安徽省安庆市公路管理服务中心太湖分中心 安徽安庆 246400
摘要：在市场经济的不断的发展之下，公路运输能力水平成为了衡量一个地区经济发展的重要指标。近年来，国内大部分地区对公路交通行业的投资力度也在逐年上升，公路的迅速发展不仅大大提升了人们的生活质量，也推动了区域经济的发展。本文是针对当前市场经济背景下的中国公路经济如何做到可持续发展这一现实问题进行的研讨，从而提出合理性、可行性高的建议，以期为我国公路经济的长远发展提供动力。
关键词：市场经济; 公路经济; 长远发展; 公路管理;
在长期的发展过程中，我国的公路经济发展面临着许多问题，公路经济不能够适应我国当前的市场经济发展，从而导致公路经济已进入瓶颈期。在当前的现代体制之下，可持续发展的理念已贯彻在我国很多产业领域，因此在公路经济的范围内，也应当适宜这种长远发展的理念，让公路经济不断适应市场经济的基本要求，从而提高我国整体公路经济的发展水平。因此基于市场经济的体制下，应当对于公路经济的长远发展进行深入分析。
一、当前公路经济的发展现状
(一)对公路经济的可持续的发展意识不强
当前国内的发展过程中，可持续发展理念已经深入人们心中，但是对公路经济的可持续发展意识尚且不足。在公路经济的管理与从业者之中，公路经济与其他方面相比受重视的程度相对较低，群众基础力量薄弱。
对于公路运输来说，汽车是最传统的交通工具，然而传统汽车的行驶过程中会排放大量尾气，从而给环境带来了巨大污染。在公路建设的过程中，规划建设要与经济发展相适应，要与生态环境相适应，与现代经济可持续发展相适应。
(二)人力资源水平不足，公路经济缺乏有效的管理手段
在长期的发展过程中，我国的公路运输行业人力资源的投入相对不足，从事公路交通运输的工作人员文化水平相对较低，人员水平参差不齐，这就是我国公路交通持续发展的重大阻碍。在行业内部很多从业人员看来，与道路交通相关的工作内容不需要较高的科学技术水平，从业人员对于这种可持续发展的理念认识不足。从长远发展的角度来看，要想实现公路经济的可持续发展，首先应当建立健全公路管理的必要流程，以促进公路经济的长远发展。以我县为例，公路部门养护里程为：国道28.751公里、省道119.48公里，重要县道156.673公里，县道118公里，乡道131公里，村道4480公里。年养护经费为：国道8000元，省道7000元，县道4980元，乡道3000元，村道800元，全县公路管理及养护人员不到140人，人力资源严重不足，导致公路管理很难到位。
(三)公路经济的发展处于瓶颈期
基于社会市场经济的基础之下，公路经济应当不断深入和强化。公路经济的发展受到很多方面的制约。
1、公路建设资金不足
我国公路建设的资金受到了很多方面的制约，公路建设资金主要来源是政府投资的资金，资金的获取来源相对较窄，用于维系公路建设的可用资金不足，在公路建设工程当中，审批过程相对繁琐，因此公路建设受到了很大的制约。
2、公路建设具有不均衡性
在国内的各部分地区公路建设的发展及其不均衡，东南沿海地区经济较为发达，公路交通顺畅，发展迅速较快。而西北部地区、青藏高原等高海拔地区、云贵高原等地区的公路建设不容易进行，从而造成了国内公路发展不均衡的现象。
(四)整体管理意识缺乏，资源分配不协调
在国内的公路实际管理过程中，缺乏具有枢纽、系统和中心作用的管理体系。公路管理处于分散状态，投入公路建设的人力、物力以及财力不能得到良好的资源调配，从而给公路经济的整体发展带俩了不可估量的严重不良影响，抑制了公路经济的长远发展。在这种混沌的管理体系当中，资源浪费和信息沟通能力不足是现阶段存在的最大问题。
二、公路经济与市场经济发展协调性的意义
