曹亚丽
湖北丰标建设工程有限公司 湖北黄石 435000
摘要: 由于道路桥梁工程混凝土施工环节中常见的质量问题就是混凝土裂缝，混凝土裂缝极大地降低了道路桥梁的质量和安全性能。因此，只有了解道路桥梁工程混凝土裂缝产生的原因，才能够有针对性地预防裂缝问题，并提高道路桥梁施工质量，减少由混凝土裂缝问题造成的不良影响。
关键词：道路桥梁施工；裂缝；预防
引言
裂缝是道路桥梁建设过程中极易产生的病害，不仅会对工程外观造成影响，更会影响工程的质量问题，形成安全隐患。导致裂缝出现的较为常见的原因有温度的变化、收缩问题、原材料问题等。因此需要注意导致裂缝产生的种种原因，并针对具体情况采取合适措施进行补救，注意对温度的控制、施工设计和结构的调整并对裂缝及时加以修复和养护，保证工程的施工质量和安全稳定性。
1 道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析
1.1材料质量问题
材料的质量是进行工程施工过程中最为重要的基础，如果建筑中使用的材料不符合相关标准和存在质量问题，将会导致混凝土的质量难以保证，整体道路桥梁工程的结构稳定性和安全性也会受到影响。混凝土的制造原材料主要有水泥和其他骨料等，除此之外，还需要通过掺和剂等额外的添加剂提高混凝土的性能。在进行工程施工前，需要严格检查混凝土制造过程中需要使用的各种原材料，杜绝因贪图短时效益而降低材料要求，使用廉价但粗制滥造的材料。在进行混凝土的制造时，还要注意到水分的影响，如果水分过大，也容易产生结构的裂缝。相关技术人员应该考虑到材料间的相互作用问题，注意添加剂的合理使用，否则部分材料间的化学反应也会造成裂缝病害。
1.2收缩裂缝
从收缩裂缝问题下进行分析，可以将其划分为塑性以及干缩两种方式。站在混凝土塑性裂缝下来看，在水泥材料还没有最终凝固以前，混凝土存在失水收缩问题，相比较于结构的抗拉强度，往往结构内部的拉应力较大，从混凝土结构表面下加以观察，就会看到不同程度的横纵向裂缝；而所谓的混凝土干缩裂缝问题，主要就是施工人员在操作浇筑等工序当中，正式实施混凝土养护时，没有做好混凝土结构表面湿度的维护工作，在引发结构不同宽、深程度的问题上，最终形成了变形裂缝现象。
1.3温度裂缝
混凝土具有热胀冷缩的特质，会因为温度的骤然变化发生形状和结构的改变，当出现较大的温差和温度的骤变，混凝土极易因热胀冷缩发生变形，进而导致了裂痕的产生。在对道路桥梁工程进行设计和施工之前，应该对施工场地和区域做好全面的勘查工作，不仅要考察施工地形，更要考虑到施工场地周围的温度，对温度的变化加以明确。如果在施工过程中产生较大温差，混凝土将极易发生变形，并且这种热胀冷缩的变形会受到一定程度上的约束和限制。当这种约束力达到一定数值时，应力将会产生并存在混凝土的结构中，这种应力会导致道路桥梁工程中混凝土内部结构的变化，混凝土在对这种应力做出平衡的过程中就会导致裂缝的产生。道路桥梁工程的施工建设单位常常会让施工人员提前做好防护措施以防混凝土裂缝的产生，但是在实际的施工过程中，工作人员常常难以对温度进行有力地把握和控制，很容易在原本裂缝的基础上因温度的变化使裂痕病害更加严重，影响到施工的效果。
2 道路桥梁施工中混凝土裂缝的控制措施
2.1控制原材料质量
在施工开始前，管理人员应该对施工将使用的各种原材料及其配比进行严格的审查，不仅要保证种类充分，还要保证规格规范和质量达标。
