山区桥梁墩柱撞击磨蚀保护措施

发表时间:2021/1/5   来源:《科学与技术》2020年27期   作者:宋雷 郑勇
[导读] 位于山区河流中的桥梁,其桥墩和桩基的撞击和磨蚀病害影响桥梁结构耐久性,危及桥梁结构安全
        宋雷  郑勇
        四川公路工程咨询监理有限公司 、四川省公路规划勘察设计研究院有限公司,成都  610041
        摘要:位于山区河流中的桥梁,其桥墩和桩基的撞击和磨蚀病害影响桥梁结构耐久性,危及桥梁结构安全,已成为严重影响桥梁后期营运安全的突出问题。本文论述了不同的桥梁墩柱防撞击磨蚀措施的特点和适用条件;实际工程中可根据现场地形地质情况,并结合工程造价、施工安装难易程度以及防护效果等因素来综合选用合理的防护方案,已达到提高桥梁墩柱使用耐久性,保障桥梁结构安全的目的。
关键词:山区;桥梁;墩柱撞击磨蚀;防护措施;超高性能砼
1.引言
        山区河流水流急、带泥沙多、且含有冲击力较大的石子等,河水对桥墩的磨蚀问题极严重。随着山区重要公路的大规模建设,山区河流中桥墩的墩柱和桩基的河水磨蚀问题更加凸显。若没对桥墩墩柱和桩基设置保护措施,桥墩表层混凝土将容易较快被磨蚀(快则两到三年),这样桥墩墩柱和桩基的钢筋将会外露,产生锈蚀,严重危害着桥梁的安全(见图1)。
        
       
2.桥梁桥墩桩柱灾害现状
        山区桥梁墩柱受河道中流水、泥沙及水流中夹杂的中大型块石长期磨蚀、撞击后,桥梁墩柱根据受磨蚀的程度,可分为轻度、中度和重度磨蚀。桥墩轻度撞击磨蚀仅对桥墩保护层有所损伤,桥墩保护层厚度减小,桥墩钢筋保护层厚度达不到规范要求最小值,影响桥墩结构的耐久性,但对桥梁结构的安全影响程度有限;而桥墩受中度撞击磨蚀后,桥墩箍筋及主筋钢筋部分外露,墩柱表面形成大小不一的磨蚀坑槽,对桥墩的结构安全存在一定影响;而桥墩受重度撞击磨蚀后,出现桥墩主筋外露切断,墩柱表面形成较大的磨蚀撞击坑槽,严重削弱了桥墩断面,降低桥墩承载力,严重危及桥梁结构的安全。
        
3.桥墩防撞击磨蚀常用应对措施及防护效果比较
        目前实际工程应用中,对于桥墩防撞击磨蚀常用的措施和手段较多,结合不同的桥墩受撞击磨蚀病害程度,可采用不同的防护措施,主要桥墩防撞击磨蚀措施如下。
1)外包单层钢护筒套管防护措施
        外包单层钢护筒防护措施工便捷,造价较低,为目前常采用的一种桥墩防护形式。由于钢材在水流和砂石撞击磨蚀的作用下,钢护筒套管短期内容易锈蚀,防磨蚀效果尚可,但对桥墩的防撞击吸能的效果较差,多数冲击较大的情况下钢护筒内的桥墩混凝土任然会受到损伤,桥墩钢筋外露,影响桥墩的耐久性,危及桥梁结构安全。
        
       
2)双层钢护筒+填塞缓冲材料防护措施
        双层钢护筒防护由于自身重量较大,需要简易的吊装机具及搭设施工平台,施工较为不便,钢护筒间填塞的缓冲材料根据材料的不同价格相差较大,综合造价高。钢护筒任存在锈蚀的问题,填塞缓冲材料后防撞击吸能的效果及表面防磨蚀效果较好。

       
3)保护涂层防护措施
        拜铁膜是一种高性能防水防腐材料。拜铁膜能较好起到磨蚀的效果,耐久性好。但拜铁膜主要的缺点在于价格高、不适宜大规模推广应用;施工时天气条件要求较高,不得用于气候不良情形下施工。 保护涂层对磨蚀效果较好,但对河道中块石的撞击作用的吸能效果有限,综合看防护效果一般。
        
      
4)安装单元式防撞耗能装置防护措施
        单元式防撞耗能装置优势在于方便拆卸,对损坏部分单元构件可及时更换,施工方便,但造价较高。防护单元形成整体后对撞击和磨蚀防护效果较好,单个单元块在受撞击作用下容易疲劳损坏,破损后河道中杂质容易侵入块体间缝隙,造成防护功能失效。更换成本较大。
   
      
5)超高性能砼桥墩防撞击磨蚀措施
        超高性能混凝土是一种从材料组成、配合比设计、微观结构等各方面不同于普通高性能混凝土的一种新型水泥基材料,是目前最具创新性的水泥基工程材料。超高性能混凝土具有超高的力学性能和超高的耐久性能。强度能达到100MPa及以上,立方体标准试件抗折强度能达到15MPa以上,抗冻等级达到F300以上,抗渗等级能达到P20以上,能够具有非常优越的耐久性能和抗冲刷磨蚀能力。
        超高性能砼防护套管作为桥墩防撞击磨蚀措施,桥墩防护范围一般选定在河床局部冲刷线以上至最大洪水位之间,防护筒采用1m左右的节段分片拼装成型,厚度取用约6~10cm,内部铺设一层钢筋网片,如图7。

        此种防护结构能够更好的解决桥梁防冲刷磨蚀问题,具有多方面的优势;防护筒具有超高强度、密实性、韧性和耐久性;施工便利快捷,能够预制并能充当模板;价格适中,适合大规模推广应用,后期维护成本低;保护位置灵活并不受限制。分析以上多种桥墩防撞击磨蚀措施,各有自身的优势和特点,并可结合不同的情况选用用不同的防护方案,现将各种防护措施特点列表如下:
       
        
4.结论
        位于山区河流中的桥梁,桥墩和桩基的撞击和磨蚀病害是影响桥梁结构耐久性,危及桥梁结构安全,影响道路桥梁后期营运的突出问题。
        此类桥梁在设计时,应尽量减少在河道中设墩;对于位于河道中的桥墩,应重视桥墩及桩基的防撞击磨蚀问题,采用有效的桥梁墩柱防撞击磨蚀措施,以提高桥墩耐久性和使用性能,保证桥梁结构的安全;防护方案的选择应根据现场地形地质情况,并结合工程造价、施工条件、安装难易程度以及防护效果等因素来综合选用合理的方案。
        参考文献:
        [1]阎培渝. 超高性能混凝土(UHPC)的发展与现状[J]. 混凝土世界, 2010, 36-41
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