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摘要：自进入 21 世纪以来，我国在工程项目管理领域的改革从未间断，无论是建设单位、设计单位、咨询单位，还是施工单位、劳务单位，都在自我管理和跨单位协同管理中进行了积极的探索和实践。但是，当下我国机场工程项目管理领域专业人才缺乏、管理方式落后、管理机制不完善的现象依旧存在，而且相当多的参与企业依旧没有跳出计划经济时代的管理思维，习惯于项目立项、可研、投资批复、初步设计、招投标、施工的全过程管理，行政力量对项目投资、项目设计、项目实施的影响很大，同时也缺乏相关的监督管理机制，容易造成项目实施期间出现错误决策，项目管理期间监督失灵，遂而导致投资消耗大、效益收入低的情况出现。
关键词：机场工程；智能化；系统管理；应用
1工程建设项目管理的特点
1.1项目协调比较复杂
要想针对相关管理中的问题进行整体性研究，需对项目管理特点有明确的认识。在进行机场工程建设过程中，项目管理工作的实施有较多细节性问题，因此，在对项目进行协调时比较复杂，其中进度控制、投资控制、信息管理都是难度较大的问题。由于机场工程项目自身具有一定特殊性，从项目实际协调量的角度进行分析，管理体制不同会影响其开展时的实际工作量。现阶段我国机场工程项目运行过程中会将投资主体作为依据，以基本产权管理为独立机构，不同机构负责不同工作内容，但仍需要工程在建设过程中和进度目标保持同步，这就造成了协调工作在实施时有较多难点，需运用信息化方式解决。
1.2投资控制管理缺乏合理性
机场在进行工程建设过程中，针对项目投资进行管理时往往难度较大。项目实施过程中，机场规划或飞行区的设计都会对项目投资产生较为直接的影响，当影响因素较多时，可能会存在投资失控的情况。除此之外，在进行工程建设时，通常会运用新技术和新设备，因此，实际施工成本往往要比原有投资成本高。在此过程中，如果不运用信息化方式进行投资管理，建设项目将难以将自身实际效用充分体现出来。
1.3施工进度整体控制水平不高
就当前发展现状来看，机场工程项目施工过程中进度控制有一定难度。机场的外观不仅能够反映出城市的实力和形象，也属于城市基础性公共服务设施。由于机场具有一定特殊性，和其它工程项目相比，机场的工程建设项目整体施工过程更为复杂，技术含量更高，规模更大。同时，机场在进行工程建设时，有较多与之配合的子项目，如导航台、排水项目等，并且存在的交叉项目也比较多。在对施工进度进行控制时，往往难度比较大。在工程项目施工中，无论是哪个项目内容没有严格按照进度方案执行，都会对项目建设的整体效果造成影响，因此，应积极运用信息化方式进行管理，并对进度计划进行合理调整。
1.4开展信息管理的难度较大
在机场工程建设实际施工过程中，项目涉及到的单位和部门比较多，不仅包括保险公司、政府部门、银行等相关部门，还包括设计、施工以及监理等相关单位。在项目施工过程中，有必要针对项目成本、项目进度进行管理和控制，这在一定程度上增加了信息管理的难度。与工程联系较为密切的单位需针对一些细节性问题开展协调工作，以及时解决出现的问题。
2国内外机场工程项目管理现状
目前我国各地区机场工程项目的管理普遍存在以下三方面的不足：一是领导层面重视不足，缺乏管理机制的顶层设计；二是专业力量薄弱，缺乏具备相关专业知识的管理人才；三是跨部门协同管理机制不健全、不完善，不同单位和部门之间的资源与信息没有达到共享，协同管理难度大。
国外对于机场工程项目管理的论述与实践则比较成熟。西方欧美等发达国家已经在机场工程项目管理领域建立了相对完整的、成熟的、先进的法律体系、管理机制和理论与技术实践体系。并且严格依据市场经济的特点和规律，灵活运用传统型、设计建造型、代理型等多种项目管理模式，力求实现项目管理低成本与投资收益的最大化。
