翟帅
身份证号4211821990010113** 湖北 武汉 430000
摘要：市政道路工程是城市基础设施建设中的重要组成部分,其在施工过程中,往往会受到诸多因素的影响,从而无法确保其施工质量，面对这样的现象,施工单位应加强对每一项施工技术的检查力度,才能确保市政道路工程的施工质量。沥青砼道路施工技术在市政道路施工过程中的有效应用,在很大程度上提高了对工程施工材料、施工设计以及施工全过程的要求,从而能够缩短施工时间、提高施工质量。
关键词：市政道路；沥青砼道路；施工技术
前言：道路在城市发展中发挥着极为重要的作用，而现在的市政道路多为沥青材料，沥青材料的使用着实有着现实的优点。但是由于沥青混凝土路面的破坏机理与施工工艺都还不够完善，造成大多数沥青混凝土路面在没有使用几年后就开始破坏，根本达不到其设计使用年限。因此加强沥青混凝土面层施工技术的改进是延长沥青混凝土路面的使用寿命重要部分。
1沥青砼道路施工技术概述
沥青砼道路施工技术是目前国内较为先进的道路施工技术，并在公路建设行业得到非常广泛的普及与应用。沥青砼道路施工的原材料包含混凝土与沥青砼两种的结合料。沥青砼是一种建设市政道路的主要材料之一，主要是利用摊铺技术来增强沥青砼材料的粘度，并采用压路机设备通过碾压来促使其成型。在实际的施工中，沥青砼施工技术的普及与应用能够让市政道路的施工质量与效率得以提升。
2沥青砼道路施工设计应用
2.1保障道路施工质量
前期准备工作的有效实施是保障道路施工质量的基础，在道路铺设前我们要提前做好路况的考察，根据实际情况准确的设计沥青砼道路施工的方案，并选择合适的沥青配备比。在沥青混合物的配比设计上我们要准确的把握配比的混合率，根据原材料的质量反复的调整配比率，使混合物的综合性能达到最优化的状态，混合空缝率达到3%-4%的比率，这样才能够提高沥青的防水性，最小化的防止路面出现破损，从而有效的保证沥青砼路面的质量。
2.2摊铺混合料。
我们要注意结合施工现场的具体情况，对喷洒速度、铺设温度以及铺设速度等参数进行调节，将沥青的混合材料调整到最佳的铺设状态。其次要结合施工的进度与具体情况，来控制摊铺沥青混合料的厚度，以此来尽可能地减小误差。对于机械无法摊铺的地方，需要人工摊铺沥青混合料作为辅助手段。另外，在沥青砼道路施工作业中，做好警示标志，保护好已施工完成的路段，以免遭到人为车辆的破坏，而增加施工成本。
2.3合理安排相关参数
因为各个市政道路工程地理位置、现场施工环境和要求各不相同，基于此设计人员需要对市政道路工程的一些参数进行合理设计，例如：混凝土的强度、抗冻性，沥青的强度、稳定性以及抗冻性等进行研究分析，并且最终定值，后续采购人员严格按照此值进行材料购进，进而使市政道路的质量有所保证。
3沥青砼道路施工设计注意事项
3.1合理规划路面路基施工图纸
道路工程的施工要进行合理的路线规划和路面路基的具体施工图纸，尤其在铺设路面使用沥青砼技术时，在施工图纸的设计和规划上，设计者要与施工团队展开交流，吸收、听取工人的实际操作经验，根据其具体施工技术水平，合理制定施工程序，双方还要就沥青砼的材料配比比例以及相关的施工技术展开交流，在技术细节方面明晰各种要求，达成规范流程和标准要求相一致，对于设计中存在的问题，施工方要明确的指出，如有疑问要及时进行沟通。在施工图纸问题上，一定沿达到双方满意的程度，在后续的施工中效率和质量更能得到保证。
3.2严格控制沥青混合材料的把控
