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摘要：桥梁墩台是桥梁工程在施工中的主要项目，它的施工质量直接影响着人们出行的安全性。在科学技术不断发展的背景下，为了保障桥梁总体施工的安全性，提高桥梁混凝土墩台的质量，就要加强对混凝土墩台施工和模板安装的质量控制。基于此，本文对桥梁墩台施工技术及质量控制措施进行了分析，希望可以为相关建筑工程的实施提供保障。
关键词：桥梁墩台；施工技术；质量控制；措施分析
为了在新时期下进一步促进市政桥梁墩台的建设速度，对实际施工中的问题和技术进行了分析。由于市政桥梁的结构复杂，所以在实际的建设过程中会遇到河流和峡谷等桥梁建设工作，墩台在其中起着非常重要的作用，更是承接桥梁上部梁墩台的重要组成部分。因此，施工人员要对桥梁墩台施工技术进行合理应用，加强对其质量的控制，从而进一步促进施工进程。
一、桥梁墩台中的模板
在对市政桥梁墩台进行施工的时候，一般都会用到模板，它是提高桥梁墩台稳定性的基础。在对材料进行选择时，主要选用塑料、木板和木材等为制作模板的主要材料。由于木材模板具有重量较轻和适应性较强的特点，因此它在施工中得到了有效应用。但是，用木材制作的模板具有重复率不是特别高的缺点，这在一定程度上影响了木模板在墩台模板中的有效使用。此外，在实际的施工中，要保证其牢固可靠，接缝严密，不能漏浆，施工人员在进行模板拼装时，还要按照要求采用3～4mm厚的，具有弹性的海绵垫条进行安装，主要目的是防止砼浇筑过程中出现漏浆等问题。因此，由于桥梁墩台施工技术不同，为了避免客观因素对模板制作和搭建工作的影响，还要从实际的桥梁墩台施工情况出发，保障模板应用的有效性[1]。
二、桥梁墩台施工中模板的制作和安装
（一）安装
在对墩台模板进行安装的时候，一定要保障其具有比较好的稳定性和强度，操作人员在确保浇筑混凝土前后的模板表面的平整度时，不可以出现漏浆和泡模等现象。当对墩台模板进行较高安装的过程中，操作人员还要合理设置抗风拉索，主要是用于稳定模板设施。在对墩台模板进行选用的过程中，为了保证其稳定性，应综合考虑它是否可以周转使用。
因此，在实际的安装过程中，可以结合具体的情况，采用适用于大量同种类型的桥墩拼装式模板，也可以采用标准规格的组合式模板，这些模板都可以提高市政桥梁墩台的质量，保证桥梁墩台在应用中的稳定性。在对混凝土进行浇筑前，还应该在模板的内侧涂抹上脱模剂，在此工程中，一定要注意不能使用能让混凝土表面变质的脱模剂，避免对施工质量带来影响。
在进行墩台的预埋件或是对其进行孔洞的时候，一定要做好预先考虑，将其与模板固定在一起，主要目的是防止振捣混凝土的力量，或者是其他外力所导致的变位。在拆模工作完成后，如果发现墩台表面上存留无用孔洞，这个时候一定要用细石混凝土，或者是应用砂浆对其进行及时地抹平，进而不断提高模板安装的质量。
（二）墩身模板的制作
在对某个工程的桥梁墩身进行施工的过程中，其中高度在15m以下，桥梁的结构是应用混凝土一次浇筑所制成的。在对墩身特点进行分析时，发现它是由各个部分拼接而成的。当在拼接成为一个整体后，主要应用汽车吊将墩身吊了起来，将其放到了安装部位上。
在对墩身模板进行制作的时候，技术人员除了要按照桥梁墩台的实际高度对其进行设计，还要保证墩身的模板刚度符合具体的施工要求，主要目的是避免在应用中出现变形等问题，提高桥梁墩台的稳定性。在对模板进行拼接前，施工人员还要进行实验，对模板进行试拼装，这样才能保障实际拼装工作的有效性。同时，在试拼接中，主要确保模板的表面在光滑的状态下，还要注意拼接缝之间的缝隙大小。
