铁路综合自动化系统施工调试质量管理探析

发表时间:2021/1/18   来源:《当代电力文化》2020年24期   作者:郭亚卿
[导读] 铁路综合自动化系统是我国铁路通信的主要技术应用之一,在施工调试质量管理中有广泛应用
        郭亚卿
        天津凯发电气股份有限公司 300392
        摘要:铁路综合自动化系统是我国铁路通信的主要技术应用之一,在施工调试质量管理中有广泛应用。这篇文章将以铁路系统为基础,对其在施工前、施工阶段、施工后的具体调试质量管理进行简要研究,并提出了一些个人的建议,希望能够帮助读者改进其实际工作开展。
        关键词:铁路综合自动化系统;铁路通信系统;施工管理;质量


        随着铁路运输的迅速发展,对铁路通信系统的要求越来越严格。列车运行速度不断提升,相应的智能、网络的综合列车运行控制系统正在逐步形成。完善的综合系统不仅提供了及时可靠的通信,以满足旅客的需要,而且还提供了不间断的铁路交通信息监控,确保了铁路运输的安全性和效率。目前,铁路系统在铁路运输及相关建设活动中有广泛应用,铁路无线电通信也能更好地将相关活动信息纳入通信和信号监测[1]。铁路系统适用于铁路综合流动安全情报服务、调车业务调度服务、遥控严格控制等领域。
        一、铁路综合自动化系统的概述
        铁路综合自动化系统是一种能够控制信息传输,并确保以语言为基础的调度通信的技术,实现咯在同一平台上的无线通信。其建设需要加强调度通信能力和对高速环境的适应性,从而建立了一个能够整合通信信号、功能完整、现代高效的综合铁路自动化系统[2]。铁路系统是一个专门的数字移动通信系统,最适合于铁路通信,能够提供独特的基本铁路运营的信息技术;允许用户使用不同类型的铁路应用程序开发铁路系统平台的商业模型,包括:GSM-R操作、GSM操作、语言管理和铁路应用。
        30多年来,人们对工程项目进行了研究并构建了管理信息系统。在整个项目管理过程中,从建筑规划、施工管理、资源投资和质量控制,构建了一个完整的理论、方法和相关软件系列。图形和多媒体应用程序需要高处理能力,这是一个传统的HTML应用程序,无法满足丰富的媒体的处理需要,因为与一个小客户的工作是在服务器上进行的,所以需要在服务器上有这样的网络处理,从而实现完整丰富的媒体处理。与此相反,本系统对网络条件要求较少,较少依赖于服务器,从而提高了多媒体性能,并可以处理更复杂的应用程序。
        二、施工管理
        施工管理贯穿整个施工过程,在施工前后,必须加强施工管理,与监督机构一道改进质量保证制度,以确保综合质量管理。应当坚持贯穿质量安全的原则,严格按照标准进行质量控制,仔细检查好材料和设备的质量。在工程开展中,必须有效实施适当的检查和签证制度,并改进建筑技术的管理。项目进展通常由三个部分组成:活动、资源和绩效标准。绩效指标是项目时间进度中的目标,通常需要以更低的工作时间和费用,实现资源平衡、最大施工质量[3]。
        (一)施工前管理
        在施工前,项目总工应仔细检查图纸是否符合设计要求和建设需求,检查图纸是否含有任何确实的元素和描述不清之处。然后向项目总管详细报告每一个专业的技术要求和技术规格,然后技术负责人将双方签署的技术文件交给施工管理。最后,必须准确确定挖掘通信线路、厂房设备装配线建设的第一阶段。在安装第一段后,检查并确定施工所需材料,及时发现施工过程中缺少的零件和工艺,以及时改进需要完善的部分。
        在每一个施工之前,都要对施工计划的执行情况进行严格的检查,并在每个阶段明确施工内容,其中特别包括施工组织、建筑方案、施工范围、紧急措施等。每个机构都必须严格执行每一步骤,并严格遵守个人责任制度。
        建设过程中包括各种各样的专业人员的活动,他们应根据自己的专业合理地组织相应岗位的建设。网络控制调度中心需要专家持续监测,甚至在夜间也需要5名夜间值班管理工程师。在按主要网络进行重大建筑工程时,由于其重要性,首先应明确与施工有关的专业特性,组织适当的专业管理工程师参加施工过程。在专家的参与下,可以提高工程技术力量,保证工程质量和安全。


