中国铁路北京局集团公司通州车务段 北京市 101100
摘要：高速铁路是高新技术的系统集成，其建设和运营反映了一个国家的科技实力。我国高速铁路建设始终得到党和政府的高度重视，实现了科学的、又快又好的发展，取得了举世瞩目的成就。高速铁路建设与发展对我国经济发展起到了重要的纽带与动脉作用，高速铁路运输的低碳、节能功能明显，已经成为我国现代化交通体系的主干。同时，高速铁路发展还将促进同城效应的出现，产生政治、经济、文化等发展的新的增长点，有利于推动区域和城乡协调发展，将对就业和工业发展起到积极的带动和促进作用，对国家战略与安全的作用也不可低估。
关键词：高速铁路；发展；经济
1 高速铁路发展的现状
四十多年前日本德国等发达国家就开始了研发高速铁路，随着社会的发展，关于高速铁路的需求也越来越多，而且高速铁路的技术也越来越成熟，所以给我国高铁技术开展提供了有效的保证，这也为我国高速铁路开展提供了良好的外部环境。不仅仅我国高速铁路拥有良好的外部环境条件，同时也拥有了突出的内部发展环境条件，具体的表现为，因为我国的高铁刚刚起步，再加上这个资源大国、人口众多、地域辽阔、城市化进展速度快，所以这种新的运输方式毕竟长期存在，同时它的功能也不能被高速和民航所取代，所以拥有不错的内在发展需求。我国经过了几十年的发展也积累了宝贵的市场经验，在研发自己的高速铁路科研和实际、制造系统方面有独特优势，同时和世界发达国家展开了积极合作，更是有效的提升了高速铁路的技术发展实力，这些都为我国高速铁路发展提供了保障。
2 高速铁路发展的特点
高速铁路建设和发展在取得令世人瞩目成就的同时，也对我国经济建设和发展产生重大影响，起到巨大推动作用。高速铁路发展对经济发展具有十分重要的纽带与动脉作用，全球经济一体化进程的加快，使得当前世界经济的发展具有以下特点：世界性产业结构分工加剧，经济实体集团化发展的区域范围扩大，国与国之间经济发展相互依存度提高，生产要素和物资跨国界、大范围、长距离、大宗量、快速流转的交换物流格局开始形成。铁路运输在经济发展中的纽带与动脉作用更加重要。就我国国内而言，我国地域辽阔，从东到西，从南到北，大范围、大宗量、长距离的物资和人员流转形式十分紧要，总体上离不开铁路运输方式。
3 高速铁路发展对经济的影响
3.1 高速铁路建设的投资对经济的带动作用
据世界银行研究时速350公里的高速铁路成本在1.29亿元/公里；时速250公里的项目为0.87亿元/公里。总共的1.8万多公里的高速铁路里程，总投资在上万亿元。作为政府投资的大型项目，在乘数效应的影响下，对国民生产总值的贡献是巨大的。2016年中国铁路总公司预计投资建设高速铁路3306公里，对经济的稳定增长起了重大作用。在高速列车研制过程中，相关学科投入巨大科研经 费，对于我国科研实力的提升有较大帮助。此外，由于高速铁路对轨道质量的要求较高，使得我国各大钢铁集团加大了研发力度，对于钢铁行业增加科技含量，淘汰落后生产方式，具有推动作用。
3.2 高速铁路对经济的直接作用
我国高速铁路的建设，使得陆路运输的质量和效率有了较大提升。以全长1318公里的京沪高铁为例，从北京到上海最快时间为4时48分，仅比航空运输多了3个小时，但是在准点率、天气影响方面优势明显，降低了旅客的出行成本、提高了出行效率，在信息化时代、时间就是金钱的背景下，高铁的优势越来越明显。相较于传统铁路运输，高铁在安全性、舒适性上更是有着得天独厚的优势，对于商务出行，高铁已经成为多数人的首选。
3.3 高速铁路对经济的间接作用
随着国家高速铁路布局的程度深化，越来越多的城市争相建设高铁站点。仅2015年，多地出现了对高铁的“争路运动”，从普通百姓到政府官员，都对高铁“情有独钟”。
