张新磊
威海市天垣工程咨询管理有限公司 山东省威海市 264299
摘要：伴随着人们生活水平的不断提高与城市化进程的加快，推动道路桥梁工程建设规模不断扩大。但就目前情况来看，道路桥梁施工受到各方面因素的影响，在部分施工环节存在不规范操作，导致工程建设不顺利，道路桥梁质量问题频发。其中路基路面的不均匀沉降发生频率较高，已经成为妨碍道路桥梁施工的常见问题之一。一旦发生路面不均匀沉降的现象，该路段道桥的承载能力会受到影响，在被质量过大的行车碾压时，会出现路面塌陷的情况，引发交通事故，造成重大的损失。基于此，笔者讨论了道路桥梁路面沉降的概况，并提出了有效应对建议。
关键词：道路桥梁;沉降段;路基路面;施工技术
引言
在开展道路桥梁工程施工时，需要面对沉降路段的路基路面施工问题。沉降段的路基路面施工技术与传统施工存在较大的差异，这是由于施工环境已经发生了变化，需要确保施工技术应用合理，才能进一步提高桥梁工程的施工质量。要结合施工环境，采取针对性的施工技术，确保沉降段路基路面获得有效的处理。本文主要以道路桥梁工程沉降段的路基路面施工为研究对象，进一步探讨施工技术的具体应用，旨在为道路桥梁工程施工提供更多的参考。
1道路沉降段路基路面沉降的原因
1.1结构设计不科学
为实现对沉降段路基路面的科学处理，使其满足车辆通行需要，目前常用的方法是增加钢筋、使用粗粒料填筑、设置钢筋混凝土搭板等。通过合理的结构设计，根据沉降段实际情况选用适当的处理方法能顺利完成沉降段路基路面的施工，增强沉降段结构的韧性与整体性，预防桥头跳车。然而，部分施工单位在沉降段施工前，忽视了对施工现场的调查环节，所采用的结构设计不科学，最终影响沉降段施工的质量，导致处理效果不理想，车辆通行一段时间后，沉降段容易出现不均匀沉降。
1.2道路路面的压实程度有待提升
在进行道路桥梁施工时，通常需要采取有效的施工技术，提高路面的压实度，进一步提高道路工程的质量。如果没有合理处理路面，就会导致路面的压实度不符合要求，久而久之，就会使得表面出现沉降。由于路面压实工作至关重要，对于施工人员的技术水平提出严格的要求，因此，施工人员必须要遵守相应的技术规范，合理运用施工技术，确保路面得到有效的处理，才能提高路面的压实度，使道路的整体承重运输性能不断提高。如果施工人员不能按照要求进行操作，就会导致路基的沉降现象越发明显。
1.3台背地基发生变形
在桥梁项目建设中，很多桥梁选址处于沟壑地段，土壤空隙会影响桥涵结构的变形情况，土壤空隙过大时，桥涵结构地基出现的变形情况几率会增加。桥头路段的路堤与其他部位不同，其路堤高度比其他部位高出5-10cm，会导致一些额外应力的产生，引发沉降现象，尤其是在填土容量较高的情况下，沉降现象更易出现。台背地基发生变形，在一定的程度上还会与台背基础的土质结构有关，台背地基发生变形一般是由于桥墩设计不够合理，或者是在台背施工的过程中使用的材料质量不满足要求，在长时间运营的过程中产生变形情况。
2道路沉降段路基路面的施工技术
2.1进行科学的结构设计
正式施工前进行详细的现场调查，合理进行结构设计，提高处理方案的科学性。目前沉降段路基路面缺乏统一设计标准，只能根据设计和施工经验，结合现场实际情况选用适当的路面结构形式。根据桥台沉降量、路堤情况、车辆通行数量、可能承受的行车荷载等，科学设置搭板长度。适当采用土工格栅技术和加筋技术，减少路基填土移动，增强结构稳定性。
