熊飞1孙顺贤2、张健3
1青岛顺清源环境有限公司，山东省青岛市，266109 2青岛方正建设科技集团有限公司，山东省青岛市，266109 3青岛城阳市政开发建设投资集团有限公司，山东省青岛市266109
摘要：道路建设是我国基础建设中非常重要的组成部分，对我国其他各行业的发展起着促进作用。市政道路是影响城市交通运输、经济发展的重要工程，特别是在国家城市化建设背景下，市政道路工程更是人们所关注的重点工程。市政道路的质量影响着城市的交通，同时也影响着国家经济的发展。市政道路工程路基质量直接影响工程的整体质量，特别是在施工过程中遇到的软土路基，是市政道路工程常见的路基问题。
关键词：市政道路工程；软土路基施工技术；应用
引言
我国道路建设的不断进步推动我国运输行业的快速发展，改善我国人们的出行质量。市政道路是城市经济、社会发展的重要基础。在市政道路工程建设期间，经常会遇到软土路基的处理工作，其处理成效会对市政道路工程建设及后续运营产生较大影响，若处理不当不仅造成资源、成本浪费，还会威胁人民群众生命、财产安全。
1市政道路工程软土路基处理的安全隐患及注意事项
市政道路工程的软土路基在施工过程中，存在一定的安全隐患，施工单位要注意做好安全防护措施，避免对施工人员和附近居民的生命安全造成影响。软土路基的土壤质地特殊、含水量高，固结速度缓慢、容易发生坍塌变形。针对软土路基的特点，施工单位要提前做好针对性的安全管理控制方案，安全控制措施必须完善、制度落实必须到位，很多安全事故的发生都是由于不注重细节造成的。另外，还要加强施工人员的安全意识，强化他们的安全防护观念，对施工现场可能遇到的实际问题提前进行安全演练。
2市政道路工程中软土路基施工技术的应用
2.1粉喷桩在市政道路工程软土路基处理中的应用
1.粉喷桩加固技术的原理。粉喷桩是以深层搅拌的方式对路基进行切实有效加固的先进技术。粉喷桩加固技术所使用的固化剂为石灰和水泥等，将其以科学比例进行搅拌后形成固化剂，再与软土结合使之产生不同的化学反应，可增强软土所具有的水稳定性，同时使整体呈现出稳固性，能够与更高施工标准相契合，满足施工所需强度。该技术中，需控制水泥掺入量，若掺入量过少则会使土体颗粒与水泥间的反应不足，固化效果有不稳定性，在掺入水泥时应保证使用量大于5%，以发挥出其最大功效。2.粉喷桩加固技术的特点。首先，粉喷桩加固技术在施工中有极高可操作性，整体技术需求较低、操作速度快，效率较高，适用于地基处理。该技术工艺紧凑，能够凸显极快加固效果。其次，实际施工中，粉喷桩技术的振动小，在噪声方面展现出环保性，可在城市及建筑物较为密集的场所进行使用，使整体施工更具绿色化和低影响，与我国一直提倡的持续发展的先进理念需求相契合。最后，粉喷桩加固技术可以结合软土路基实际需求对加固方式进行灵活化选择，使操作更具针对性。同时可以减少钢材用量，在整体施工中将成本控制在较为理想范围内，也可避免施工所需资源的浪费。除此之外，该技术对软土路基有极强加固效用，可提升耐久性，切实有效增强其可靠性，保证软土路基锐度，凸显安稳性。
2.2强夯法施工技术
1.强夯法的定义及特点。强夯法施工技术是利用重锤从特定高度自由落体的势能，对道路基础土方进行夯实操作，能够有效提升软土路基的承载能力。强夯法属于机械加固措施的一种，也被称为动力固结法，实际操作过程中多是使用起吊设备将100-250kN（10-25t）重锤提升至10m以上高度，然后重锤自由下落，利用重锤自由落体的冲击力对土壤进行压实。强夯法加固主要应用于软土、砂性土、黏性土等土层的加固中，在应用过程中对周边环境的影响较小，多用于建筑密度较大的区域中。2.强夯法的主要优势。
