岳忠燕
昭通公路局昭阳公路分局，云南昭通657000
摘要:近年来,随着我国公路交通事业的快速发展,汽车的保有量不断提高，超载超重现象也屡禁不止，导致公路损坏严重，极大的影响了人们的正常出行。众所周知，我国的公路一般采用半刚性路面基层，随着使用年限的增长，再加上诸多的人为和自然因素的影响，极易发生路面老化、裂缝、车辙等病害，如果未能及时采取有效养护措施，势必会对公路的使用寿命和人们的行车安全带来影响。结合当前的养护技术发展水平和操作实践，笔者认为，在当前众多的公路养护技术中应该首选乳化沥青稀浆封层技术，该技术对于消除路面的老化、裂缝及车辙等病害，切实提高路面平整度、防水性及抗滑性，都具有明显效果，但在实践操作中仍然存在一些问题，在一定程度上影响了养护效果。因此，笔者在本文中从阐述稀浆封层技术的概念入手，对其作用及应用细节进行了重点的探讨，相信本文能够为该技术的有效应用和切实提升其应用效果提供些许参考。
关键词:公路养护；稀浆封层技术；探究
0引言
在科技更新的带动下，公路工程的养护施工操作更加简单便捷，取得的效果也更加喜人。从世界范围内来看，稀浆封层技术就是采用稠度较低的泥浆材料，加入特定的添加剂，摊铺或喷涂在公路表层，起到良好的封闭保护作用，在公路养护中被广泛的应用，是当下主流公路养护技术之一，其对于提高公路路面的防滑耐磨，提升养护效果，降低养护成本都具有重要意义。所以，对稀浆封层技术进行进一步的深入探讨，确保其应用效果是完全必要的。
1概念
众所周知，稀浆封层技术在发达国家早已经开始应用于公路路面的养护当中，近年随着我国公路运输业的迅速发展，该技术随之传入我国，并由于其明显的养护效果取代了普通封层和碎石封层等中国传统的公路养护技术，迅速得到了推广和普及。从当前情况来看，该技术已然成为我国最为重要的公路养护技术之一，在现实操作时，首先按照一定比例将乳化沥青、骨料和水进行充分的搅拌，待搅拌均匀将混合的稀浆材料摊铺在受损的公路路面上，经过破乳和蒸发，使其与路面充分粘合，其最大的特点在于通过新材料的添加，能够有效提高路面的实用性和坚固性，与其它公路养护技术相比较，该技术在降低养护成本，提高路面的防水、防滑耐磨性能，有效降低公路病害发生几率都具有明显的优势。
2稀浆封层技术的作用
2.1防水
由于稀浆封层技术所用的皆为9毫米以下粒径材料，此类材料的最大特点是吸附能力比较强，特别是针对年久失修或年限较长的公路裂缝等病害有良好的养护效果，主要体现在其粘合性比较突出，能够有效避免路面渗水，从而达到保护路面基层，有效延长公路使用寿命的目的。因此，该技术一经传入我国，首先在我国南方一些多雨潮湿地区得到了应用和推广，立即收到了立竿见影的预防渗透效果。
2.2防滑耐磨
由于稀浆封层技术所用材料中含有大量的沥青，搅拌均匀后，沥青会均匀分布在所在材料之上，从而形成了一层沥青膜，所以，养护之后能够有效避免油光的出现，提高了路面的防滑耐磨性能，进而为人们的行车安全奠定基础。
2.3节能减排
毫无疑问，沥青是我国传统沥青路面中的主要材料，大量沥青材料的使用不仅会导致施工成本较高，而且会带来一定程度的环境污染问题。随着稀浆封层技术的应用，其所使用的乳化沥青材料更符合现代的环保理念，对环境影响相比较小，因此，在当前大力提倡节能减排、低碳环保的背景下，选择稀浆封层技术，不仅能够提高施工效率，有效降低施工成本，而且符合当前的环保理念。
3施工准备
3.1材料用量
在正式施工之前，必须先进行试验，以确定骨料、水及乳液的用量，使封层具有足够的强度、耐磨性和固化性，以确保封层浆能够同路面切实粘合起来，达到亲密无间的效果。
3.2骨料
在实际操作过程中，一般选择质地较硬并带有棱角的骨料，以降低老旧路面的老化程度，避免油光问题的出现；而且，为了确保稀浆封层效果，除要按照试验结果确定骨料用量之外，还应该确保骨料的均匀，也就是说，在正式施工之前，必须先对进场的骨料进行筛分，并结合工程实际情况加入适量的OP添加剂，以调整破乳速度。
3.3 负荷实验
在骨料的数量和质量确定之后，通过负荷车轮试验来确定沥青乳液的用量，因为沥青乳液作为稀浆封层技术中的主要材料之一，如果混合料中的乳液量不足，会使得封层表面干燥，粘结力会大幅度降低，导致材料松散，严重的会出现开裂；相反，如果混合液中的乳液过量，会使得表面层过度光滑，会严重影响到人们的行车安全，因此，为了确保效果，必须高度重视负荷车轮试验的作用。
4稀浆封层施工工艺
4.1病害处理
在公路路面养护施工中，必须先结合路面的强度、稳定性及破损情况等实际情况，选择科学有效的处理措施，比如对出现凹陷的路面进行挖补操作，或者对于发生普通沉降的路面先进行衬平施工再利用铣刨机进行清铣；同时，对于出现裂缝的路面必须做好清缝工作，并做好欲施工路面的封堵清理工作，设置好警示标志。
4.2放样施工
首先要确定稀浆封层摊铺的幅度数，其次结合具体的道路交通情况，明确施工路段，最后才可以进行放样，注意确保施工放样的准确性。
4.3现场拌合
正常情况下，一般利用封层车进行现场拌合，但必须注意由专业人员操作设备，在操作过程中，必须确保水、乳化沥青等材料的混合比例，并进行充分的搅拌，确保搅拌均匀，同时要控制好施工速度，以确保养护施工的质量。
4.4摊铺
在实际操作中，必须严格按照养护施工的技术规范和操作要求，确定材料的数量和比例，并调整好摊铺槽宽度，尽最大可能避免槽内混凝土外露，如果发生外露情况，必须停止操作，及时进行检查处理，待摊铺槽恢复正常，方可继续进行施工；同时，将按照比例混合搅拌均匀的混合料加入摊铺槽，并占据70%的摊铺槽空间，注意调整混合料的粘稠度，确保其处于规定的范围之内；此环节需由专业人员操作，特别是在平整度欠佳的路段，以确保衔接顺畅。
5结语
综上可知，经过不断的实践和完善,稀浆封层技术已经成为当前我国最为主要的公路养护技术之一,该技术不仅对于公路路面裂缝等病害具有良好的修复效果，而且能够提高施工效率，有效降低施工成本，最为重要的是符合了当前大力倡导的节能环保理念，相信随着人们公路养护意识的提升，该技术的应用前景会更加广阔，而且随着技术的不断完善，其必然能够为有效提升我国的公路养护质量和人们的安全出行提供更加有力的保障。
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