朱春丹 曾纪慈 孙丽娴 田华丽 石孝慧 吴敏
（广西柳州市第二中学 广西柳州 545001）
摘要：在当代的教学背景下有很多的教学方式，每种教学方式都有它的优势，把对分课堂和分层教学的优势融合在一起，并在高考高频考点传送带专题中实施应用，相信可以更高效地促进生态课堂基本构成的相互协调，让学生在生动的学习情境中成为课堂的主体，培养学生各方面的学习能力，同时让师生智慧得到充分展现，从而促使物理教学走上可持续发展的道路。
关键词：对分课堂；分层教学
引言：对分课堂是的核心理念是分配大约一半课堂时间给教师讲授，另一半给学生讨论，并把讲授和讨论时间错开，让学生在课后有一定时间自主安排学习，进行个性化的内化吸收。该教学方法结合传统式课堂与讨论式课堂各自的优势，主要包括讲授、内化吸收和讨论三个环节，简称为PAD课堂。内化是对分课堂的精髓，要让学生吃透传送带专题时，就要留时间和空间给学生去思考、去内化、去总结、去归纳从而掌握该知识点。对分课堂的出发点就是把“即时讨论”改为“延迟讨论”或者是“隔堂讨论”，先让学生在上一节课了解教师教授了新知识框架之后，在下一节课之前学生自己经过独立的学习和独立思考，对教师的教授内容进行一定程度的内化和吸收之后，等上课的时候再展开讨论，从而有效提高了讨论的质量，保证教学效果。分层教学是课堂教学的"分层互动"的教学模式，实际上是一种课堂教学的策略。这里的"分层"是一种隐性的分层，首先，教师要通过调查和观察，掌握班级内每个学生的学习状况、知识水平，形成课后的分层讨论学习小组和成员之间的互帮互学形式，在解决传送带问题时，如果没有留时间给学去讨论和思考，后进生就很难掌握，当把这两种方式融合一起来教学就能充分发挥师生之间、学生之间的互动、激励，为每个学生创造整体发展的机会。
正文
一、水平传送带问题的变化类型
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情景一：(1)可能一直加速
(2)可能先加速后匀速
情景二：(1)v0>v时，可能一直减速，也可能先减速再匀速
(2)v0<v时，可能一直加速，也可能先加速再匀速
情景三：(1)传送带较短时，滑块一直减速达到左端
(2)传送带较长时，滑块还要被传送带传回右端。其中v0>v返回时速度为v，当v0<v返回时速度为v0
我们看到好多的教辅资料都把传送带知识点进行了归类，可是这些归纳的原因是什么、原理是什么，都没给与推导和演示出来，这样学生学习就一种水过鸭背式得学习方法。这时候我们就需要引导学生要有刨根问底的精神。这个时候我们要留时间给学生自己去推导、去讨论、去内化。然而对于不同层次的学生引导的问题是不一样的，就是问题要分层化。
设传送带的速度为v带，物体与传送带之间的动摩擦因数为μ，两定滑轮之间的距离为L，物体置于传送带一端的初速度为v0。
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情景一：(1)可能一直加速
(2)可能先加速后匀速
情景二：(1)可能一直加速
(2)可能先加速后匀速
(3)可能先以a1加速后以a2加速
情景三：v0＞v带(1)可能一直减速
(2)可能先减速后匀速
(3)可能先减速后反向加速
情景四：v0＞v带(1)可能一直减速
(2)可能先以a1减速后以a2减速
情景五：v0＞v带(1)可能一直减速
(2)可能先减速后反向加速
情景六：v0＞v带(1)可能一直减速
(2)可能先减速后反向加速
设传送带的速度为v带，物体与传送带之间的动摩擦因数为μ，两定滑轮之间的距离为L，物体置于传送带一端的初速度为v0。
情景一：V0＝0
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参考文献
[1].金太阳教育研究院，高效课堂一本通[M].吉林：东北师范大学出版社，2017.
[2].韩清海，导与练[M].广东：南方出版社，2016: 36-37.
[3].张学新，对分课堂中国教育的新智慧[M].北京：科学出版社，2016:1-23.