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摘要：随着社会经济水平与科学技术的持续发展，道路桥梁项目施工也更加离不开桩基。桩基的应用不仅能够加强桥梁基础的施工质量，还具有提升整体施工品质。桩基的种类是各式各样的，而常用的桩基就是预制桩和灌注桩。不同的施工环境、项目性质等等对于桩基的使用标准也有着很大的差异。因此，要选取与之相符的桩基，进行道路桥梁项目施工活动，着实尤为重要。而在道路桥梁项目的施工环节中，若是想确保基础的强度和地基承载能力，就应该选择使用不一样的桩基类型，预制桩和灌注桩在施工过程中或者在适用条件上仍然拥有着明显的区别。基于此，笔者将结合自己的经验，针对道路桥梁工程施工，分别阐述桥梁预制桩施工技术与灌注桩施工技术，根据这两种桩基的特点，对施工工序差异、项目的特点、业主的要求及适用条件开展对比和研究，借此为项目施工选择适合的桩型，并保障桩基成桩质量，确保在工程实践中对施工的精准性、科学性供应了一定的参考数据，同时也为同类工程提供借鉴和经验。
关键词：灌注桩；预制桩；道路桥梁；应用
绪论
伴随着我国经济以及科技的不断发展，交通运输也越来越频繁。若是想增强交通运输的能力，就一定要提高道路建设的实际速度。这当中，道路桥梁项目在整个交通运输产业也饰演着尤为关键的角色[1]。所以，建筑部门必须要完善道路桥梁工程，确保道路桥梁施工的品质。在开展施工的过程中会应用到各个桩基技术，这就包含了预制桩和灌注桩。而怎样挑选合理的桩基技术对于增强道路桥梁施工能力就变得非常重要。此次研究以某一个桥梁工程为例，就灌注桩在道路桥梁施工中的应用做了相关的阐述，具体工程概况如下：
本次工程全长大概有四百三十六米，道路实际宽度则是二十二米。本标段施工主要范畴大致包含有道路、排水以及桥梁组合而成。此次项目道路横截面有两米三的人行道、两米五的非机动车道以及一米二的机非隔离带等等。局部路段的无机非隔离带的具体宽度是十八米。机动车道道路的主要结构层是四厘米的细粒式沥青砼加上八厘米的粗粒式沥青砼等等。其次就是排水部分。此次项目每一个雨污水管道都需要布置一条，管径为DN300的排水管道甚至是DN400的加筋管等等。然后就是桥涵部分，桥梁上部分的结构一定要使用16+28+16米的预应力混凝土的连续梁，下部分的桥墩则必须要借助装接承台桥墩，整个桥台上就要使用桩接盖梁桥台。在开展施工的时候，其一就要保持场地的平整，让压实后的整个场地标高维持在零点五米左右。其二就是测量放样，需要注意的是测量放样的成果必须要通过监理的审核以后才可以应用。其三就是陆上钻机平台的搭设以及对护筒的埋设。最后就要利用水下混凝土进行灌注。此次项目钻孔桩水下混凝土必须要调整至C25级，然后使用商品砼。让泵车输送到浇筑位置以后才可以利用水下导管法达成灌筑。从而确保本次项目稳定顺利的达成，切实保障桥梁工程有着良好的质量。
一、道路桥梁预制桩施工工艺
1、沉桩阻力确定
首先，将实际的桩型、具体深度甚至是接头模式当做重要根据，联系地质条件，对沉桩阻力开展有效的研究，接着按照清晰的沉桩阻力范畴来挑选科学的压桩设施[2]。对于沉桩阻力来说，其会受到大量因素所带来的影响，像是地质、进入到持力层当中的实际深度、桩基与桩基之间的距离等等，沉桩阻力大致由两种部分逐渐组合而成，就是桩侧以及桩尖本身的阻力。通常状况下，这双方之间的比是一种变化数值，应该按照不一样的情况来进行研究。
2、桩顶垫材的选择
挑选适合的桩顶垫材能够提高打桩的速度并确保沉桩自身的精度，防止桩帽受到一定损坏[3]。在开展压桩的环节中，桩顶垫材能够具有较强的缓冲效果，且让桩机予以的压力获得均匀分布，防止因为部分地区承受压力太大，而致使桩帽出现破损。十分常用的垫材主要有烨木以及橡木等等，具体来说还需要按照现实情况来完成挑选。