沥青混合材料涉及到的科学知识很广泛，很具有专业的特色。具体分为三个部分，第一在透层设计中，为了防止出现漏水的显现，我们要进行透层工作，防止到时候我们的工程质量出现问题。第二在垫层设计中，我们在防止水渗透的问题，我们应该真正的积极面对这样的问题，着影响着我们的工程质量和我们团队的信誉。第三在基层配合比例，我们要严格按照我们国家的相关规定，严格控制我们的混合率加强这方面的监控。对于沥青混合材料设计而言，我们还要结合当地的情况来考虑，应对随时变化的情况及时做出相应的改变，对气候、环境等因素要多加的考虑，并采取科学合理的设计方案得出最好的解决方案，加强我们道路建设的质量。
3.3沥青的储放
应在技术人员的监督下，按照相关试验规程对沥青进行严格的抽检和送检，认真检测其针入度、延度及软化点等指标。同时也需要注意沥青必须用专用贮备罐进行贮备，贮存温度不应低于130℃，加热时，为避免老化现象的产生，石油沥青的最高温度不宜超过170℃。
3.4对沥青混合材料摊铺的质量进行管控
在摊铺混合材料前需要对路基进行处理，将路基上的垃圾和杂物进行彻底清除，并且使用压路机进行碾压操作，保证路基表面具有一定的平整性。施工人员根据施工要求和相关规定选择摊铺的方法，之后对摊铺方法进行分析，明确使用的摊铺机器，在摊铺过程中严格按照摊铺顺序进行施工，机器匀速进行摊铺，减少混合材料出现离析的情况，派专业人员对摊铺完成的部分进行检查，发现任何异常情况需要及时采取措施进行调整，保证摊铺的质量达到要求。
3.5对缝进行施工作业
通常在拖工的构造物和接缝两端没有进行合适的施工，一定要对她做补修工序。如此既体现施工方控制效果好坏的重要证明。做好接缝的过程，最重要的内容就是必须切掉接头。切缝的时候，用切割机把残缺的沥青混合料割掉。
3.6对沥青混合材料的运输过程进行管控
在特定的场所进行搅拌，在搅拌工作完成后再运至施工现场，在运输过程中需要派专人跟车，运输车的速度不宜过快，避免混合材料出现离析的情况，同时运输车的速度不能过慢，避免混合材料出现凝结的情况。
3.7泛油问题
首先，油石比缺乏合理性所指的通常是沥青以及混凝土两种材料具有单方面比重缺乏合理性的问题，这样在比例差异的情况下变极易导致泛油问题发生。其次，温度过高所指的通常是沥青砼温度已经达到特定的临界点，这样一来沥青砼便极易出现膨胀现象，从而导致泛油问题出现。
3.8沥青混凝土路面的碾压
我们要注意把握碾压速度，不能随意变速以及转变碾压路线和方向，要缓慢而均匀的前进，避免沥青混合料产生推移。施工过程中要掌握好沥青混凝土的施工温度，在没有推移和裂缝出现的情况下，初压、复压和终压都应在高温下进行。初压时，应紧跟在摊铺机后进行，及时压实表面，避免热量散失。初压过程用钢轮压路机静压1-2遍，碾压过程中注意压路机的驱动轮要面对摊铺机，从外向内碾压。初压后检查相应的平整度、路拱状况，出现缺陷的地方要返工处理。紧接着进行复压时并不得随意停顿。为防止不同部位的压实度不均匀，安排了压路机进行全幅碾压。终压时，紧跟在复压后，利用双钢轮压路机继续碾压2-4遍，最终无明显轮迹。
3.9优化防水施工 在沥青路面结构中，水分会通过缝隙不断进入，在侵入路面矿物质材料内，根据道路表面的张力情况，让石料和沥青的粘合性被减弱，这样就使道路的使用寿命减少，增加了路面受损的速度，影响道路使用寿命和使用安全性，在道路交通运输过程增加交通运输风险。当然也是有预防方法的，要在道路施工选材过程之前，要选用细致的材料进行加工，避免材料粗糙、缝隙过大，材料表面也要处理干净，增加了材料之间的融合程度，增加了道路的密度，确保了道路使用寿命。