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摘要：目前，我国交通行业发展迅速，桥梁工程的建设数量有所增加，为了有效保证桥梁工程施工的质量，从而给人们提供更好的服务，在桥梁施工过程中，常采用钻孔灌注桩施工技术。该技术主要的优势就是成本比较低，且还有比较高的适应性，同时施工的工序还不复杂，所以该施工技术在当今我国的桥梁施工中，备受欢迎。但是，如果在施工过程中出现技术操作不当的话，也会留下一些质量安全问题。比如：对设备的使用不当，没有加强对施工人员技术方面的管理，没有做好施工风险防范等方面的工作等，将会直接导致整个施工建设的工期及成本，都会受到严重的影响。基于此，本文以钻孔灌注桩施工技术在桥梁施工中的应用做出逐一的分析，从而不断来提高我国桥梁工程钻孔灌注桩施工技术的水平，使桥梁的施工更具有保障。
关键词：桥梁施工；钻孔灌注桩；工程质量
引言
基础施工是桥梁项目建设的主要组成部分，基于桥梁项目的特殊性，使基础项目施工流程更具复杂性，作业量也不断增大。为保证桥梁工程建设质量，就须结合工况合理选择施工技术、加强施工过程质量的管控。本论述主要探究钻孔灌注桩在桥梁基础施工阶段的应用情况，其有工艺流程简洁、安全可靠、承载能力高等诸多优势。
1 钻孔灌注桩施工技术相关阐述
钻孔灌注桩施工技术是指借助人工、设备等形式在工程基础上打孔、灌注、成桩，孔洞中放置钢筋笼、浇筑砂浆可以形成坚固的桩体，大大提升了基础部位的承载性及刚度。该项技术的应用优势如下：（1）很多软土路基都是采用夯实法，而钻孔灌注桩相比夯实法具备振动小、噪声小、污染小等优势。（2）可以根据现场实际情况灵活调整成桩参数，特别是可以施工成大体积桩体。（3）具有良好的适宜性，可以在多种路基土质情况下使用。（4）灌注桩各项标准均能满足设计标准的前提下，桩体的强度、刚度会非常高。
2 钻孔灌注桩施工
2.1测放桩位，埋设钢护筒
钻孔桩施工具有系统性，若前期准备工作不到位则必然会对施工质量造成影响，因此需在合理的位置处理墩位场地，在全站仪的支持下确定合适的墩位并放样，在该处测放桩心，此部分可通过设置木桩的方式以达到标识的效果。埋设钢护筒包括两个环节，即挖填和震动下沉，要求将所有护筒埋深控制在2～4m，超出自然地面的部分至少为30cm，产生的空隙可使用黏土回填，确保钢护筒具有足够稳定性。护筒沉设过程中应保持竖直状态，顶面位置偏差≤5cm，倾斜度≤1%。根据现场情况，施工中若周边线路有列车通行，极易对施工工作造成影响，甚至出现塌孔现象，因此在原护筒埋入深度基础上进一步加深。结束护筒沉设作业后，于顶面均匀铺上石碴，设置钻机轨道，在周边区域挖排水沟，为满足高效的施工要求，要在墩位周边设置泥浆池。
2.2钻孔和清孔
在桥梁工程施工中，钻孔是其中最为关键的工序，在施工中必须严格按照相关规范进行，只有这样，才能够确保成孔的质量。这要求相关人员必须把握好钻孔的速度，开始时其速度不宜过快，当钻机深入以后，需要将钻进速度与泥浆的投入协调好，按照泥浆的浓度来调整钻机的速度；另外，在钻孔期间，需确保桩架与护筒不能出现倾斜的情况，如发现有倾斜，便需及时对其进行调整。最后，当钻孔达到设计标准要求深度之后，还需安排专门的工作人员仔细检查孔的深度、位置以及形状等；在钻孔之后，还需实施清孔操作，清孔操作必须及时，避免由于时间过长而引发泥浆沉淀、钻孔坍塌等问题的出现。清孔的方法较多，例如抽渣筒清孔、正循环旋转钻机清孔等，在清孔期间，可以依据所使用的钻机来灵活选择清孔方式。
