提高燃料验收管理安全性、经济性

发表时间:2021/1/8   来源:《基层建设》2020年第25期   作者:张勇
[导读] 摘要:燃料管理是关乎火电企业安全生产和经济效益的重要因素,在燃料成本越来越大的新形势下,加强燃料入厂验收管理刻不容缓。
        大唐洛阳热电有限责任公司  河南洛阳  471003
        摘要:燃料管理是关乎火电企业安全生产和经济效益的重要因素,在燃料成本越来越大的新形势下,加强燃料入厂验收管理刻不容缓。目前现有管理方式已影响到企业挖潜增效能力的提升,必须加以改进和提高。
        关键词:燃料验收监管系统;数字化煤场;数字化标准化验室
        1 设备简介
        大唐洛阳热电有限责任公司两台16.5万千瓦机组每年耗燃煤约120万吨,洛热机组每年耗燃煤270万吨,由义煤集团煤矿和永煤集团、陕煤化集团煤矿供给,期间适当采购周边区域煤种,设计煤种为贫瘦煤和长焰煤各50%。目前公司通过和陕煤公司合作,每年可以获得陕煤电煤合同200万吨。来煤方式48%为火运煤,由于煤种的多样化,靠厂内掺配来满足机组燃烧需要。日最大火车接卸煤量约1.2万吨,汽车接卸量为1.2万吨,日最大进煤批次约20个。历年厂矿平均热值差(从260大卡增长到450大卡)
        我公司现有2台汽车采样机和2台火车采样机,设有半自动和手动两种控制方式;计量仪器目前有车号识别系统3套,安装在轨道衡处和火车采样机处;配有全自动工业分析仪、测硫仪、量热仪、马弗炉干燥箱、密封式制样粉碎机、电热鼓风干燥箱、颚式破碎机、6mm锤式破碎机、3mm锤式破碎机和联合制样机等制样和化验设备;现有燃料计量、采制化工业监视网络,电视监视网络服务器安装在燃料质检楼,图像数据可存储30天。
        2 小组成员
        质检部三大项目建设小组成立于2016年1月,小组成员10名,拥有多名业务骨干,具有丰富的燃料质检经验,组内多名成员获大唐集团公司技术能手及河南公司优秀调考选手、劳模等称号,具备善于发现、分析和解决问题的能力,是一支年轻、充满活力,敢于拼搏、勇于创新,不怕艰难并敢于迎难而上的队伍。
        3 “三大项目”建设必要性
        目前公司燃料验收环节软硬件落后,采样、制样方案及各个环节数据不能在电脑上查询,记录不能够完整的保留,煤样重量不能自动称重,自动取样机达不到无人值守操作,汽车衡不能自动称重,厂级领导在网上查不到采制化各个环节的信息。
        我们三大项目小组人员去其它电厂参观,并与燃料验收管理相关专业人员作了深入交流,对各单位燃料系统的建设及相关模块进行专题调研,通过组织包括主管领导、调研人员在内集体讨论并深入分析后,一致认为:为有效提高燃料管理水平,最终实现提高管理效益的目的,必须推进燃料验收监管系统、数字化煤场、数字化标准化验室,即燃料“三大项目”的建设、改造。
        我们最终决定改善相关软硬件环境、设备、设施及工器具,利用计算机网络技术对业务流程进行优化和软件程序固化,使燃料全流程管理符合国标要求。实现年度厂矿平均热值差目标:(从450大卡降到200大卡以内)
        4 原因分析
        通过以上分析,我们总结出大致有以下五个因素
        采制化人员越来越少且平均年龄大:质检部目前,35岁以下青年占20%,36--45岁10%,45岁以上占70%,检修人员较少,退休人员会越来越多,个别人员素质低责任心不强
        屏蔽系统不够严密,存在人为干扰:计量数据采用人工上传,采样系统不能自动采样,所有样品不能自动称重,人工干预风险较大;化验室设备未联网,数据手动抄录计算,存在人为修改的风险。
        现有燃料管理方式和手段已影响到企业挖潜增效能力的提升:目前公司燃料验收计量、采制化环节软硬件落后,自动化水平和工作效率低下,同时公司燃料煤场管理受限,不能有效指导安全、经济、环保配煤掺烧工作和煤场科学储存管理,煤场综合管理缺乏科学性,现有燃料管理方式和手段已影响到企业挖潜增效能力的提升。
        煤质变异性较大:用各种不同品种煤,对采制化设备进行定期校验,结果证明,所有设备精密度合格且无实质性偏倚。结果证明所有采制化设备能满足各种煤。
        操作方式不当:采制样人员必须取得国家煤炭技术合格证上岗,在日常的工作中,还以每月技术学习为手段,以每月考试成绩,发现,采制样的理论水平技术素质完全能胜任,能按照国标完成工作。
        根据对以上5个因素的分析,得出影响加强燃料入厂验收管理的2个主要因素:
        1.屏蔽系统不够严密,存在人为干扰;
        2.现有燃料管理方式和手段已影响到企业挖潜增效能力的提升。
        5 对策实施
        针对以上主要因素,我们进一步研究对策、有针对性的制定目标和采取措施,并专人负责,保证进度,为我们圆满完成目标打下最坚实的基础。
        5.1实施一
        5.1.1对4台采样机改造,改装为无人值守全自动程序采样。
        5.1.2计量实现无人值守自动称量。
        5.1.3对化验管理系统程序加密,工作实时予以记录,煤质化验中各数据传送做到完整、清晰、快速且数据生成确认后不允许补记和追记。