在道路桥梁施工过程中混凝土的制造环节里，要严格把控各种材料的配比，要注意材料配比对于混凝土质量和强度的影响。如果不对材料配比加以重视，很有可能导致水泥的等级不够，进而混凝土的稳定性也难以符合工程要求。水泥决定着混凝土的整体性能，如果水泥出现较为严重的质量问题，将导致混凝土易出现裂缝。对于在进行材料混合的过程中需要使用的添加剂也要进行谨慎选择，达到外加剂应该达到的效用，使混凝土的稳定性提升，较少出现裂缝问题。
2.2收缩裂缝的控制措施
对于混凝土结构出现的收缩裂缝问题来讲，最常见的就是出现在现浇的混凝土结构当中，为了能够更好的应对收缩裂缝的出现，施工人员可以从以下几方面进行分析：第一，在正式开展道路桥梁混凝土结构施工过程中，不管是施工技术还是施工工艺，都必须要求施工人员严格按照行业操作标准进行处理，同时施工单位需要安排专业人员，秉持精细化的原则，对整个施工过程进行动态化的质量监管。另外，大多数条件下，施工单位最好选择有着较大强度以及较少干缩的材料，控制好水灰比，适当的添加高性能的减水剂，促使混凝土结构达到要求的和易性特点；第二，在施工人员完成浇筑工序以后，应该加强对混凝土结构养护工作的关注，借助草垫等的材料，将其均匀的覆盖在结构的表面，定期做好洒水处理，维持混凝土结构表面的湿润度。第三，而在处理混凝土干缩裂缝时，施工人员可以围绕以下几点进行：首先，选用高质量的混凝土材料，深入的检查相关原材料的性能标准，尤其是应该融合有着较低热度的水泥，控制好混凝土骨料粒径与级配、混凝土砂率等参数；另外，站在项目施工现状下出发，合理的选择施工工艺以及技术手段，将伸缩缝加以提前预留，切实发挥出混凝土的性能。
2.3控制施工温度
温度的变化是混凝土出现裂缝较为常见的原因之一，因此在进行道路桥梁施工的过程中应该对温度严加控制，防止混凝土结构因温度的变化而发生形状变化，导致裂痕的产生。在实际的施工过程中，工作人员应该在施工前对现场温度进行测量，并对天气的变化进行预测和明确。在这样的基础上，要对施工的工艺和技术进行优化，当天气炎热时，要注意控制混凝土浇筑时混凝土的厚度，防止其内部产生的水化热长时间难以消散，还要控制好混凝土浇筑的速度。在施工过程中，可以在需要的地方布置一些测温装置，时刻对现场施工温度加以显示，方便施工人员对温度进行控制。在温度得到测量之后，应该及时地加以记录，如果温度过高，应该及时进行控制，尽量保持在25 摄氏度以内。混凝土的养护工作同样不可缺少，合理、有效的养护可以避免混凝土产生裂缝。
3修补裂缝技术
道路桥梁必不可少地产生裂缝，那就肯定要去及时对裂缝部分进行修补部分，其中主要所知道修补技术主要是分为以下这几种方式。（1）表面处理。顾名思义就是去修补表面，但修补方法仅仅适用于一些轻微的，不会造成威胁的小裂痕，需要在裂缝的外表层面涂抹防水胶水和足够的填料也就是修补材料，用这个方法去提升桥梁防水性和耐久程度。（2）填充。填充主要处理于面积相比较大一些的裂缝，在形成裂缝的表面上再次开槽，将所需要的填充物质填入裂缝中；（3）表面喷涂。表面喷涂技术是为了修补凿毛处理过的二次裂缝，需要对其的表面喷涂足够的水泥砂浆等，像是这种水泥砂浆的粘度相较于一般修补会比较高，但同时能对修补起到很明显的作用，其次也是可以对修补部分有着封闭裂缝的重要作用。但是需要注意在进行喷涂前一定需要对修补表面进行清理，以防出现意外。
结束语
桥梁工程出现混凝土裂缝问题的原因多种多样，分析裂缝产生的原因，提出对应的预防措施，对于桥梁施工具有重大的指导意义，可显著提高桥梁的施工质量，降低混凝土裂缝问题造成的不良影响，从而延长桥梁的使用寿命。
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