科学设置缓和沉降段，根据施工经验，桥台和路堤间的渐变段不小于50m，缓和段沉降差需控制在5cm以内。
2.2合理选择路堤填充物
在进行道路桥梁施工时，要结合工程所在地的实际情况，合理选择路堤的填充物，使其满足施工技术要求。工作人员要对设计文件进行仔细分析，结合设计方案的内容，确保填充物满足桥梁工程的建设需求。填充物的质量至关重要，在进行采购时要确保材料的质量过关，要对材料进行相应的检测，确定其通过检测后方可投入使用。在进行道路桥梁建设时，通常会有一段刚柔过渡的阶段，其位置距离桥台大约为10米。这一阶段的压实工作会有较大的难度，加之道路桥梁施工自身难度较大，因此，必须要合理选择质量过硬的填充物。
2.3对桥台软基的施工
在一般情况下，对于桥台软基的施工环节来说，最为适合的施工方法就是水泥喷桩地基法。因为对于水泥喷桩复合地基来说，其可以对软土层地基进行一定程度的加固，而且相应的施工工期相对来说也比较短，而这也会使整个施工过程中的工作效率得到很大程度的提升。但是其最大的不足就是造价方面相对来说比较昂贵。所以施工人员在具体的施工过程中，一定要先基于施工环节中路基路面的沉降问题进行综合性的考虑，然后再根据这些问题选择针对性的建筑方法，以便地基的承载能力以及牢固性等都可以得到有效的提升。
2.4排水施工技术
道路路面出现沉降的因素很多，有技术因素、建设材料因素，还有一些自然环境的因素。在国内一些雨水较多的区域内部，很多雨水会渗入到路基的内部，这样会造成路基内部的土质松软，当车辆行驶之后就会造成路基沉陷问题产生，尤其是在道路的中间位置，路基出现沉降问题比较普遍。建设人员在铺设路面中去给道路排水，以避免路基出现沉降。道路桥梁长时间受到雨水侵蚀会大幅度降低强度，也能在车辆碾压之后，也会造成对路面的损坏，以诱发各种类型的路面沉降问题。在路桥的建设中，建设人就要进行路面的排水，以保证土层内部的硬度达到相应的标准，避免因为雨水浸泡，而造成道路路基出现软土层的问题。在路桥的建设中，建设人员及时地做好防水处理，根据当地地下水水位、当地区域年平均降水量的情况，来设置排水系统，以增强路面的排水，避免由于雨水长时间的侵蚀路基，而造成路基塌陷。
2.5合理设置搭板
为确保车辆安全顺利通行，预防不均匀沉降和桥头跳车，在保证填料质量合格的前提下，沉降段路基路面施工中，还要合理设置搭板。车辆荷载的反复作用会引发不均匀沉降、结构裂缝等问题，为预防这些问题发生，施工中要在沉降段路基路面合理设置搭板，做好结构设计工作，加强搭板施工质量管控，保证路桥过渡段结构平整。要确保搭板顶面与沉降段路基路面顶面的标高一致，使结构处于平行状态，让道路与桥梁实现平稳过渡，从而满足车辆正常通行。
结语
综上所述，道路桥梁工程能够创造可观的经济效益和社会效益，推动经济的发展和城市化进程，为人们的生产生活提供便利。道桥的建设效果，关乎着多方面的利益。路基路面不均匀沉降问题，是限制道桥行业健康发展的不良因素。一旦路面出现不均匀沉降现象，不仅会影响路面的平整度和美观性，还可能诱发严重的安全事故，造成重大损失。因此，道桥建设单位要对该问题引起足够的重视，对路基路面不均匀沉降问题出现的原因进行分析，并采取有效的防控措施。例如采用性能优良的地基填充材料、提高搭板搭建的科学性等，降低不均匀沉降现象出现的概率，促进道桥建设行业的长远发展。
参考文献
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