        (二)施工进度管理
        首先,必须制定一个合理和详细的施工时间表,作为不间断施工的基础。这一时间表应包括整个计划中的建设工作,以及从当地角度规划的具体工作。总计划还应规定一定的机动时间,主要用于处理在施工过程中可能出现的天气条件或建筑问题等因素的变动影响。
        在施工过程中,需要进一步研究关键技术和工程问题。必须事先做好准备,以解决可能出现的问题,特别是在与工程有关的其他问题上。更重要的是,提供适当培训维护,以避免工作暂时中断。施工队抵达施工现场后,应严格遵守规则和条例,定期报告施工进度,及时主动通报情况。工作组将审查下一阶段的筹备情况,最后总结所取得的进展,并及时向有关部门和工作人员通报情况。建设过程会受到各种微观因素,政治因素、经济因素、自然因素和其他宏观经济因素的结合影响。宏观和微观环境对建筑成果有直接和间接的影响。另一方面,诸如人力、资源、操作技术和施工管理技术等项目条件,直接影响施工过程的实施,阻碍了施工管理的进展、质量、成本和其他目标的实现。这些因素可能影响施工管理目标的不确定性,但是,建筑管理部门无法事先确定影响的程度。在项目期间,不确定性正在迅速变化,并可能在实现施工管理目标方面发挥积极和威慑作用。
        建立工程例会制度,确定工作的优先次序,综合各方开展状况。组织招标方、承包商、设计师和监督机构进行每周的会议,以协调相关工作,仔细研究工作的细节,交流建设过程中出现的严重困难和问题,并共同讨论解决方案,从而采取有效措施解决问题,保证施工进度。
        (三)施工质量管理
        制定合理完善的施工计划和应急倒代预案,严格执行这些标准在建筑质量管理中起着重要作用。
        施工必须严格按照施工计划进行,不得擅自改变施工程序和内容,必须严格按照施工阶段和内容进行,按照顺序,不急剧上升和跳跃的执行。例如在实际建筑工程中,不能在不符合建筑项目的情况下,未经业主许可改变工地,只有与施工经理协商后,经负责人批准,方可更改操作。
        建筑工程的所有阶段都应按照计划中规定的时间表完成,如果出现问题,及时采取适当的紧急替代方案。在建造过程中可能会出现脱离接触计划的不利影响,甚至可能出现安全问题,应当根据每项工程可能产生的、可能需要的应急建设,在每项工程开始之前制定应急措施,保证在出现问题时,应及时采取补救行动,从而更快的恢复正常工作。如果在施工过程中出现具体工作超过规定期限的情况,施工管理应及时向管理层报告,管理层应决定是否进行备份、控制时间和按计划施工。
        高度重视拨测环节,充分理解其建设对企业的影响。在测试施工对商业实验的影响时,可以使用试验移动电话、CIR设备进行调试试验,以及网络呼叫联合节点。在每一项工程中,都必须确定测量和试验的专家小组,并要求他们认真考虑整个甄选和登记过程的数据。同时,为了建立完整的商业试验计划的核心网络,建立固定的试验模式,整个业务的每一次施工都要进测试行,保证施工后的适当运行。
        (四)竣工后管理
        工程竣工并不意味着工程已经结束,即使在工程竣工后,也必须完成所有方面的质量管理。建设完成后,应召开总结大会,总结以往各项工程的可改进之处,进行经验交流。特别是,查明建筑过程中出现的问题,并确定解决这些问题的措施,以便在今后的建筑工程中避免出现这些问题。在工作期间,应注重及时安排工作人员的值班、监督工作、详细报告,如果出现问题,及时采取行动,更高效的解决悬而未决的问题。

参考文献:
        [1]张永军.地铁同步施工的大型道路改扩建工程质量控制[J].建筑技术,2014,45(04):320-323.
        [2]李利军.客专铁路调度系统施工工艺及质量控制分析[J].中国高新技术企业,2013(07):102-103.
        [3]王学会.浅谈铁路建设管理信息系统之质量管理子系统[J].山西建筑,2011,37(06):192-194.
        作者简介:郭亚卿,1984.4.8,女,河北省保定市蠡县,汉,本科,质量管理部副部长,天津凯发电气股份有限公司,研究方向:质量管理。
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