        5.1.4合煤样,送煤样,接收煤样都严格按照完整的屏蔽程序,所有子样重量只能自动称重上传信息。


        5.2实施二
        5.2.1所有汽车车辆入厂时将运煤单更换为射频卡,在射频卡内记录车辆信息,包含供应商、矿别、矿重、矿发时间。
        5.2.2接收煤场卸车现场监管人员用无线PDA进行扣矸扣水,计量器具的数据能自动上传到燃料管理信息系统。
        5.2.3数字化标准化验室软件开发按照国标规范,并能实时将数据按权限审核后传输至验收监管系统、数字化煤场系统、燃料管理信息系统。
        5.2.4合理设置就地视频监控器,建设视频监控中心和远程网络控制系统,实行人员集中值班制,在各设备自动工作情况下具备远程事故干预功能,所有远程操作记录写入值班日志。
        6 效果检查
        6.1入厂验收监管系统
        现在4台采样机通过司机刷卡信息自动启动采样机,采样完成后自动上磅称重,采制化过程中的煤样合样操作、送煤样,煤样交接都按照国标流程操作,所有煤样都需自动称重。煤样化验数据核查、审批、自动上传信息,通过工作任务流程提交部门主任审核→审核无误后审批通过→生成化验报告并上传。
        汽车火车根据汽车刷卡信息自动启动设备。接收煤场卸车现场监管人员用无线PDA进行扣矸扣水。
        火车计量系统能自动判定运煤车辆是否通过正常过磅区域,并能将扫描器读取的车皮编号上传系统;系统能自动判断车辆是否达到正确称重的状态;系统能自动识别车型并与其标称重量、历史重量对比。
        汽车计量系统能够自动判断车辆到位,挡车器落下后自动计量,计量结束自动抬起挡车器,提示车辆放行。计量器具的数据能自动上传到公司燃料管理信息系统。
        6.2标准化验室
        6.2.1制样管理系统
        人工将煤样送至制样室后,接收人员对来样进行称重,并扫描送样桶一级编码;称重数量自动录入系统,此时系统随机产生二级编码,并打印对应的二级编码,人工将此二级编码贴在全水样、存查样、一般分析样三个样瓶上;此后制样人员按照国家标准进行制样装入相应样瓶;全水样、一般分析煤样迅速送至化验室;存查样送存样室,对编码进行扫描,录入存查样信息管理系统。
        6.2.2化验管理系统
        对化验室环境设施的异常变化进行监控,数据异常变动时及时提醒管理人员进行预控;对标定物质、仪器鉴定超期或未按要求时系统自动闭锁后续程序并报警。
        化验设备正常运行参数偏离设计值或国标规定时发出异常报警,确保不因设备问题影响化验数据的准确性。化验工作应实时予以记录,各数据传送做到完整、清晰、快速,数据生成确认后不允许事后补记和追记。
        系统能自动对化验数据与历史数据及同一煤样的各个化验项目数据,建立化验结果内部二级以上审核制度,做到自查、互查、督查。化验室对出具的数据进行质量控制,设立多层次不同级别的访问权限,保证数据的完整性和保密性。
        6.3煤场工作管理系统
        6.3.1煤场按煤质、地域、矿点等多种类别划分为不同区域。
        6.3.2入炉煤装有自动采样机、电子皮带秤,实现筒仓进煤准确计量,实现分班、分炉采样,并改造采样室、增加门禁系统
        6.3.3根据机组负荷生成最佳配煤方案和采购指导方案,并对实际配煤情况进行记录。
        6.3.4煤场出现异常时系统能够自动报警并向对应人员发送预警信息。
        6.4视频监控系统
        根据需要,合理设置就地视频监控器,建设了视频监控中心和远程网络控制系统,实行人员集中值班制,设置屏幕墙和值班操作台,监控中心的控制指令通过操作台实时指挥相关设备,在各设备自动工作情况下具备远程事故干预功能,所有远程操作记录写入值班日志。
        6.5年度厂矿平均热值差:(从450大卡降到200大卡以内)
        6.6经济效益分析
        燃料管理实现自动监管后有效排除人为因素干扰,规避因采、制、化信息泄露造成的无形损失,减少矿方对我公司人工环节的质疑,提高公司入厂验收形象及公信力,促进厂矿双方互相信任、良好合作关系。有助于掺配煤的精细化管理,提高掺配效益。
        通过本次改造,在小组成员的共同努力下,从燃料、设备、技术等因素进行了分析和控制,圆满的达成了提高燃料管理的目标,使全年度平均热值差由450大卡提高到170大卡,大大增加了公司的经济效益,维护了公司对外形象。
        参考文献:
        [1]GB/T18666-2002  商品煤质量抽查和验收方法
        [2]段云龙.煤炭试验方法标准及其说明[M].3版.北京:中国标准出版社,2004
        作者简介:
        张勇,男,1985年7月出生,陕西省榆林市米脂县人,本科,2014年毕业于河南科技大学,职称为助理工程师,现在大唐洛阳热电有限责任公司燃料质检部,培训主管。
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