林胜聪1 杨保卫2 孙兰民3
1身份证号：442000197212050751，陕西省;
2身份证号：411224197806156436，陕西省;
3身份证号：410526198304175373，陕西省
摘要：沥青道路在投入使用后，会因为过往车辆的碾压以及外界环境影响而出现病害，严重影响了道路的行车舒适度和安全性，所以在市政道路施工中，经常需要应用各种施工技术来对市政道路进行养护维修。就地冷再生施工技术施工效率高，工艺简单，成本低，非常适用于市政道路沥青路面工程建设，因此文章就对该技术在具体应用中的要点和关键进行了分析和研究，以供参考。
关键词：市政道路工程；沥青路面；就地冷再生技术
1沥青路面冷再生技术概述
冷再生技术就是采用一次性破碎的方法将沥青路面就地挖掘、碾碎，再加入一定量的再生剂、水泥等，将旧的沥青路面通过冷再生设备，实现重新利用，将混合好的旧沥青重新平铺到路面上，反复碾压进行定时养护，使其达到基本的技术工艺要求，实现养护作用同时不影响后期交通。“冷再生技术”中有两个关键词，即“冷”和“再生”，冷相对于热，沥青路面的制作是需要将沥青加热，混合石子进行搅拌铺设路面，在进行碾压等工序，实现路面的铺设。而冷再生技术是通过水泥凝固而不需要进行加热。再生顾名思义就是再利用、循环往复的意思，将旧的路面在进行利用则是再生的内在精髓[1]。冷再生的方法就是利用原来的旧路面或是破损路面上的路基材料，把原来的路基材料中的可利用的成份筛选出来，经破碎成小的碎石、碎块，经过适当清洗后，再混合新水泥搅拌，最后，用回到路面铺设中。这种方法一方面节约了大量修护材料，降低路面维护费用，同时，在一定程度上对环境进行很好的保护。
2就地冷再生施工技术在市政道路工程中的应用分析
2.1机械准备
机械设备的准备主要是沥青再生机和配套设备，选择合适的机械设备这是施工的基本条件，施工前对沥青再生机等机械设备的准备要求如下:沥青路面再生施工中需要的所有机械设备首先需要全面进行功能检查；检查工程所需设备安全性、稳定性，保证其满足沥青再生路段的施工要求；采用推杆连接沥青再生机设备，准确就位；检测、连接与沥青再生机设备的管路，排出设备喷洒系统中的空气，保证机械设备的所有阀门可以正常工作；检查再生机是否在微机中输人稳定剂添加量有关的数据。沥青再生路段施工需要设置明确的安全导向标志，做好技术交底工作,保证所有施工人员清楚施工程序和施工技术。对所有辅助设备机械及设备的操作人员进行技能培训，检查操作技能，落实岗位责任，保证规范操作，确保道路沥青再生施工的顺利进行。
2.2沥青再生材料配合比设计
沥青再生层施工前，首先要对原来市政道路的路面设计合理的配合比。检验检测回收的旧路面沥青材料、新沥青以及改进材料等施工材料的级配，然后利用检测的旧混合料和新加料的级配重新设计确定合成级配，绘制再生材料的级配曲线，保证设计的合成级配符合沥青再生项目实际需要，在允许的级配范围。设计的合成级配选择级配范围的中值，如果反复调整配合比不能满足施工要求时，可以更换新加料、改进材料之后,进行重新设计配合比。
2.4试验段施工
为保证沥青路面就地冷再生的施工质量，需要先铺筑至少200m以上的路段进行试验，检验论证该技术的施工工艺、施工质量、施工效果、施工安全等方面的可行性，确定具体施工的工艺参数。其中施工段长度的合理控制，主要根据沥青路面进行就地冷再生拌和到碾压成型所用时间控制，该时间制定不能超过水泥初凝时间。实验人员从试验段路面取料进行试件制作，每工作班制作1组试件，制作完成后对试件进行6d洒水和1d浸水养生，完成养生对其抗压强度进行检测，检测结果满足道路设计要求，同时符合规范[2]。把试验段所得工艺参数、设计值和实验室确定值进行对比，及时调整不适宜的工艺参数，方可开始进行正式施工。
2.5施工放样