公路经济快速发展是由我国城市化的不断推进带来的,城市化让更多的农业人口开始进入城市,在提高了人们整体的收入水平的同时,也带来了快速增加的住房需求,从而刺激了公路经济的发展。如今,公路经济已经成为了我国市场经济的重要组成部分,公路经济与市场经济之间的协调性就显得格外重要,具有相当重要的意义。
(一)有利于经济形势进一步发展
公路经济是我国国民经济的一部分,在很大程度上能够影响到我国社会主义市场经济的建设。公路经济既能影响到我国整体的经济发展策略,也会受到市场经济的作用和政府宏观调控的影响,通过二者的相辅相成,能够为我国经济提供更广阔的发展空间,从而引导经济形势进一步发展。
(二)有利于改善人们居住环境
随着人们生活水平的日益提升和经济收入的不断增长,对于居住环境的要求也水涨船高,但是由于市场经济的滞后性以及市场经济和公路经济的不协调,依然存在对于住房有迫切需求的人群和房价过高的矛盾。通过不断协调公路经济与市场经济发展,可以有效改善人们的生活环境,缓解矛盾。
(三) 有利于增加就业
公路经济作为市场经济的重要组成部分,能够为社会提供大量的就业岗位。通过协调公路经济与市场经济发展的关系,在确保公路经济健康发展的同时,可以创造更多的就业岗位。
(四)有利于资源配置的优化以及货物运输流转
公路经济是市场经济的一部分，其发展将会带动整个市场经济的发展与繁荣。在当前状态下，公路已成为人民生产生活的重要保证。公路经济的发展促进了资源配置的优化以及货物运输流转，从而丰富了人民的物质文化需求。
与其他运输方式相对比，公路运输的成本较低，相对便利是当前人民使用的最广泛的运输方式。随着国家对公路建设方面的投入不断增加，人民的出行环境得到了巨大改善，刺激着我国社会的消费行为，从而对市场经济发展提供了较高的积极作用。
但是在一些偏远地区，由于交通不便、资源闭塞直接影响了公路经济的发展进程。而在公路经济的嫁接工程进行之后，偏远地区与经济发达地区形成了良好的沟通，初步具备了参与社会市场的竞争资本，从而摆脱贫穷困顿的窘境，部分地区以及实现了跨越式发展。在我国的社会市场经济建设与发展的进程中，公路经济发挥了巨大作用。
三、加强公路管理，推进公路经济的长远发展
(一)完善管理机制
要建立健全公路管理的相关机制，杜绝由于国家及政府有关主管部门的监管力度不足，从而造成的各项违规行为的发生，要加强对员工的培训，以及强化这种可持续发展的思想意识，应结合各地实际情况，尽快建立健全人才培养制度以及公路管理机制，有效约束和规范个人行为。以此来促进公路经济的长远发展。
(二)加强对公路的养护
由于公路交通具有很高的特殊性，参与工作人员与使用人员较多，如果公路出现问题可能引发交通事故，严重者可能引发重大生命安全问题，因此应当加强对公路的养护力度，针对日常气候等可能发生的问题进行全方面的排查。有关部门应当重视工作的重要性，合理并优化资源配置方案，应当加强日常养护工作，做到防患于未然。一旦发生事故问题，应当及时做好预警工作，并组织人员立即进行抢修，将事故影响面最小化，从而降低公路运输行业的损失，避免给人们带来更多不必要的麻烦。
(三)强化人才建设体系
随着我国公路建设的不断发展，越来越需要更多公路管理相关方面的技术性人才来推动公路经济的发展，以此来改变现阶段的从业人员素质低、技术不熟练的弊端。公路部门还需适度引入内部竞争机制，促进员工之间的交流与竞争，发挥榜样作用，形成优势互补，激励员工的有效创新行为。
四、结束语
综上所述，在我国社会市场经济体制下，公路经济具有长远发展的必要，因此对于公路经济发展应当不断地进行深入研究，设计、规划好需要建设的公路，积极多方筹集公路建设资金，从而改善我国公路交通的现行弊端，促进公路经济的发展，为人们的生产生活提供更有力的便利条件，从而推动我国社会市场经济的不断发展和繁荣，为社会主义建设提供有力基础。
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