辜杰
国网四川省电力公司仁寿县供电公司 四川 眉山 620010
摘要 随着仁寿电网所管辖的10 kV 配电电缆线路逐年增多，电缆故障也逐年在上升，降低配网电缆故障率，电缆线路的管理水平迫切的需要创新和提高。
关键词 加强运检和调控 协同配合 降低故障
1 故障跳闸常见原因
1.1 架空线路
（1）设备自身缺陷造成运行故障
如线路包含的铜铝质量不合格，绝缘外层和护套质量差，保护层厚度不
够，电杆存在力学性能、线路连接位置氧化松动等问题。
（2）人力因素造成的线路运行故障
1）违章施工作业。表现在一些单位和个人置电力设施安全不顾,在电力设施保护区内盲目施工, 有的撞断杆塔,有的高空抛物,有的违章建房、种树、修路、围塘挖堰等,导致线路跳闸。
2）盗窃、破坏电力设施,危及电网安全。
3）输电线路下焚烧农作物、山林失火以及漂浮物(如放风筝、气球、白色垃圾),导致线路跳闸。
4）交通事故，撞击路边杆塔，导致线路跳闸。
（3）自然外力造成的线路运行故障
1）雷击
2）风偏放电
3）鸟害
（4）树高或跨越物导致的故障
（5）污闪
（6）不明原因闪络
1.2电力电缆
（1）机械损伤
受潮一般发生在电缆接头处，主要是制作的时候，天气潮湿，水 气、水分在电缆接头制作过程中进入内部，在电场作用下形成放电，这将损坏电缆的绝缘强度而最终造成故障。
（3）化学腐蚀
在选择直埋电缆线路时，直埋电缆的周围泥土含有腐蚀电缆金属 包皮的物质，由于酸碱腐蚀、杂散电张子正流的影响，使电缆铅皮、外 皮受腐蚀出现麻点、开裂或穿孔，导致保护层失效绝缘降低，造成故障。
（4）绝缘层热老化
负载电流通过电缆时导体发热，以及电荷的集肤效应、涡流损耗、 绝缘介质损耗也会产生热量，如果散热不及时，由于这种热效应，将使 电缆温度升高，长期如此，特别是炎热夏季运行更会加剧这种现象，使 绝缘层老化变质，炭化造成绝缘损坏。
（5）材料缺陷
（6）安装工艺不当
电缆敷设安装时， 若工艺控制不当， 常出现 电缆本体弯曲半径偏小、 附件安装错误、 电缆外 护套划伤等问题。 这些安装质量缺陷会导致电缆 受潮、 电缆本体机械应力内伤等， 进而造成电缆 运行故障。
（7）外力破坏
外力破坏是导致电力电缆运行故障的主要原因。 电力电缆敷设于地下， 隐蔽性较强。 特别是早期敷设的电力电缆，或竣工资料不全、 或施工人员异动、 或线路动迁而没有及时修正记录等，在当前大规模市政建设中最容易遭受外力破坏。外力破坏分为直接外力破坏和间接外力破坏。 直接外力破坏是指挖掘机、 铲土机等作业工具施工不当直接损坏电缆绝缘，造成电缆相间短路或相对地短路故障等。
2 仁寿县输电线路故障跳闸主要类型统计
2.1 架空线路
（1）异物导致线路跳闸主要原因
局部区域发生大风极端天气，将线路保护区外的居民的彩钢房顶吹倒，部分彩钢瓦及钢部件吹至导线上，导致相间短路，引发线路故障跳闸。
1）沿线果农电力安全知识仍然匮乏，安全意识差，部分驱鸟带安装并不牢固，对触碰高压电力线路造成事故的后果认识不足。
2）电力行政执法主体缺位，在处理“外破”时长期处于弱势地位，尤其是在面对输电线路通道违章堆土、恶意栽种高大树木、刻意刁难运行维护人员等现象时，无行之有效的处置措施。
3）线路通道内果农电力安全知识仍然匮乏，安全意识差，部分彩钢棚等安装不牢固，对触碰高压电力线路造成事故的后果认识不足。
4）检修公司输电线路管理环节，仍未建立长期有效的群防机制，造成了群众护线工作成效减弱，输电线路途经人烟稀少区段，不能够做好隐患提前发现，及时处理。
2.2 违章施工作业导致线路跳闸主要原因