测量人员恢复沥青路面的中心线和边线。中心线和边线的一侧标明桩号，桩号间隔10m设置,利用计算施工过程中的标高计算，同时方便对施工过程和施工质量进行控制。
2.6预布骨料
预布骨料适用于需要铺筑骨料的路面结构施工。首先根据实际道路工程施工设计的骨料用量和施工宽度，准确计算每堆料的数量,保持合理的堆放间距，然后利用平地机摊开骨料,把材料均匀的摊开在准备施工的施工路段。在施工过程中，对路面的缺料位置，用手推车人工运料进行找平,达到预布骨料需要的厚度。路面的骨料堆放布置采用梅花型，可明显提高摊匀骨料的施工效率。保护骨料不被行驶车辆碾碎，合理控制骨料的撒布长度，一般适宜摊开2个作业段长度。
2.7再生沥青的铣刨、破碎及拌和
沥青再生设备的实际铣刨作业宽度为2.4m,严格控制设备行驶速度在6~8m/min,施工人员密切观察再生设备的行驶路线，保持设备运行、施工路线的顺直，保证前后两幅路面的搭接效果。冷再生设备后面配置专门检测人员随时观察控制铣创作业的深度，随时检测混合料的含水量，发现不符合施工要求时，及时调整施工技术方案。测量人员详细记录松铺系数的控制点实际的尺读数，按照原地面标高和铣刨深度严格控制路面松铺厚度。
2.8基层碾压和混合料整形
在道路工程施工中应用就地冷再生技术，还需要对振动压路机进行配备，以确保冷再生混合物碾压效果，提高冷再生混合物保水性，之后还要借助平地机进行混合料整形，对其实施调拱、调坡等处理。除此之外，还要尽可能保证冷再生混合物表面的干净与整洁，不能出现集料离析和车轮痕迹等问题，在压路机的选择方面应结合再生层厚度，选择吨位相应的压路机设备，压路机吨位过轻过重都不利于碾压工作的开展[3]。正常情况下，都是通过稳压的方式开展碾压工作，之后再通过人工的方式对标高进行测定，在使用振动压路机完成碾压工作之后，最终还要使用双钢轮压路机进行碾压，对于施工过程中所出现的起皮、翻浆以及松散等现象，应对冷再生混合料重新搅拌进行处理，以确保施工质量。
2.9妥善处理施工接缝
在摊铺就地冷混合物环节，在中间接缝处正常都要预留出10cm左右的距离，主要是为了后续施工过程中的高程控制基准面。在铺设完旧地楼混合物之后，需要将接缝痕迹彻底清除，以提高路面整体效果。对于横向接缝，工作人员一般需要对施工路面平整度进行检测，同时确定冷混合物铺设起始位置，使用摊铺机从横向接缝的终端位置开始，使熨平板对准摊铺路面进行摊铺，以实现对横向接缝的有效处理。
2.10就地冷再生技术基层养护
在结束了就地冷再生技术施工之后，需要做好养护工作，在这一过程中，冷再生混合料当中的水分会越来越少，逐渐风干，因此必须要确保基层处于水分充盈的湿润状态。随着冷再生混合料的逐渐风干，路面冷再生组织也会逐渐变硬，在结束养护工作之后，为了确保施工质量，相关工作人员必须要妥善做好强度试验，在试验合格之后才能开展面层施工。在风干期间，如果出现起皮、松散等现象，工作人员可按照每平方米0.2kg~0.4kg的用量进行喷雾封层处理，若通过这种操作无法产生实质性效果，还可尝试进行局部修补，对基层进行二次施工，从根本上提高施工质量。
结语
根据市政道路施工环境特点，采用沥青就地冷再生技术，实践施工经验证明，该技术对沥青路面反射裂缝病害可有效消除，提高路面结构特性和施工质量。沥青路面就地冷再生技术施工过程中，严栺控制施工材料的质量，严栺按照规范要求控制施工技术，制定合理的混合料配合比，可以保证施工效果和道路性能，确保再生路面的使用性能符合道路设计要求。
参考文献
[1]张亦兵.沥青路面就地冷再生技术在公路养护中的应用[J].山西建筑，2018,44(14):168-169.
[2]孙兰宁.公路施工中的就地冷再生技术应用与施工要点分析[J].甘肃科技纵横，2017，46（7）：44-46.
[3]陈晋华.沥青路面冷再生技术在施工中的应用[J].福建交通科技，2018(06):1-3+58.