曹型曦
重庆交通建设（集团）有限责任公司，重庆 400000
摘要：隧道工程的施工过程中，一般会涉及较多的施工项目，且具有消耗材料数量巨大的特征。因此，具体的施工过程中，为了确保施工质量，既需要施工单位采用严谨的施工技术，同时也需要施工单位给予安全施工管理，以确保施工阶段的稳定、快速。本文对道路桥梁隧道工程施工技术与安全管控进行分析，希望能够为有关单位提供参考。
关键词：桥梁隧道；施工技术；安全管控
1桥梁隧道工程施工中的难点
1.1路基施工难点
在结束道路桥梁隧道施工后，部分桥梁出现了大面积损坏，而之所以会出现这样的问题，主要是因为道路桥梁路基没有严格按照技术标准夯实路基，导致路基不够稳定。随着使用时间的逐渐延长，出现了质量问题。此外，天气因素和材料质量也会对道路桥梁路基承载力产生影响，如果选择的施工材料达不到相关要求，或基层不够平整，均会影响路面的最终效果，对过往车辆安全正常行驶产生阻碍。在检测道路桥梁隧道的过程中，基层路面平整度非常关键，如果检测不合格，将无法使用道路桥梁隧道。如果在施工中没有重视路基质量问题，将难以保证道路桥梁平整度，从而引发严重的交通安全事故。因此，道路桥梁隧道工程施工单位必须科学管理路基施工质量，确保道路桥梁的路面平整度可以与相关技术标准相统一。
1.2混凝土裂缝问题
混凝土裂缝会降低整个工程施工质量，无法保证工程使用的安全性。而很多因素都会导致工程施工中混凝土出现裂缝：第一，施工人员没有规范性的操作，应用各项施工技术和设备没有遵守相关管理制度，在施工环节就已经存在质量问题。第二，混凝土本身质量部分符合相关要求，采购的混凝土原材料质量较差，在隧道工程施工中使用这些混凝土，导致工程出现不同程度的裂缝。从中可以看出，针对道路桥梁隧道施工，混凝土科学管理与后期养护非常关键，其直接决定着混凝土的最终质量。除此之外，必须严格按照相关技术标准施工，以发挥混凝土材料的优势和作用，提高整体工程强度。
1.3钢筋锈蚀和铺装层脱落问题
只有施工人员具备良好的质量意识，才能不断促进道路桥梁隧道工程的施工质量和施工水平。在道路桥梁隧道施工过程中经常会面临钢筋锈蚀的问题，例如，一些施工人员在对钢筋涂层时，没有科学选择涂层方式，对钢筋涂层环节比较轻视，从而导致钢筋出现严重的锈蚀问题，对工程整体结构质量造成严重的影响。除此之外，在运输管理钢筋的过程中如果不注意保护，使钢筋出现不同程度的撞击，也会破坏钢筋表面，降低钢筋质量。铺装层脱落问题也非常常见。如果在实际施工过程中施工人员轻视质量问题，不能正确开展铺装层作业，将会对铺装层质量造成严重的影响，产生安全隐患。
2桥梁隧道工程施工技术的具体应用
2.1施工支护技术
桥梁隧道的具体施工中，为了确保支护施工质量，应采用厚度在25cm左右的喷射混凝土进行整个工程的施工，以确保整体支护施工质量；在进行全断面的位置的施工时，进行铺设钢筋网，钢筋的铺设规格应该为20*20层面，以确保断面施工项目建设质量；对于整个隧道而言，为了确保隧道的稳定性，在整个隧道内部都应设置20a型的钢架，包括仰拱位置，以确保隧道整体的支护施工质量。
2.2超短台阶施工法
施工过程中，应工程中的台阶长度控制在5~8m范围之内，使循环尺度控制在0.5~0.75吗之间，以确保超短台阶的施工稳定性；在具体的施工过程中，还应优先进行上台阶的施工，之后再进行下台阶的施工，此时应注意保障台阶搭配的错落有致，进而确保施工中的稳定性效果。另外，在台阶的施工过程中还应确保台阶的左右两侧能够放置在两个钢架之内，以提高台阶的承载性能。台阶的围岩一般不能够裸露放置超过4h，这就需要施工人员在施工初期采用合理的方式将围岩隐蔽，使其与掌子面紧密贴合。在下台阶施工完成后，应及时进行仰拱的施工，并进行二次衬砌施工。
2.3钻爆设计
为了避免施工中出现地表水的流入以及隧道出现坍塌现象，施工人员在开展相关钻爆施工技术时，应预先进行钻爆施工设计工作。具体而言，应根据隧道的实际情况充分考虑弱爆破法的使用。这就需要施工团队根据之前施工过程的经验、现象等进行评定隧道的实际情况，再进行制定钻爆施工的参数。一般情况下，隧道内的钻爆隔离眼之间距离应保持在50cm以上；周边眼的相互间距应该在45cm左右；掘进眼之间的距离应该在55cm左右。当钻孔深度达到700~800cm范围时，应确保炸药的存放数量足够，以确保爆破效果。此时应确保每立方米具有0.4~0.6kg的炸药。具体的爆破施工中，为了确保施工安全应将工程分为三个部分进行爆破，并将超短台阶贯彻于整个工程的施工过程中。
3桥梁隧道工程施工安全管控
3.1制定安全控制主要措施
应选择具有较高性能的施工设备，选择污染小能耗低的设备，借助设备形式做好人工准备，进行各个环节的组织准备、技术准备，并制定相应的制度，完善现场安全规章条件，如应在先开挖侧喷射混凝土强度达到设计要求后进行另一侧开挖，安全检查中应注意对强度的检测与控制，通过各个环节的安全检查等，减少风险发生的概率。
3.2建立安全责任制度
应将安全责任落实到实际，结合施工隧道中水灾及渗漏水等影响，提前将责任落实到相应的施工负责人身上，隧道在隐蔽施工中的环境较为潮湿，容易在电气线路工作中出现短路等问题，隧道的通风量也较大，容易蔓延或是在采光方面，地下的采光不足容易在安全事故中找不到方向出现踩踏等。这些问题都应纳入安全环境中，对于现场的危险点进行标识与说明，通过隧道施工会议介绍相应注意事项等。
3.3制定施工应急预案
施工中管理人员的技术监控不一定能够完全达标，随着隧道施工的动态转变，安全问题也会逐渐转移。对此施工单位应做好事故的预防预想，一旦发生问题紧急撤离，避免施工人员受到伤害，应注意安全预警，提前展开应急救援演练，如隧道出口掌子面附近突然坍塌下如何救援，提前为火灾等提供防护面具等，建立工程安全指挥部，医疗救护组在施工队伍周边随时做好应急准备等。
4结束语
综上所述，桥梁隧道工程已经成为促进我国社会经济发展的主要工程，因此其施工安全与质量与国家和民生具有密切的关系。要对施工管理工作更加重视，由专门人员负责监督整个施工工序，从而保证工程施工质量和施工安全。除此之外，施工人员还需要不断加强自身学习力度，应用创新性的理念和施工技术开展施工工作，发挥先进施工技术的优势，全面保证道路桥梁隧道工程质量。而现代施工企业如果想要全面提高桥梁隧道工程施工的安全，必须采取合理的措施解决施工难点，为施工顺利进行提供保障。
参考文献：
[1]周磊.浅谈灌浆法在桥梁隧道施工技术中的应用[J].中国标准化,2018(22):138-139.
[2]王宏阳.公路桥梁隧道工程施工防水设施应用[J].施工技术,2015,44(S2):404-407.