高铁的城镇化建设、串联城镇作用明显，特别是高铁对于我国加快城镇化建设贡献巨大。近些年，地方政府将高铁站和传统火车站的作用相分离，高铁站往往选在距离老城区较远的郊区，从而带动当地经济的发展，改善当地居民的生活水平。在新的高铁布局中，形成了一大批新的“高铁中心城市”。京沪高铁沿线的枣庄市，承接着重要的中转职能，先后建设了滕州站和枣庄站等两个高铁站，形成了“一城双站”的格局。巨大的客流量带动了枣庄市相关产业的发展，酒店业、餐饮业蓬勃发展，使得枣庄的经济出现了新的活力。成都到都江堰高铁的开通，使得都江堰的旅游资源进一步开发，给当地带去了旅游收入，当地居民的收入稳定增长。
3.4 高速铁路建设对就业的作用
我国每年新建和新开通的高铁数量均较多，相关的从业人员需求量大。高铁对于我国提高就业率，增加人民收入起了重大的作用。仅在2012年，高铁至少要增加50000多名乘务人员，从“十二五”规划来看，国务院批复的城际高铁就需要400多万名相关的管理和应用型人才，高铁在创造就业方面，潜力巨大。此外，从研发到建设，高铁的相关行业从业人数稳中有增。
3.5 高铁推动“一带一路”战略的实施
自从我国提出“一带一路”战略，高铁的战略地位愈发突出。高速铁路是串连“丝绸之路经济带”参与国的“珍珠链”，在国家的战略布局中，我国相继建设中亚高铁、欧亚高铁、泛亚高铁等三条主要高铁线路，全长总计1.4万公里，造价高达6500亿美元。对于我国经济走出去起到了至关重要的作用，不仅高端装备制造这些高科技含量、高附加值的产业，对传统产业的过剩产能的专业，也 有推动作用。高铁作为我国经济输出的名片，已经越来越多的收到各国的欢迎，相较于德国、日本等国的高铁，我国高铁在建造成本、安全性、环境适应性方面竞争力强，受到广大发展中国家的重视。可以说，中国高铁正在将 “一带一路”战略迅速推广出去。
3.6 高速铁路对国家战略与安全的作用
不可低估，间接地促进经济发展东亚是世界上最具经济活力的区域，同时也是世界上最大的贸易与投资市场之一。我国是东亚地区、也是世界经济快速发展的重要力量，我国铁路建设就是世界经济快速发展的“火车头”。历史发展的轨迹表明，亚欧大陆始终是国际政治的中心舞台，亚欧大陆板块的腹地，历来也是各种政治力量竞相角逐的战略要地。一方面，我国已有和正在规划建设的国际铁路运输通道对于资源、物资的输入输出具有重要的经济、政治、军事意义；另一方 面，国际经验表明，作为交通运输主要方式的铁路是强化控制和保护领土的最有效工具。作为亚洲最大的陆权国家，必须从全球发展定位和国家经济发展角度、领土完整及国防安全的战略高度认识，中国铁路建设具有的重大现实和战略意义。在国际市场经济一体化进程和国内可持续发展、和谐发展理念的战略层面上，铁路发展的地缘政治战略和安全作用毋庸置疑。发展高速铁路后，其意义更加突出和明显。
4 结束语
总之，经济全球化、区域一体化的发展，促进国际产业大分工，能源、资源以及人员的流动，为现代交通运输提出了新的挑战和难题。为了解决我国经济发展的瓶颈，破除阻挡经济发展的障碍，实现我国政治安定和国家安全，建设社会主义和谐社会，必须大力推进高速铁路的建设和发展。
参考文献：
[1]夏晶晶.高速铁路对城市经济发展影响研究[J].铁道运输与经济.2019（11）
[2]周豪.浅析太焦高速铁路对山西区域经济发展的影响[J].商讯.2019（28）
[3]郭文琦，朱君.基于云模型的高速铁路沿线城市？经济社会影响研究[J].铁道运输与经济.2019（06）
[4]张艳梅.高速铁路对广西欠发达地区旅游经济的影响和对策研究[J].全国流通经济.2019（07）
[5]牛传宏，解俊生.商合杭高铁对五虎经济的影响[J].合作经济与科技.2019（06）