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摘要：在公路与桥梁工程项目的施工过程中，由于这属于重要的基础设施项目，对于国民经济发展和人们的生产生活发挥着重要作用，因此必须要确保工程项目建设的质量，努力实现投资效益和经济效益的最大化。当前的公路与桥梁工程还存在着一些施工技术问题，比如裂缝问题、钢筋锈蚀问题、桥头跳车问题等，所以就需要采取有效的解决措施，应该重点做好路桥过渡段施工、混凝土施工、体外预应力加固施工等方面的质量控制，施工人员也要科学运用相关施工技术，做到规范化施工，避免出现工程质量问题。本文主要围绕公路与桥梁的施工技术问题与解决措施进行了研究，以供参考交流。
关键词：公路与桥梁；施工技术；问题；解决措施
引言
近些年来，道路桥梁建设的发展速度在逐步的增长中，促使了交通运输的快速发展，其中多数是以混凝土为主要的大、中桥，但在施工过程中容易产生质量问题，如在道路桥梁上出现了裂缝、桥梁的钢筋被腐蚀，或者在桥梁表面产生松散脱落等现象。因此，国家十分重视的道路桥梁建设，并对其增加了管理的力度，亟待想要解决道路桥梁中存在的很多质量问题。道路桥梁工程现场施工管理是重中之重，直接影响着整个道路桥梁工程的利益、进程及其质量，因此需要针对相关的施工技术问题进行深入分析，并且采取有效的解决措施，提供工程建设水平和质量。
1 公路桥梁的施工技术问题
1.1 裂缝问题
路桥工程的主要施工原材料是混凝土，但是会经常出现裂缝问题，究其原因，可能是材料质量存在问题，或者施工人员在施工中的不规范操作。对于混凝土的施工，必须要确保控制一定的强度等级，这是需要施工人员进行慎重对待的，比如混凝土长时间暴露在外界的空气中，且混凝土没有按照标准的比例进行配置，很容易造成裂缝的出现，出现质量方面的隐患。另外，在浇灌的过程中，很多操作人员疏忽大意，不能进行充分的振捣，另外再加上后期对道路桥梁的养护不当，就很可能导致裂缝问题的出现[1]。
1.2 钢筋锈蚀问题
对于钢筋锈蚀问题，主要原因在于相关的工作人员在钢筋防护方面没有足够的意识，在实际的工作过程中不能按照要求对钢筋进行涂层。对钢筋进行涂层的目的是将钢筋和外界腐蚀物质进行隔离，假如没有进行涂层，钢筋会失去防腐能力。另外，除此之外，还需要在对钢筋的储存、运输和安装的时候注意不能损坏涂层，防止影响结构的功能，而出现腐蚀。
1.3 桥头跳车问题
道路桥梁的结构刚度之间的差别很大，其变形十分不协调。主要原因在于路基工程的质量不高，且在实际的施工过程中不能根据设计的要求进行操作。很多高填土路堤会出现一些压缩和变形的现象，路面渗水致使道路的基体出现软化现象，进而下沉。很多工作人员在填筑前不能对桥头路堤进行彻底的清理，导致软土路基体处理不完全，且填土材料不合格，填土的含水量过多，都很容易引起桥头跳车[2]。
2公路与桥梁施工技术问题的解决措施
2.1路桥过渡段施工的质量控制
首先，施工前做好相关的清理工作，将相关障碍物清理彻底，以保证施工的正常进行。其次，是在施工中要严格保证工程质量，以此避免工程中出现不均匀的沉降现象。要在保证工程设计方案合理性的前提下，严格按照相关的方案进行施工；同时保证相关施工材料的质量，在填料的选择上，应通过对比各种不同土壤的技术指标，保证土壤具有较好的压实性特点，并具备良好的渗水性能。对于过渡段，应该在实际的工作中通过设置合理的强度过渡段的方式，以此有效的避免相关路面出现沉降现象。同时，要严格保证桩身质量，保证桩身的弯曲度在相关的规定范围之内，以此避免桩身的细长比过大，而降低承載能力等等[3]。
2.2 混凝土施工的质量控制
在施工准备阶段就应注重对原材料质量的检查，其中沥青材料的选择是核心，必须要选用符合相关标准和实际工程设计要求的沥青，各项关键指标必须达标，选择具有良好抗裂能力的沥青作为基料，通过加入粗骨料来增强基层的压实度。还要注重做好沥青混合料的配合比设计工作，必须做到同步验证，配合比不能随意更改，应该科学确定石料、油石比、级配，确保混合料的强度。要注重对基层施工混合料含水量的实时监测，含水量一定要适宜。还有就是对混合料加热温度与时间的把控，还应该通过反复碾压确保混合料的压实度。另外，对于沥青混凝土的面层施工，应该采取全幅摊铺的施工工艺，或者将2台摊铺机进行前后紧跟式工作，这样就可以解决前幅摊铺已经冷却才开始后幅摊铺的问题，确保了热接工艺的实施，避免裂缝问题的产生。要注重高温季节裂缝的防护，对于那些无法自动愈合的裂缝则要采取一定的施工工艺解决。另外，后期养护工作也是需要关注的，只有长期保持路面的实用功能，才能真正实现交通通行的功能和效益。
2.3 体外预应力加固施工的质量管理
对于体外预应力加固施工技术质量管理，首先，要遵循一定的原则，安装预应力筋的目的就是为了对路桥工程梁的主结构进行有效加固，在安装过程中只能通过两端锚固以及梁中的转向装置与梁体连接，这种连接方式对梁板结构能起到保护作用，并对路桥工程的整体预应力进行提升，同时还起到增加路桥工程使用年限的作用[4]。其次，在道路桥梁施工过程中，要重视张拉预应力筋，通常情况下预应力筋分为两种：水平筋与斜筋，施工中分别采用两根粗钢筋或者斜杆为型钢，遵循施工流程进行科学有效的施工，确保预应力筋张拉符合要求。
结语
综上所述，在道路桥梁施工中，应该对常见的技术问题展开行业内的思考和研讨，通过自身的努力和争取外部支持的双重作用提升道路桥梁施工对技术问题的防范能力。要看到道路桥梁施工技术问题的预防和处理是一项艰巨的任务，真正发挥各方面的优势和主动性，围绕相关问题采取不同的处理方法，科学运用先进的施工技术，
参考文献：
[1]林荣兰.公路桥梁施工技术的不足及对策探讨[J].西部交通科技，2018（11）：129-131.
[2]彭显雷.解析公路桥梁施工技术的不足及改进措施[J].黑龙江交通科技，2019（5）：163-164.
[3]殷超.解析公路桥梁施工技术的不足及改进措施[J].居舍，2019（23）：64.
[4]王萌.公路与桥梁的施工技术问题与解决措施[J].交通世界（运输.车辆），2018（4）：96-97.