3、桩体的起吊、运输及堆放
其一，预制管桩的实际强度必须要在达到设计标准的百分之八十以后才能够进行吊运，并且出场时的强度也一定要达到百分之百[4]。其二，对预制管桩开展吊运的时候需要遵守轻吊轻放的原则，不能够出现碰撞。其三，预制管桩在堆放甚至是吊运时的支点都需要根据设计标准来完成，在进行起吊的环节中，管桩与绳索彼此间的夹角不可以少过四十五度。其四，用来堆积预制管桩的场所也需要维持着整洁与牢固，并且安放排水设备。其五，预制管桩的堆积需要根据不一样的规格开展，堆积的层数也应该要联系强度、堆积场所表层的承受压力等等要素，一般情况下，在管桩直径是三百五十毫米的时候，就不可以超过七层；在管桩直径是四百到四百五十毫米范畴以内的时候，就不能超过六层；在管桩直径是五百毫米的时候，就不能超过五层[5]。其六，在堆积预制管桩的过程中，要根据其支点的方位来安放垫木，每一层的管桩都应该用垫木完全隔离开。除此之外，在堆放的环节中，应该在两侧安放木楔，来避免产生滚垛的情况。
4、压桩和接桩
在借助静压法沉桩的时候，应该分段开展，逐段接长。接长的方式就能够利用浆锚法或者是焊接法。在接桩的环节中，首先就要对下节管桩的顶部做好检测，在看出有破损时就要马上修复，并且把杂物全都清理干净。在上一节管桩真正到位以前，就要先清理接头部分的垃圾以及脏污。当看出管桩产生变形的时候，也需要马上完成好修复，然后让相关人员开展检验，在经过检测并确定合格之后才可以继续应用[6]。沉桩的环节需要维持连续性，不能够长时间处在停滞的状态。压桩的次序需要按照项目的具体标准，并联系其余多种影响因素进行确定，来保障打桩的效果，同时降低对周边环境产生的不良影响。
二、道路桥梁灌注桩施工工艺
1、施工准备
首先就是资料的准备，按照项目的方案图、地质检测报告（包含有水文地质）、区域地下管线的具体分布图、周边不仅有建筑物还有着构筑物的真实状况，来开展施工计划的确定[7]。
其次则是场地的准备，要对场所中有很大可能会阻碍桩基进行施工的每一种设备都要完成好迁移，像是地下管线或者是高架线路。接着就要对场所做好三通一平，同时安放临时及永久的排水设备，除此之外，还应该在对水钻孔桩进行施工的过程中应用沉淀池或者是循环池。最后就要对水准点和控制点开展现场勘测，核查并调整每一个机械设施。
2、施工方法
首先就要将整个桩型当做主要依据，让其达到设计和规范的基本要求。所应用的钢筋种类、大小和间距等等数值都需要达到设计和施工的标准。在钢筋笼直径十分大的时候，为了避免在迁移以及吊运环节中出现变形，就应该在钢筋笼之中装置支撑。另外，也要在整个钢筋笼的底部安放垫块。钢筋笼在装置的时候需要维持平缓和垂直，不可以和孔壁产生碰撞。要是钢筋笼的长度太大的话，就应该采取分节吊运的方式。主筋的接头不可以位于一样的平面中。在把钢筋笼安装好以后，就要对其顶端进行标高并完成检查。在对钢筋笼进行吊运之前就需要仔细的清理钻孔。在开展混凝土灌注的时候所应用的原材料甚至是配比都需要用一次次的实验来明确具体的比例，并将此当做依据来完成控制，在开展施工的过程中，需要在整个现场做好试块的制备，在一样的条件下来完成养护，真正确认混凝土强度可否实现设计的要求。在整个钻孔中开展水下灌注的时候，就需要借助导管法来将适量的混凝土灌注进去。在钻孔中并未有水或者是渗水量十分少的时候，就能够利用串筒来做好混凝土的有效灌注，在灌注的同时分层并振捣密实。当钻孔之中有着一定水分但是能够疏干的时候，就能够借助短护筒完成好直接投料。而直径十分大的灌注桩，在进行混凝土灌注的时候就需要使用泵送。
3、质量控制
当成孔经过品质检验并确定合格以后，就要马上进行灌注，并且对混凝土的实际坍落度做好检测。混凝土的灌注以及振捣都一定要达到密实，在对单根灌注桩进行灌注的时候需要维持连续性，防止产生断桩。根据设计和规范的大致要求，桩顶标高需要具备一定量的灌注，借此来保障桩头的品质。并且还应该努力完成好孔口甚至是桩头的成品维护。在冬天开展施工的过程中，当使用有效的保温方法在对单根桩做好灌注以后，则要配备专业人员进行记录。
