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摘要：社会经济的快速发展为公路工程建设的发展提供了有力的支撑。公路工程的里程越来越长。由于交通量的增加和荷载的影响，我国早期修建的公路路面在使用过程中出现了各种病害。因此，加强对公路路面病害的研究，采用科学合理的养护技术来处理病害问题，不仅有利于延长公路的使用寿命，而且能极大地促进交通性能和行车安全的提高。
关键词：公路；路面病害；养护技术；
导言：近年来，由于车辆超载、路面养护不到位等一系列问题，使路面容易出现裂缝、剥落、溢油等问题，导致道路使用寿命缩短，养护周期提前，严重的路面会直接影响车辆的行驶。因此，加强公路路面养护已成为人们普遍关注的热点问题，本文重点对路面病害和养护措施进行探讨，方便为今后更好的维护公路路面提供参考。
1 公路路面病害分析
1.1车辙和推移
车辆轮轨带下形成的纵向连续沉降在路面上呈现出条状沟槽，并伴有纵向裂缝和两侧不同程度的隆起。主要原因是由于频繁的停车、制动路段，车辆荷载反复作用形成车辙槽；路面基层厚度或基层整体强度不足，造成过度变形，产生车辙和移动；表层强度和热稳定性较差，车轮滚动的反复作用使变形不断累积，形成车辙和移动。
1.2开裂
裂缝是沥青路面最常见的裂缝形式。在车辆的反复作用下，沥青路面容易产生裂缝。同时，开裂可以是全面的，也可以是局部的。在开裂初期，裂缝很小，对沥青路面的整体影响不大。但由于降雨等因素，地表水会聚集在裂缝中，影响路面基层的强度，最终影响矿区沥青路面的使用。其次，块体裂缝与裂缝的主要区别在于形状和尺寸。呈不规则大多边形，平均边长大于0.5m，棱角锋利。一般情况下，由于摊铺材料中掺入过多的低渗透性和亲水性集料，沥青路面过于密实，缺乏弹性，在过渡荷载作用下容易发生脆性开裂。
1.3裂缝
公路最常见的问题是路面裂缝。裂缝产生的原因是水泥混凝土路面和沥青路面在施工过程中的作业过程。裂缝过大或过深，对交通畅通和车辆安全有很大影响。当然，如果裂缝不及时修补加固，会对周边完整的路面和桥面产生拉力，也容易造成路面和桥面出现多处裂缝。道路是人们日常出行的保障。如果道路坍塌，将导致一系列难以恢复的问题。据调查，公路建设中普遍存在的问题是路面裂缝。产生裂缝的主要原因是外部环境的影响。最重要的因素是温度因素。因为这条路是一场长期的风暴，暴露在外界，使用数万个数字，你需要携带不同重量的东西。在公路工程施工中，经常采用半刚性结构。虽然这种结构在一定程度上提高了路面的强度和耐久性，但这种结构很容易受到温度变化的影响。温差越大，路面出现裂缝的可能性就越大。特别是在北方寒冷地区，路面经常出现裂缝。由于早晚温差大，半刚性路面的抗压强度会降低，最终会出现裂缝甚至坍塌。此外，还有一个原因，路面裂缝是由于路面长期使用造成的。交通路段比路面多，更容易出现裂缝，因为车辆行驶时经常超载或刹车，会对路面造成严重压力，造成路面磨损，容易造成路面断层。在长期磨损的情况下，路面不可避免地会出现裂缝，导致公路施工质量的下降。
2 公路路面的养护措施
工程概况：S328丽浦线是丽水中部至丽水西南部方向的一条重要省道，路线起点在丽水莲都区，线路自东向西穿越了莲都区、云和县、龙泉市，终点在龙泉的八都镇花桥村，与福建的浦城相接，路线全长约168km。
本次S328丽浦线云和局村至大徐段2018年公路养护大中修工程项目的实施桩号为K54+000～K60+050，共计6.05km。
2.1 养护的方法
2.1.1 网裂路面的养护