而且各种管理模式的切换应用在一般情况下都不会受到业主方行政力量的干扰，项目的全过程管理主要依靠接受业主委托的具备较高专业化管理水平的独立咨询单位。与欧美等国在机场工程管理模式中相类似的还有日本、新加坡、韩国、巴西、加拿大等国，他们都已摆脱传统管理模式下人员机构臃肿，管理效率低下，运维成本高的窘境，对我国在相关领域实施管理改革具有重要的参考价值。
3基于信息化环境的机场工程建设项目管理探析
3.1管理资源的共享化
机场项目管理的过程中，实现不同专业人员之间，不同业务部门之间的资源共享十分重要，可以有效减少管理的中间环节、资金投入和人力成本。依托计算机网络技术，建立一个跨专业、跨部门、跨层级的资源共享网络平台。保证各级管理人员、各专业管理队伍的信息沟通，减少协调沟通管理过程的中间环节，提升工作效率。比如在不停航施工管理过程中，场地面积狭小、专业任务复杂、限制条件多、协调工作量大的特点更加明显。空管部门可以借助共享平台清楚地了解各航班的起落时间、停留时间，为施工单位选择做业时段提供参考。施工单位可根据空管部门分享的航班信息，在共享平台中向业主申请施工作业时段，而业主方也可以直接利用共享平台对航班信息进行确认。安全运维部门也可在共享平台中审核建设部门、施工单位提交的施工安全管理方案和应急处置预案。各层级的管理领导可根据共享平台实时掌握项目现状，为项目决策提供依据。
3.2构建工程建设项目管理体系
构建项目管理体系，要能够保证项目管理工作实施的科学性与全面性。对于工程建设项目而言，施工人员、项目过程、项目内容、项目实施运用的工具和技术以及项目领导，都会对项目实施产生较大影响。因此，在构建管理体系时，可以此作为切入点，找到工程项目开展时比较容易出现的问题，据此提出针对性解决措施。管理体系的构建能够保证项目管理工作开展的实效性，实现信息化管理，为项目体系构建创造了良好条件。
3.3培训专业化管理人才
项目管理人员普遍存在学历不高、单纯重视技术学习、忽视其他方面知识的现象。部分技术人员在工作中只负责自己区域内的工程质量，欠缺成本控制意识，进而出现成本增加以及工期延长的问题。因此，需加强管理人员专业化培训，使其在具有专业性理论知识的同时具备实践技能。
3.4完善硬件设备和信息化技术
硬件设施是项目管理实现信息化的基础，若硬件设施不够完善，信息化系统难以运用。信息化环境中，要想提升机场工程项目建设管理水平，相关部门需重视硬件设施的完善。在投资建设硬件设施时，需综合考虑各个项目产生的费用。此外，为了实现机场工程建设项目信息化管理，需加强信息化技术的运用，在此过程中，相关部门可以结合机场工程建设实际情况，针对对应信息技术进行配套，推动项目管理整体信息化进程，并且加强 EDI 系统以及语音识别系统的运用。
3.5增强管理人员的信息化意识
运用信息化管理技术，要依赖于专业性人才。专业性人才欠缺，难以保证信息管理工作顺利开展。因此，相关部门应充分重视人才储备，增强管理人员的信息化意识，提升相关工作人员的素质和能力，使其在进行项目管理时，能够适应信息化管理的具体要求，保证管理部门的工作效率和工作质量。
结语
所以，整个智慧机场的建设，其实在每个环节都需要认真的把控。需求是否合理，是否所有需求都要满足；技术如何选择，是否一定要用最新的技术，不管成熟与否，代价有多大；规划是否能落地，还是天马行空；实施是否全部交给乙方，谁对过程进行监督，谁掌握知识产权；以及最后的应用，是不是相关部门想用就用，觉得和习惯冲突就不用。所以只有职能部门，建设部门和使用部门，都加入到智慧机场建设的团队，才能在各环节上通力合作，将智慧机场建设落到实处。说到底，智慧机场的建设，根本还是要有智慧的机场人，有智慧的管理者，智慧的运营者以及智慧的推广者。
参考文献：
［1］闫晶.机场工程建设项目管理分析［J］.工程建设与设计，2019（20）：244-245.
［2］严青.关于通用机场规划建设的思考［J］.中国工程咨询，2019（05）：66-68.