其是打磨电机角度压力的设定，因为这些设定很可能会使后续的配合工作量和钢轨打磨遍数产生不同的情况。而打磨电机压力设定过大也会对机械设备造成不良影响。在针对设计方案进行审核与技术交底的过程中，一定要对各个方面做好综合的分析，不漏过任何一项细节，同时在过程中也要针对施工现场进行仔细考察，确保机械设备在施工现场能够顺利运行，进一步的有效提升工作效率。
然后，在施工之前最为重点的内容是做好组织设计，从工程管理、运输组织、安监、设备以及管理等方面进行问题的探头，尤其是要注重施工的配合协调内容，在会议过程中既要能够提出具有针对性的意见，又要能够实现统筹安排，针对施工配合的问题确保严格的规定与要求，在现场进行组织协调人员的过程中，要确定相关的人员并做好现场组织协调的工作，会议也要形成纪要，从而指导铁路打磨施工的稳步运行。
最后，进行施工以前同样要做好安全协议的签订工作，与设备管理部门、行车等组织单位签订相关的安全协议。尤其是要针对施工作业的具体内容影响范围和技术标准的，做出相应的明确界定在安全卡控等方面引起充分的重视，确保安全责任工作的落实到位，进一步统一打磨工作的相关要务。
（二）科学组织施工
首先，对施工手续要做到严格的贯彻落实，在完成准备工作以后，对于施工工作相关的负责人要做到在车站进行有效的登记，车站的值班员要负责向列车调度申请施工的事项，在获得调度命令之后才能够开始施工。在施工过程中，对于月度施工计划，要对各个维修部门施工单位做到分别的通知，以及对于相关的配合单位也要能够提前的预备好任务内容，确保登记单位和销记单位的签字完整，在线路提速方面也必须拥有设备管理单位的签字。
其次，施工防护措施，在采取的过程中要考虑到大型养路机械，需要能够根据现场的实际情况来安排对应位置的防护措施。根据施工环境的瞭望条件，对现场防护员做好安排。现场防护员必须持有效证件上岗，每一日都要需要针对防护备品进行全面的检查，并且正确使用所有的防护备品。同时也要确保在打磨电机启动过程中机械车两侧无人，进一步的确保在场施工人员的安全性，施工人员、现场防护员以及项目负责人、联络员之间都要保持各自之间的密切联系。瞭望工作是不可以中断的，一旦出现中断的情况，就需要组织人员及时下道。
然后，对于大型养路机械保养项目作业，大型养路机械每次施工完毕必须进行设备的保养工作，打磨车需要更换砂轮，吹扫、清理铁屑，补齐挡火帘、挡火片，故障处理等工作。虽然有时现场并不一定需要安排驻站联络员，但是现场防护员是必要的。一般来说，不牵扯邻线的停驻线路（如货场）可以不设置驻站联络员，涉及到邻线的保养工作和故障处理就需要对现场防护员以及驻站联络员进行有效的设置。
最后，不同的大型养路作业车所需完成的任务是不同的，在开始之前的准备工作要格外引起重视，例如，钢轨打磨车施工前，施工负责人以及号位操作人员需要掌握封闭地段线路上的障碍物，打磨过程中遇鼓包夹板、新旧护轨、红外探头等线路设备需要及时更换打磨程序或者提升打磨电机。在清筛机作业之前，就需要针对邻线列车的通过情况进行确认，只有在邻线没有列车通过之后才能够安装导槽。而对于捣固车来说，车后人员必须始终与作业车之间保持五米以上的距离，如果桥梁的道碴厚度不足15厘米，是绝对不能够使用捣固车的。
（三）加强施工管理
针对大型养路机械的施工与维护工作，施工项目负责人在施工之前必须召集全体员工开展安全会议的落实，针对施工过程中所可能出现的事故危险源和风险点进行具体的分析，确保应急预案的有效预备并且落实作业包保责任制，进一步的加强对于施工过程的全面监控与检查，实现施工日总结分析制度的有效落实，能够针对现场所存在的问题，做到及时的整治与修改。从根本上确保施工质量的稳步提升，加强日施工方案的制订，结合当日施工特点卡控安全风险项点。
四、结束语
大型养路机械在进行施工的过程中，其所存在的安全风险和危险点都是需要进行重点关注的，在系统工程当中必须坚持安全第一的指导思想，进一步做好施工准备工作，尤其要针对施工过程当中的各项环节，做到充分的安全风险控制，并且加强组织协调和安全检查，将施工组织计划内容落到实处。同时也要按照各种作业车的操作要求和施工标准来进行操作，既保证打磨施工的稳步推进，也能够有效提升铁路运输的质量水平。
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