三、预制桩和灌注桩的对比
1、施工上的差异
预制桩能够直接从整个工厂加工并形成最终的成品，然而灌注桩却是在建筑现场借助施工而成型[8]。预制桩关键是利用锤击来进入到地下，然而灌注桩应该先进行钻孔再完成灌注成型。预制桩的施工过程十分环保，并且品质更加容易被掌控，但是在打桩的时候会出现非常大的噪音。灌注桩则必定会对周边环境造成不良的影响，同时隐蔽项目也十分多，在对品质进行掌控的时候困难程度也尤为大。在一样的条件下，双方相比预制桩本身的直径尤为小，这就是由施工技术来确定的，因此施工进展也非常的快速。
2、适用条件的区别
首先就是预制桩，目标持力层的最上方就是松软性的土层，并且没有十分坚硬的夹层。目标持力层的最顶层始终维持着平稳，并没有显著的变化，来方便桩长进行控制，防止多次进行接桩。除此之外，还能够在水下桩基项目中开展应用。也能够大面积的完成打桩，由于此桩工序十分简单，效果也非常强，因此就可以在桩数特别多的时候，必须要完善其预制成本尤为高的弊端，获得优质的经济效益。然后就是灌注桩，其由分为沉管灌注桩、水钻孔灌注桩等等。前一种灌注桩本身的适用条件和预制桩大体上是一样的，如今关键用在住宅项目，在桥梁项目中使用的十分少，能够按照具体条件来开展单打或者是复打，然后则要联系土层大致的松软程度和单桩的实际承载力。后一种灌注桩不能够在砂砾、碎石块甚至是湿陷性黄土当中进行应用，是道路桥梁施工环节中时常应用的一种灌注桩技术。除此之外，还有挖孔灌注桩，这一种灌注桩适合应用在地下水尤为少的条件下，但是对安全则有着很高的标准，孔内工作人员有很大概率面对着塌孔、有害气体甚至是涌水等等各式各样的危害，因此就一定要做好安全管理。
结论
总而言之，在道路桥梁项目当中，预制桩和灌注桩的施工技术有着根本上的差别，相对比而言，前一种施工方式更加简单，但是却对机械设施甚至是成本有着十分高的标准，并且，这两种桩型本身的适用条件也有着很大的差异，在整个项目中也应该按照地质条件，联系施工的具体情况来挑选出适合的桩型。
参考文献：
[1]张勇.灌注桩与预制桩在道路桥梁施工中的应用[J].科学技术创新,2020(23):132-133.
[2]李文标,吴颂良.公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术的应用浅析[J].黑龙江交通科技,2019,42(12):95+98.
[3]解廷权.钻孔灌注桩施工技术在桥梁施工中的应用研究[J].黑龙江交通科技,2019,42(11):115-116.
[4]苏鹏.预制桩与灌注桩在道路桥梁施工中的应用对比[J].交通世界,2019(30):88-89.
[5]王文臻.公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术的应用浅析[J].中国标准化,2019(16):130-131.
[6]郑芸.市政桥梁施工中的钻孔灌注桩施工工艺分析与要点[J].建材与装饰,2019(24):284-285.
[7]杨惠蓉.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用[J].四川建材,2018,44(12):148-149.
[8]肖希新.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用分析[J].工程技术研究,2018(13):219-220.
[9]侯超.预制桩与灌注桩在道路桥梁施工中的对比分析与选择[J].四川水泥,2018(10):55.