2.3钢筋笼制作、安装
（1）在钢筋加工场内制得钢筋笼，采取分段制作的方法，将其运输到指定桩位处并安装。严格控制钢材质量，安装作业时调整好主筋接头，应合理错开，并确保钢主筋位置的合理性。钢筋骨架的制作较为关键，此环节会直接影响到钻孔灌注桩整体质量，需严格遵循特定的标准而展开。（2）直螺纹接头应有效错开，严格控制同一断面的接头数量，其应在钢筋总量的50%以内。（3）以桩长为基准确定合适的钢筋笼连接方式，若具备单节起吊条件，此时以套筒直接连接的方式为宜；若钢筋笼采取的是分段安装的方法，此时较为可行的是直螺纹连接的方式。（4）设置桩基钢筋时，应以2m为间距依次增设加强箍筋圈，并在该处准确标出主筋位置。通过焊接的方式使得加强箍筋与主筋稳定连接，此后转动骨架将各主筋焊接于一体，通过吊装的方式提升骨架并将其置于支架上，以设计要求为准合理绑扎螺旋筋，再通过焊接的方式设置定位筋。（5）在钢筋笼安装时做好保护工作，设置的声测管管顶应超出桩顶标高50cm，并严密封头。结束所有钢筋笼的预制作业后，再统一安装三根检测管。（6）结束钢筋笼安装作业后，安排监理工程师验收，各项指标符合设计要求后即可进入后续施工环节。（7）现场准备专业吊具，在其支持下完成钢筋笼的起吊作业，两节钢筋笼对接时必须调整好各自位置，确保中心线保持一致，若钢筋笼出现严重变形现象，不可置入孔内。（8）结束安装作业后，进行二次清孔，对钢筋笼采取固定措施，且在后续混凝土灌注施工时不可出现上浮现象。
2.4注浆
在正式注浆前，检查导管连接头质量情况，连接必须紧固、结实，否则会直接影响砂浆注浆质量，难以保证桩体的承载性能。还要检查导管连接部位是否存在缝隙，一旦存在缝隙，在注浆时会导致部分砂浆进入导管当中，若不及时处理管内泥浆会凝结造成管路堵塞。为了避免这一问题，需要加强导管的日常检验工作，内部不得有异物，注浆前确保导管连接部位的紧密性，如果存在缝隙问题则需要重新连接或者直接更换新的导管。注浆应匀速进行，直到孔洞浆液溢出且不冒泡时再缓缓拔出导管。导管内砂浆必须及时用清水清理，避免堵塞。如果导管中有较多的杂物而影响注浆，此时需要将导管拔出，把钻头深入导管中清理，确保导管不渗漏、无堵塞后再注浆。
2.5钢筋笼下放
下放钢筋笼应保持垂直性，如果钢筋笼卡在孔洞口位置不得强行下放，避免钢筋笼受力变形。通常在确定钢筋笼规格达标之后，检查下放阻碍物并清理，清理完毕后二次下放。钢筋笼下放存在的主要问题是上浮，这就需要针对钢筋笼上浮采取有效措施。通过对钢筋笼上浮的研究可知，这主要是因为残渣堵塞桩孔造成的结果，底部残渣封堵会提高砂浆浮力，从而导致钢筋笼上浮。解决钢筋笼上浮的方法如下：（1）检查套管内部情况，清理套管内部杂质，保证可以正常注浆。（2）钢筋笼应缓慢、垂直地下放到孔洞中，下放受阻不得强行下放，否则会导致钢筋笼变形或孔洞坍塌。下放后需要加强临时固定，减少砂浆的上浮应力影响。（3）如果设计中的灌注桩钻孔较深，则要延长注浆时间、提高注浆速率。
结语
钻孔灌注桩在桥梁桩基础施工领域中有较广泛应用，可能提升桥梁桩基础施工的质量和稳定性。在后续桥梁项目建设阶段，施工单位应结合工程地质条件和设备技术水平，合理规划钻孔灌注桩施工技术方案，严格按照规范要求组织施工作业，加强灌注桩施工阶段质量控制，保质保量完成项目建设。
参考文献
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