一般情况下，公路沥青路面出现砂浆爆裂现象时，会伴随着路面的网状裂缝，但通常不会导致沥青结构的变形。只要在表面涂上沥青，就能防止雨水渗入。
2.1.2裂缝路面的养护
如有明显裂缝，但无错台、啃边现象，可采用热沥青浇灌的方法。错台间隙较大时，裂缝两侧混凝土应重新铺筑，采用半刚性基层材料处理，并与新拌材料结合。
2.1.3变形松散路面的养护
针对路面局部沉降和松散养护，应注意施工材料的均匀混合，以提高其抗压强度。
2.1.4水毁路面的养护
要求设计人员在设计阶段应充分考虑路面的基本结构，注意路面排水问题，并保证雨水能有效排出，积水不会影响路面基层的内部结构。
2.2维修技术要求
（1）对已能判断路面病害类型的，应将修补范围扩大到10-15cm左右，且修补范围的线应与性能平行，水平和垂直。
（2）修整后，基床表面应干净整洁，表面不得有浮灰和杂物，骨料应无渗水和裂缝，并在进入下一道工序前，必须彻底干燥。
（3）基层与基层表面的粘结，应摊铺粘结层，四周用胶水涂刷，接缝处填充足够的填料，保证填充密度，增加振动频率，多次分层修补，修补面不得出现离析现象。
2.3公路路面质量检验
以5mm路面为标准，定期对路面进行检查，每季度对路面质量进行检查和记录是非常重要的。该方法能有效控制路面病害的早期发生，减少对车辆的影响，充分发挥公路的服务功能。通过对公路处理质量的检测，可以有效地对路面进行养护，保证养护质量[3]。
2.4公路施工阶段注意事项
（1）热沥青混合料应待摊铺层完全冷却，路面压实24小时后，车辆才能通过。
（2）注意天气变化，充分调动各部门密切配合，使施工顺序井然有序。
（3）施工过程中如有沉淀，应将未压实的沥青混合料清理干净，重新换填。
（4）必须严格控制碾压遍数，防止渗漏或超压。
（5）碾压时，如果使用大吨位双滚筒压路机，必须控制好温度，以免消除轮胎印痕。
（6）常用的防脱落剂和沥青的气味会对人体的呼吸道和眼睛产生一定的刺激作用。因此，施工人员应加强自身防护。如果他们感到不舒服，他们应该立即离开现场，呼吸新鲜空气。
（7）在公路路面施工中，要注意对周围环境的影响，避免路缘石挤压和对周围环境的污染。
2.5建立健全公路养护管理制度
建立和完善公路养护管理体系，对优化公路路面养护工作具有重要意义。制度是约束人们行为的标准和手段。完善的公路养护制度，可以提高工作效率，保证养护效果。公路养护制度的建立必须考虑到公路的实际情况，充分发挥各岗位的作用，并保证制度能够有效、顺利地实施，使公路养护管理制度发挥实际作用。同时，还要注意加强人员培训，开设一些专门课程，定期对公路养护人员进行指导和技术培训，激发职工的工作积极性。此外，还要落实责任追究机制，明确养护人员的责任和义务，建立科学合理、积极向上的队伍，提高公路养护工作的效率和质量。
结束语
综上所述，道路使用过程中的使用时间将日益延长，随着人们生活水平的提高和车辆的增加，交通量也将变得更加复杂。越来越多的道路病害问题的不断出现是不可避免的，危害也会越来越大，为了使道路的使用时间能够变得更长，让人们在出行过程中接受到更加便捷的摄像服务。公路养护部门要及时了解路面病害的具体类型和成因。采用更有针对性的技术来完成养护要求，并更全面地处理路面病害，使高速公路的使用性能得到提高，使其使用时间也能变得更长。
参考文献：
[1]孙磊.公路路面病害与养护技术研究[J].建材与装饰，2019（31）：266-267.
[2]路晓峰.浅谈高速公路路面病害成因及养护技术措施[J].绿色环保建材，2019（09）：126.
[3]张旭生.基于公路沥青路面养护技术研究[J].交通世界，2019（21）：62-63.