主要包括吊车进行野蛮吊装作业，吊车吊绳碰触架空导线或距离导线过近，造成线路故障跳闸，以及线下打桩机因操作不当，触碰导线引发故障跳闸。
1）社会特种车辆作业人员电力安全知识仍然匮乏，安全意识差，对触碰高压电力线路造成事故的后果认识不足。
2）电力行政执法主体缺位，在处理“外破”时长期处于弱势地位，尤其是在面对输电线路通道违章堆土、恶意栽种高大树木、刻意刁难运行维护人员等现象时，无行之有效的处置措施。
3）因政府征地拆迁，造成输电线路途经区段人烟稀少，群众护线工作成效减弱，不能够做好隐患提前发现，及时处理。
4）班组对潜在外力破坏隐患管控力度不强。
5）对潜在的外力破坏隐患进行电力设施保护宣传力度不到位。
6）班组成员对潜在的线路安全隐患思想警觉不够，麻痹大意，为深入进行隐患分析。
2.3雷击跳闸主要原因
雷击跳闸都没有发现雷击闪络痕迹，但由于都发生在雷雨天气，所以拟定为雷击跳闸，反映出仁寿公司目前线路运维人员配备不足，线路日常运维巡视工作不够全面，基础管理工作相对薄弱。
2.4 线夹熔断主要原因
1）高温高负荷期间，未及时进行红外测温，未及时发现引流线并沟线夹发热缺陷。
2）调度与运维部门在线路特殊运行方式转变时缺乏及时沟通。
3 降低线路跳闸率的措施
3.1运检部门加强日常运行、维护，建立标准化的巡视工作标准，创新工作办法，运检部门在工程竣工验收合格，投运交付使用后，加强设备验收环节、对质量、工艺、通道良好等环节层层落实把关，不放过任何一个环节、一个节点。利用一切有效手段提升线路监控力度，确保线路安全稳定可靠运行。
3.2运检部门、安监部门、调控中心、发展建设部等部门协同作战，不断持续提升输电线路安全水平，不断减低线路故障率，各个部门以自身责任为主体，发展建设部在输变电工程，前期项目规划、项目实施，以及招投标环节严把自身责任管，而调控中心作为电网指挥和操作者（县配调控还承担监控职责），加强线路台帐、图纸收集工作，掌握输变电设备一手真实准确资料，加强线路限额定期核对 ，特别遇有线路异动、负荷改接、容量改变，督促运检部门或三新公司，及时进行相关手续完善，确保“四统一”，做到生产运行现场和生产管理系统、调控自动化系统、签章图纸全部完全一致和正确，确保运行和操作、监视工作万无一失。
3.3调控中心作为电网运行和事故的指挥者、运检部门作为电网运行保障专业支撑业务技术部门，两个部门必须加强深入沟通配合，定期召开线路跳闸月分析会，专题分析会，深入、全面分析线路故障跳闸原因，对每一条高跳闸线路，专人、专责负责统计、汇报、掌握原始运行工况，针对具体问题，严肃认真落实，“包片”、“包线”“包站”。利用先进系统，如OMS系统，调控自己编写小程序、小软件，大道一条龙跟踪服务流程，发现、汇报、统计、分析、处理、反馈，调控中心再已“回头看”形式，检验输电线路良好运行水平，为电网坚强可靠持续供电，提供坚强基础保障。
总结 综上所述，降低配网电缆故障率是一个永远攻克的课题，随着社会用电需求的不断提高，降低城市电网的故障率、缩短配网抢修时间、降低客户投诉率，加强电网电力电缆线路的前期设计、施工、运行、维护等工作，对仁寿电网，特别是提高城市配电网供电可高率，奠定了坚实的基础保障，有了电网的坚强，才有优质服务的生命线，企业的不断发展。作为调控部门，加强与其他职能部门沟通、特别调控中心和运检部门协同工作，显得更加犹为非常重要。
参考文献
[1]廖建江. 电力工程施工中安全管理问题及对策[J]. 农电管理, 2019.
[2]赵超. 电力工程施工安全管理及质量控制的分析研究[J]. 科技创新导报, 2018, v.15；No.436(04):199-200.