杨建
重庆宏道拓土科技有限公司 重庆 401120
摘要：本实用新型属于工程车辆管理领域，具体涉及一种施工过程中挖机装车和工程运输车辆管理系统及方法，所述系统包括管理平台、司机终端和现场管理终端；司机终端在车辆的工作过程中采集工作图像和地理位置，将工作图像和地理位置发送给管理平台；现场管理终端在施工监控过程中采集监控图像，获取运输信息，并将监控图像和运输信息发送给管理平台；管理平台根据工作图像、地理位置、监控图像和运输信息进行分析，对车辆的工作情况进行分析统计，得到挖机工作统计表和渣车工作统计表。本实用新型根据司机终端和现场管理终端采集的现场图像，结合运输信息，对车辆的工作情况进行管理统计，提高了管理统计的效率，降低了人力成本，统计数据准确，避免了工作量作弊现象。同时可实现对土方工程远程指挥生产与调度。
关键词：土方工程；挖机装车与多路线运输管理；系统设计与实现
引言
施工过程中挖机装车和工程运输车辆管理系统，其特征在于，包括以下步骤：所述司机采集终端在车辆的工作过程中采集工作图像和地理位置，并将工作图像和地理位置发送给管理平台；所述现场管理终端在施工监控过程中采集监控图像，获取运输信息，并将监控图像和运输信息发送给管理平台；所述管理平台根据工作图像、地理位置、监控图像和运输信息进行分析，对车辆的工作情况进行分析统计，得到不同类别的工作统计表，所述工作统计表包括但不限于挖机工作统计表和渣车工作统计表。
1、概述
1.1技术领域
本发明属于土建工程挖机和运输车辆管理领域，具体涉及一种施工过程中挖机装车和工程运输车辆管理系统和方法。
1.2背景技术
土建工程通常将多余土（石）运至指定地点，或是在回填土（石）不足时从指定地点取土回填称为运土方，目前，工程管理方对土建工程车辆如挖机、装载机、渣车等，进行工作统计和管理时，一般是人为进行工作量的统计管理和主观评价管理效果。
现有技术中对工程车辆的统计管理中存在诸多的困扰，工地较多，车辆较多，不固定、运输路线复杂、数量多，从而需要较多的施工工作人员来进行管理统计，管理繁杂混乱，人为管理统计效率低下，存在与事实不符的作弊现象。因此管理统计难度大，统计数据不准确，不及时、人力成本高。
2、实用新型内容
本实用新型提供了一种施工过程中挖机装车和工程运输车辆管理方法，适用于第一方面所述的施工过程中挖机装车和工程运输车辆管理系统，其特征在于，包括以下步骤：
所述司机采集终端在车辆的工作过程中采集工作图像和地理位置，并将工作图像和地理位置发送给管理平台；
所述现场管理终端在施工监控过程中采集监控图像，获取运输信息，并将监控图像和运输信息发送给管理平台；
所述管理平台根据工作图像、地理位置、监控图像和运输信息进行分析，对车辆的工作情况进行分析统计，得到不同类别的工作统计表，所述工作统计表包括但不限于挖机工作统计表和渣车工作统计表。
本实用新型的技术方案，根据司机采集终端和现场管理终端采集的现场图像，结合运输信息，对车辆的工作情况进行管理统计，提高了管理统计的效率，降低了人力成本，统计数据准确，避免了工作量作弊现象。
3、具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
应当理解，当在本说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”和 “包含”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。
还应当理解，在此本发明说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本发明。如在本发明说明书和所附权利要求书中所使用的那样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。
还应当进一步理解，在本发明说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/ 或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
如在本说明书和所附权利要求书中所使用的那样，术语“如果”可以依据上下文被解释为 “当... 时”或“一旦”或“响应于确定”或“响应于检测到”。类似地，短语“如果确定”或“如果检测到[所描述条件或事件]”可以依据上下文被解释为意指“一旦确定”或“响应于确定”或“一旦检测到[所描述条件或事件]”或“响应于检测到[所描述条件或事件]”。
具体实现中，本发明实施例中描述的终端包括但不限于诸如具有触摸敏感表面(例如，触摸屏显示器和/或触摸板) 的移动电话、膝上型计算机或平板计算机之类的其它便携式设备。还应当理解的是，在某些实施例中，所述设备并非便携式通信设备，而是具有触摸敏感表面(例如，触摸屏显示器和/或触摸板) 的台式计算机。
本实施例提供了一种施工过程中挖机装车和工程运输车辆管理方法，适用于实施例一所述的施工过程中挖机装车和工程运输车辆管理系统，其特征在于，包括以下步骤：
S1，所述司机采集终端在车辆的工作过程中采集工作图像和地理位置，并将工作图像和地理位置发送给管理平台；
S2，所述现场管理终端在施工监控过程中采集监控图像，获取运输信息，并将监控图像和运输信息发送给管理平台；
S3，所述管理平台根据工作图像、地理位置、监控图像和运输信息进行分析，对车辆的工作情况进行分析统计，得到不同类别的工作统计表，所述工作统计表包括但不限于挖机工作统计表和渣车工作统计表。
本实施例的方法，适用于实施例一的系统，具体内容在此不再重复。本实施例根据司机采集终端和现场管理终端采集的现场图像，结合运输信息，对车辆的工作情况进行管理统计，提高了管理统计的效率，降低了人力成本，统计数据准确，避免了工作量作弊现象。本实施例通过摄像终端和司机采集终端采集的加油时的图像，对车辆的加油情况进行管理；通过估算出的车辆的实际油耗与加油量的对比，对车辆的耗油情况进行管理，避免了偷油情况的发生。
本领域普通技术人员可以意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元或步骤，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本实用新型的范围。
在本申请所提供的实施例中，应该理解到，所述步骤的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个步骤可结合为一个步骤，一个步骤可拆分为多个步骤，或一些特征可以忽略等。
结束语
本实施例提供的车载脚控开关，避免了运输车、挖掘机、履带式钻机、装载机等机械设备因工作需要在行车和工作时需要拍照记录工作量等需要用手操纵手机拍照，同时也避免了停车拍照，有效解决了拍照对工作效率和和运输及生产安全影响的问题，同时提高了拍照的便利性。
参考文献
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