强夯法施工技术所涉及的施工机具都较为简单、便利，而且最终获取的软土路基加固效果较为显著，能够适应多种施工环境要求。而且，强夯法施工周期较短、工程成本较低，随着各类新技术、新工艺、新材料的逐步引进，强夯法施工技术已经不仅应用于砂性土、碎石土等类型的路基，还广泛用于其他类型的不良土质路基处理中，如沙土、黏性土、杂填土、湿陷性黄土等类型的软土路基处理工作。
2.3水泥搅拌桩施工技术
1.施工方法，首先，进行施工放样，用全站仪放出水泥搅拌桩施工边线，确定施工范围，用石灰标出施工边线，并用水准仪测量场平标高。根据设计图纸合理布置桩位。其次，进行搅拌与喷浆，钻机启动后钻杆持续、匀速下沉，并在下沉的同时进行搅拌，开启送浆泵边进行旋转、搅拌，将浆液与土体喷射融合在一起，直至下沉深度符合施工要求，设备保持30s以上的持续喷浆状态，保证土体与水泥浆充分搅拌均匀。最后，提升搅拌机能够防止喷浆口堵塞，并且能够保证持续、均匀的搅拌，搅拌机提升至桩体顶部时保持2min的搅拌时间，保证搅拌充分再关闭搅拌机，并移位。2.施工质量控制，首先，控制材料质量，加大进场控制力度，抽检每个批次的水泥，并要求进场水泥具备合格证书、相关质量证明文件；如果灰浆发生离析要禁止使用，灰浆倒入集料斗之前要提前过筛，避免浆液中存在块状物。其次，严格控制搅拌桩数量，控制好间距误差，保证桩间距与验收标准相符。再次，保证桩身长度符合施工要求，桩底必须深入软土路基的持力层才能保证其加固作用，针对全风化页岩、风岩，桩身伸入长度至少在0.5m以上。最后，合理控制桩身水泥用量。水泥用量会对桩身的强度产生直接影响，用量不足会降低桩身强度，用量过多则会增加工程造价，因此要合理控制水泥用量，水灰比、送浆压力等参数要严格按照试验参数设置，且在施工过程中需要对水泥用量进行反复计算，确保其符合规定要求。
2.4化学固结法
化学固结法是现代市政道路工程软土路基施工中常用的一种处理方法。与换填法那种通过更换土壤改变软土地基土质的方法相比，化学固结法也是通过改变土壤性质来增强土壤强度，但是其施工难度相对较低，更加容易实现。化学固结法是通过向软土地基中添加其他物质来增强地基强度，通常所采取的技术包括灌浆法和高压喷注浆法。无论是哪种技术，其原理都是相同的，都是通过向软土地基中加入胶结性较强的固化液与软土混合，增强软土的粘结性，使其能够快速固结。
2.5应用填土法处理
在对软土路基进行填土处理时，应清除路基上方的各类杂物和垃圾，包括草皮土、生活垃圾、树根等，保证填土法的应用效果。1.对回填的材料进行质量控制，对路基填料的最小强度、最大粒径以及压实度进行分析。2.利用分层的方式对土方路堤进行填筑和压实，路堤填土的宽度需要大于施工设计所要求的宽度，具体控制为30-50m之间，同时要保证路基压实的宽度大于设计的宽度。3.填筑路基时要按照水平分层的方法进行，如果原地面不平整，需要从最低处的路基分层开始填充填料，每填一层需要对其进行压实处理，符合压实标准之后再进行填土。4.通过边填土边压实的方法可以提升软土路基的硬度和强度，进而可以承载更多的交通流量，提升市政道路工程的使用效果。
结语
软土路基是市政道路工程施工过程中常见的一个难题，软土路基对整个市政道路工程的质量有着很大的影响，现代市政道路工程通常会采取一系列处理技术和方法增强软土地基强度，不同的处理技术的处理效果也不同，施工单位在选择软土地基处理方法时，要根据实际市政道路的实际情况来决定，以达到最佳的预期效果。
参考文献
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