吴艳春
中国铁路哈尔滨局集团有限公司工程管理所 黑龙江哈尔滨 150000
摘要：众所周知，大型项目的建设给一个城市带来经济发展同时也在破坏我们生态环境。建筑工程在施工过程中的粗放式管理，也造成了建筑工程材料浪费、能源消耗大、建筑垃圾多的情况，其中产生的扬尘、噪声、废水等，对环境造成了重大的污染。本文以泰康工业园铁路专用线工程为例，制定详细的环境保护措施，从思想、组织、过程检查、技术措施等方面控制环保工作，实现总体环保目标。
关键词：建筑工程；施工；环境保护
一、建筑施工环境保护的意义
保护和改善施工环境是保证人们身体健康和生态环境的需要。采取专项措施防止粉尘、噪声和水源污染，保护好作业现场及其周围的环境，是保证职工和相关人员身体健康的一项重要工作。
二、施工环境保护遵循的原则
1.工程建设环境保护优先、预防为主的原则。泰康项目建设过程中的环保措施应坚持提前策划、综合考虑、保护优先、预防为主的原则。正确处理项目建设与环境保护的关系,坚持在保护中建设,在建设中保护，必须遵循工程建设的自然规律,做到近期与长远统一、局部与全局兼顾,绝不能以牺牲当地生态环境为代价,换取单个工程建设项目的利益。
2.实施“三同时”制度的原则。在可能对环境造成污染和破坏的建设项目中环境保护设施必须与主体工程同步设计、同时施工、同时投产使用。防止工程建设产生新的环境污染破坏。建设项目的设计、施工、竣工验收等主要环节落实环境保护措施，关键是保证环境保护的投资、设备、材料等与主体工程同时安排，使环境保护要求在基本建设程序的各个阶段得到落实。
3.推行清洁生产技术的原则。工程施工期间不断采取改进设计、使用清洁的能源和原料、采用先进的工艺技术与设备、改善管理、综合利用等措施，从源头削减污染，提高资源利用效率，减少或者避免生产过程中污染物的产生和排放，以减轻或者消除对人类健康和环境的危害。
三、施工过程中环境保护的具体措施
1.加强环保工作宣传，提高环保意识
深入现场每个施工班组广泛开展宣传教育工作，编写环保宣传教育手册，充分利用工地每日班前讲话、三级安全教育等活动进行宣传、教育，宣传国家和各级政府关于环保工作的方针政策、法律法规，环保工作的重大意义，切实做好施工过程中环保和生态保护工作。
2.建立完善的环境监测体系，制定环境监测计划
为确保工程建设过程中按设计环保措施实施，建立环境监测体系，制定环境监测计划，现场设置扬尘在线监控系统集大气PM2.5和PM10,温湿度,风速风向,噪声监测为一体，扬尘在线监控系统实时跟踪监控PM值,具有防风防雨防尘等功能,可上传互联网平台。
3.防止大气污染措施
（1）对易产生粉尘，扬尘的路基施工，制定切实可行的机械操作规程和洒水降尘制度，在旱季和大风天气适当洒水，达到作业区目测扬尘高度小于1.5m，并不扩散到场区外。
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（2）选择合格的运输单位，伊品工业园区场地出口设冲刷池，并设专人对所有进出场地的车辆进行冲洗，严禁遗洒；运碴车辆，碴土应低于槽帮10cm并用苫布等覆盖，严防落土掉碴污染道路、影响环境。
（3）严禁在施工现场焚烧任何废弃物和会产生有害气体、尘烟、臭气的物质，熔融沥青等有毒、有害物质时，要使用封闭和带有烟气处理装置的设备。
4.防止噪声的措施
施工现场的噪声控制执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》GB 12523-2011规定的噪声限值，并按《建筑施工场界环境噪声排放标准》GB 12523-2011进行声级测量。
（1）机械设备的噪音控制
1）进行土方施工作业的各种挖掘、运输、运输设备，保持机械完好，在施工前按照机械设备维修保养制度，作好维修保养，在施工中发现故障及时排除，不得带病作业。所有土方运输车辆进入现场后禁止鸣笛，以减少噪音。
2）现场租用的大型机械设备进场前进行状况检查验收，对特种设备必须取得地方行政部门颁发的“使用许可证”，才可投入使用，在使用中，操作人员对有可能发出噪声的部位进行清理、润滑、保养，控制噪音的发生。
3）对有可能发生尖锐噪音的小型电动工具，如冲击钻、手持电锯等，严格控制使用时间，控制使用的频次的设备数量，在夜间休息时减少或不进行作业。
（2）施工作业噪声控制
1）泰康项目在开工之前，项目部向杜尔伯特县城管部门申办噪音监测委托手续。
2）严格控制施工作业中的噪音，对机械设备安拆、脚手架搭拆、模板安拆、钢筋制作绑扎、混凝土浇捣等，按降低和控制噪音发生的程度，尽可能将以上工作安排在昼间进行。
3）在脚手架或各种金属防护棚搭拆中，要求钢管或钢架的搭设要近搭拆程序，特别在拆除工作中，不允许从高空抛丢拆下的钢管、扣件或构件。
4）在混凝土振捣中，按施工作业程序施工，控制振捣器撞击模板钢筋发出的尖锐噪音，在必要时，采用环保振捣器。
5）在清理料斗及车辆时，采用铲、刮，严禁随意敲打制造噪音。