此外，在制作中，要对模板进行检查，等到检查结果合格后，才能对其进行使用。
受到一些客观因素的影响，模板在具体的制作会出现偏差，这属于正常现象，但是如果模板偏差太大，就要对其进行重新制作。因为只有合格的模板才具有较强的刚度和强度，从而为模板的安装和拆除等过程提供方便。
三、桥梁墩台施工中混凝土技术
（一）浇筑
此次施工过程主要是为了防止基地的水分渗到混凝土基层，或者是第一层混凝土中。在对墩台基地进行处理的时候，要结合天然地基中的相关规定对其进行有效处理。还要结合以下三种情况对其进行不同的处理。一是，当基底是干土，或者是非黏性土的时候，要将其进行湿润。二是，如果基底是过湿土，这个时候施工人员应该在基底的设计标高下，夯填一层厚度在100到150mm的碎石层，避免对地基的质量带来影响[2]。最后，就是当基底面是岩石的时候，要对基底进行湿润，主要铺设一层厚度为20到30mm的水泥砂浆，同时还要在水泥砂浆凝结前，在上面浇筑第一层的混凝土。在进行混凝土浇筑工作前，还要对混凝土中的含水量和温度等进行测量，一定要在明确各方面指标的基础上，对上述性能等进行分析，在满足相关的要求后，方可对混凝土进行浇筑。
在对混凝土进行浇筑的时候，采用分层浇筑的方法，这样主要加强对每一层混凝土之间浇筑的空隙和时间控制，不能让其超过1.5h，也不能对施工缝进行随意留设。此外，在对混凝土铺摊的时候，要对其厚度进行控制，一次铺摊的厚度不能高于60cm，同时每一个墩身的浇筑时间还要控制在6h以内，从而保障浇筑的连续性。
（二）混凝土振捣
施工人员一定不要在振捣的过程中出现碰撞模板和预埋铁件。预应力混凝土梁主要采用底振加侧振的方式，只有这样才能提高混凝土振捣的施工质量。同时，在这个时候施工人员还要严格按照具体施工工艺中的要求进行混凝土振捣，保证振捣的密实性和合理性，对每一点的振捣时间进行控制，主要以混凝土的表面现象为准。
在此过程中，如果混凝土表面出现了泛浆，或者是冒出较大的气泡，这个时候就要停止振捣，混凝土振捣时间一般为0.5min，避免出现过振和漏振等问题。
四、墩台施工中的钢筋骨架
桥梁墩台施工过程中，钢筋骨架也是提高其施工质量和保证其稳定性的关键。在对其进行制作的时候，需要经过弯制、下料和捆扎等多种工序。由于混凝土墩台具有形式多样的特点，会导致墩台中的钢筋骨架出现形态各异现象。因此，在对预制而成的钢筋骨架进行应用的时候，一定要保证其具有较强的稳定性和刚度，为骨架的吊装提供基础。在此过程中，墩台钢筋骨架的尺寸还要精准，要符合具体设计的要求。
由于墩台钢筋骨架的体积比较巨大，在制作完成后要安放在平整和干燥的场地上，使用方木在其上下部垫平，还要挂上标识牌，避免混淆。同时，在对钢筋骨架吊装时，为了避免钢筋骨架出现变形等问题，施工人员在此过程中一定要做到轻起慢放，保持钢筋骨架顺直，从而不断提高市政桥梁墩台施工质量[3]。
五、结束语
总而言之，桥梁墩台施工技术是提高市政桥梁整体建设质量的关键，更是保证市政桥梁安全应用的基础。因此，施工人员要通过完善安装流程和制作模板的方式，提高混凝土振捣和浇筑质量，加强对桥梁墩台施工技术的有效应用，做好桥梁墩台施工质量的控制工作，从而进一步促进市政桥建设工程在我国建筑事业中的稳定发展。
参考文献：
[1]刘伟.铁路桥梁现浇混凝土墩台的施工技术质量控制策略研究[J].中国房地产业,2018,(4):217-217.
[2]郑宏林.城市桥梁工程桥墩立柱的施工质量控制研究[J].建筑技术开发,2020,v.47;No.429(3):154-155.
[3]张永君.桥梁施工测量技术要点及质量控制措施[J].山西建筑,2018,44(27):183-184.