海南省交通规划勘察设计研究院 海南 570206
摘要：当下我国在道路交通安全设施设计上，已经取得了良好的成果，但是我们同发达国家相比较还是存在一定的差距，因此我们还需要同发达国家进行不断学习与交流，以此能够弥补自身存在的不足，保证设计出的安全设施能够凸显出更大的作用和意义。基于此，本文主要分析道路交通安全设施设计。
关键词：道路交通；安全设施设计；探究
引言
道路交通安全设施对于车辆的稳定出行和行人的安全能够做出重要的保障，使的道路的具体作用和价值能够得到充分的展现，其中道路的构成主要包括人行道、盲人道、天街天桥、照明系统、护栏维护结构，而对于安全设施主要包括交通信号应用系统，交通车辆隔离系统和交通防眩设备系统。
1公路交通安全设施设计理念
关于保证公路安全，有效降低交通事故发生的安全设施设计理念主要涉及5个方面：（1）公路栅栏与护栏环节。安全护栏以及栅栏能够降低因驾驶员疏忽或自身问题导致的车辆失控行驶超出路线以外的现象，栅栏设施对车辆行驶也能起到疏导作用，对道路两旁行人横穿马路的交通事故也能起到防止作用。（2）桥梁设施。部分公路工程项目为疏通或方便行人，构建公路桥供行人穿越公路，保证行人出行安全。（3）照明设施。主要设置在沿途公路或隧道中，供车辆夜间行驶或穿越隧道洞照明，供驾驶员查看黑暗中的道路状况。此外，适当的
光源还能增强驾驶员行驶过程中的舒适感，对车辆安全感的提升也能起到促进作用。（4）公路映射反光镜。主要应用于有转弯公路或转弯半径较小路段，其作用是通过反光镜增加驾驶员视野。如公路交叉地段或桥头路口处设置的反光镜，均是考虑解决驾驶员在通过此路段时的视野不佳问题。反光镜在镜面选择上，多选用圆形反光镜，这种镜面不易产生水泡或水纹进而影响驾驶员视野。（5）公路检测系统。该系统是通过大数据分析出交通事故多发地段，然后在该地段设置标识牌或语音提醒，路过车辆驾驶员看到提示，进行车辆降速或引起注意，这样，就会有效降低安全事故的发生率[1]。
2道路交通安全设施设计的原则
在进行道路交通安全设施设计的过程中，为了有效的保障设计的质量，要遵循相应的原则，主要体现在以下几方面：
2.1规范性原则
在设计城市道路交通安全设施时要严格按照国家和国际上有关的标准来进行，如国际上认为安全色就包括红黄绿蓝。因此，在对城市的道路交通进行安全设施设计时也要将这四种颜色作为安全色，根据不同的功能标识来区分色彩。
2.2可视性原则
驾驶员在行车的过程中所接受的道路交通信号绝大部分是通过视觉，因此，在设计安全设施的过程中要充分重视可视性，科学合理的设计安全设施，以此来使驾驶员的视觉敏感度得以提高。只有及时的接收到相应的交通信号，才能够有效地避免发生交通事故[2]。
2.3适量原则
所应用的交通安全设施主要是对交通进行充分的维护，更好的保障道路畅通性，降低安全事故发生。所以说在具体的应用过程当中，并不是提供越多的交通安全设施，就会起到良好的保障作用。比如：在一个道路十字口当中，如果出现了过多的交通标志，可能使驾驶员产生一定的错误识别，出现信息判别错误，对于相关的道路不能够有效的明确。除此之外，一些警示作用的安全设施，是为了能够将车辆与危险源进行有效的隔离，但是过多的设置，容易产生车辆无谓的摩擦与碰撞，这样将会增加行车危险系数。因此我们在道路安全交通设施设计上，一定要根据具体的道路情况配备相关的数量，对于道路的安全也能够做出进一步的提升[3]。
3道路交通安全设施设计优化策略
3.1道路防护标志的设计
道路防护标志的设计重点是通过语言、文字以及鲜明图案向驾驶员或者来往行人提示该路段为事故多发路段、车辆行驶方向、交通管制或危险警告等的提醒类信息。道路防护类标志，旨在为车辆行人在来往经过时，通过标识牌上信息，做出清晰行驶行为，为在该路段行驶通过时，降低安全事故的发生率。此外，也能促进该路段行人及车辆能够顺利通行，规避堵车现象。