5.防止水污染的措施
（1）针对垃圾处理厂处U型槽外边缘侵占垃圾场锚固沟防渗层范围，破坏垃圾场防渗层且开挖会造成污水泄漏，污染地下水、地表水改变水质，破坏生态平衡情况。施工过程中进行变更原设计方案。
（一）原设计方案情况（详见图1）
原设计方案U型槽外边缘之间长7.7m。根据现场实测的垃圾场栅栏中心与线中心的平面位置关系，得出了U型槽外边缘与垃圾场锚固沟的位置关系。距离最近处，U型槽外边缘超过栅栏中心0.09m，锚固沟半宽0.40m，合计侵占锚固沟0.49m。
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图1 原设计横断面图
（二）变更后方案情况（详见图2）
调整后设计方案，取消U型槽双侧侧沟。双侧设置0.5m宽，0.2m深排水槽，槽内平铺φ315mm带孔双臂波纹PVC管。排水槽中间部分采用混凝土浇筑，可以与U型槽主体结构一并考虑。以上填筑Ⅱ型级配碎石（渗透系数＞5×10-5m/s）。调整后U型槽外边缘之间长6.6m。横向宽度缩减了1.1m，扣除侵占的0.49m，剩余0.61m。拉森Ⅳ钢板桩沿线路横向厚度0.34m。U型槽外边缘至钢桩外边缘距离0.27m，能够满足U型槽施工条件。
U型槽外边缘与垃圾场锚固沟之间采用拉森Ⅳ钢板桩进行永久支护。钢板桩桩间彼此咬合具备防渗作用。DK2+290～DK2+360段钢桩长6.5m、DK2+360～DK2+440段钢桩长6.0m、DK2+440～DK2+510段钢桩长5.5m。
U型槽结构与垃圾场锚固沟外边缘的位置关系详见表1。
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图2 变更设计横断面图
表1 U型槽结构与垃圾场锚固沟外边缘的位置关系
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6.泥浆处理措施
跨让杜路铁路桥梁桩基施工过程中会有大量的泥浆水排放，为防止污染水源，破坏环境。钻孔过程中的泥浆采取固液分离的方式进行处理，分离出的固相物质可用于工程桩虚孔回填及泥浆池回填等工程土方施工，也可用土方车运输填埋处理；分离出的液相物可在桩基施工中循环利用。
7.节能减排措施
（1）建立健全泰康项目节能减排管理机构，明确工作目标、工作职责，形成节能管理体系，将节能减排工作作为重要事项纳入日常管理，并建立相应的协调机制，明确相关部门责任和分工，确保责任到位、措施到位、投入到位、监督考核到位。
（2）对管理人员进行有针对性的节能减排知识培训。
（3）制定水、电、办公用品（纸张）的节约措施，通过减少浪费，节约能源达到保护环境的目的。
8.固体废弃物处理措施
（1）安排专门的人员负责固体废弃物的定期分别处理：在办公区域设置固体废弃物存放箱，在相应的固体废弃物箱上张贴标识，以便于分别存放/收集固体废弃物。
（2）对不可回收的固体废弃物要运到指定垃圾场。建筑垃圾集中存放，与环保部门定期联系外运，外运垃圾时控制装载量，以防掉落，覆盖帆布。
（3）营业线施工完毕后，剩余料具的包装及时回收、清退，对可再利用的废弃物回收利用，各类垃圾及时清扫、清运，分类存放，不得随意倾倒，做到每班清运，每日清扫。
（4）工程竣工后，认真清理场内杂物，拆除临建，并将垃圾弃至指定地点。
9.维护自然生态平衡的措施
（1）保护当地自然植被，采取措施使地表植被的损失减少到最低限度。
（2）施工现场生产、生活房屋及生活设施、原材料堆放处和材料加工场均在规划的区域内进行；修建的施工便道，要结合地方长远规划，选择线路；弃土场做好防护工作，周围进行封闭围挡，设置统一进出口，弃土表面种植绿色植被覆盖，确保不发生水土流失情况。
（3）施工期间对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁随意砍伐和偷猎，限制施工人员和车辆的活动范围。
（4）施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。
10.竣工环境恢复措施及复耕措施
（1）泰康铁路专用线工程完工后应将临时设施全部拆除，当地可以利用的，可通过当地政府或环保部门的同意，协议转让。对施工场地要认真清理并收集施工垃圾运至指定的位置处理或按环保规定就地掩埋。临时租用的土地立即复耕归还。
（2）严格按照杜尔伯特县环保及生态环境保护的要求，对临时设施、施工工点、取弃土场及其他施工区域范围做好环保及生态环境的恢复工作。
综上所述，泰康工业园铁路专用线工程这种大型综合性铁路项目，在项目立项阶段就将环境保护问题放在第一位，施工过程中更是以环境保护工作为重，将环境保护的具体措施在泰康项目进行应用，最大限度减少污染，防止作业污染和扰民，保障建筑工地附近居民和施工人员的身体健康。
参考文献：
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