道路防护标志设计应考虑标识大小、内容的有效性，以及当地公路的实际情况，避免提示内容含糊不清，明确防护标识的重要性与可辨识性。标识尺寸设计要结合当地公路规定行驶速度和路段实际情况而定，路段车辆行驶速度决定标识牌高度和内容文字的大小，其内容应简洁、清晰，避免因文字过多、烦琐而影响驾驶员及来往行人的辨识。
3.2视线诱导设施改进
视线诱导设施的改进应该从以下几个层次展开，第一视线诱导它能够在车辆行驶过程当中起到指导和引领的作用，特别是在一些天气状况不好的情况下，例如夜间、大雾、雨天、视线不良的情况下，对于驾驶员的行驶而言至关重要，所以在建设过程当中必须结合该路段的具体情况设置轮廓标和注释标两种；而且对现有存在问题的轮廓标进行更换和修整[4]。
3.3交通标志改进
交通标志作为一种引导性的安全设施，它主要是通过不同的颜色、形状、图案等来传递信息，以达到交通提醒的目的，进而维持交通的秩序，所以交通标志的设计必须要综合考虑到公路的实际功能技术、公路路网的分布、交通条件、环境条件以及交通管理的需求等多方面的因素，在设计的过程当中一定要有针对性的设计。首先，对于板面受损、反光膜效用不高、立柱腐蚀生锈、交通标志存在问题，应该统一更换确保标志的信息能够清楚的传递。其次，对于标志牌的建立，必须要调整它们之间的间距，特别要确保树木不会遮挡标志牌的视线，从而保证司机人员可以在视线范围内获得有效信息，并且做好判断。
3.4交通标线改进
交通标线指的是道路上所标划的一些文字、立面标志和突起的路标和箭头等，为管治驾驶员的驾驶行为提供有利条件，同时还给驾驶员起到了视线引导的作用。
（1）如果是双向车道的路面，那么道路面中心线要设计成虚线，颜色为黄色，这样有利于对向行驶的交通流得到有效的分隔。
（2）用白色的实线设置成车行道的分界线，有利不使同向的交通线得到分隔，分界线的设置，要在同方向行驶的车行道的分界线上。
（3）车行道的边缘设计成白色实线，因为这样能够起到提示作用，同时还能够使机动车道和非机动车道得到清晰的划分。
3.5隔离设施的设计
在道路上设置的隔离设施，通常是在道路的两侧。
（1）金属网隔离栅、钢板网的结构比较合理，并且外观也大方，但是唯一的缺点就是价格比较昂贵，一般用在有较高美观要求的路段两侧，如风景区和旅游区以及人口比较密集的城镇路段等。
（2）刺针丝隔离栅相对来说比较经济实用，但缺乏一定的美观性，主要在人口
相对较少和山岭等路段应用。
（3）长青绿篱隔离栅，它不但具备一定的美观性，同时还能够降低噪音，并且
有效地减少对相应设施的投入，广泛地应用在我国南方的一些地区。除以上叙述外，地理外置的考虑也是隔离设施设计时候不能忽视的因素，材料的选择可以根据实际情况。要保证材料的可行性，做到这些，不仅可以起到主要的隔离作用，并丏可以让环境相协调，外观方面也并不会受到影响。
结束语
高速公路交通事故对人们生命安全造成严重威胁，必须关注和重视高速公路交通安全设施施工方案的设计研究，结合高速公路交通安全设施的设置原则，合理选择交通安全设施材料、型式、设计技术和方案，进行不同交通安全设施施工质量控制和处理。
参考文献：
[1]石茂清.道路交通安全设施设计研究[D].西南交通大学，2018.
[2]曹智强.道路交通安全设施设计研究[J].华东公路，2018，233（05）：74-76.
[3]岳志豪.道路交通安全设施设计研究[J].交通世界（建养机械），2019，000（006）：152-153.
[4]金鑫.浅析道路交通安全设施设计研究[J].商品与质量，2018，000（033）：45.