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摘要：航站楼弱电系统的设计中，需要重视每一种弱电系统的功能，并根据机场的实际情况，做好信息集成管理系统，综合布线系统，机场运行系统等的设计，从而提高业务信息的传输速度和处理水平，保证机场的良好运行。机场航站楼工程信息弱电系统的合理设计及其安全运行，对于机场建设、运输生产的顺利进行和旅客的安全、顺畅出行至关重要。本文将从某机场新航站楼工程信息弱电系统设计的意义出发，对机场新航站楼工程信息弱电系统所包含的各个重要组成部分进行简单介绍，进而给出机场新航站楼工程信息弱电系统设计的相关措施，以确保此设计科学、合理进行，为机场生产安全及旅客人身安全提供切实、可靠的保障。
关键词：机场；新航站楼；弱电系统
国民经济的飞速发展及科学技术的不断提高，使得人民生活水平也发生了翻天覆地的变化，中国要想成为举世瞩目的民航强国、民航大国，除了需要提高航空技术水平，更要切实提高航站楼对旅客的服务质量。为此，某机场新航站楼工程信息弱电系统设计尤为重要。本文将对某机场新航站楼工程信息弱电设计做以简单分析，并给出相应的设计措施。
１机场新航站楼工程信息弱电系统设计的意义
信息弱电系统的作为机场生产安全与旅客人身安全的基本保障，在某机场新航站楼的管理运行中具有不可替代的作用。机场新航站楼工程信息弱电系统的合理设计能够为机场管理提供准确、及时的动态信息资料，提高工作人员的工作效率，方便机场的管理，保证旅客及机场等各方面的安全。
２机场新航站楼工程信息弱电系统概述
机场弱电系统所涵盖的内容十分广泛，包括弱电信息集成系统、航班信息显示系统、离港控制系统、安检信息管理系统、公共广播系统、时钟系统、安防系统、综合布线系统和ＵＰＳ系统等各重要系统，各系统协调工作才能推动整个机场弱电系统正常运行。下面就各重要系统予以简单介绍。
２.１信息集成系统
信息集成系统在机场弱电系统中处于领导地位，数据库ＡＯＤＢ和智能中间件平台是信息集成系统重要的组成与支撑，使其能够创造出一个航班信息共享的环境，使得其他各机场弱电系统在其共享信息领导下进行工作，对机场新航站楼各部门的工作进行有效、统一领导与管理，促进工作效率的提高，为旅客提供最及时、准确的航班动态信息，切实提高机场新航站楼服务质量。
２.２航班信息显示系统
航班信息显示系统以发达的计算机网络及各种优质的显示设备运作为支撑，２４小时全天候更新、发布显示机场航班信息。航班信息显示系统是机场弱电系统中不可获取的组成部分，能够及时为旅客提供相应的航班信息，帮助旅客顺利办理乘机、候机及登机等各种相关手续。
２.３离港控制系统
离港控制系统包括国内离港与国外离港，国内离港主要依靠前端系统和备份离港系统，而国际离港主要依靠国内与国际一体化系统平台。离港控制系统能够保证机场工作人员帮助旅客顺利办理值机手续，提高工作效率，保证航班正常安全起飞。
２.４安检信息管理系统
安检信息管理系统是对信息集成系统、安检系统以及离港控制系统等的高度汇总，从而得到旅客全面可靠的信息，进而及时确认旅客的信息，将旅客信息反馈给各个部门，方便机场对旅客信息的管理。
２.５公共广播系统
公共广播系统不仅是对机场有关业务进行广播，同时也对消防安全、紧急通知等工作进行及时广播，公共广播系统可以根据机场情况需要进行任意切换，可以有效保证机场工作顺利进行及旅客的人身、财产安全。
２.６时钟系统
时钟系统不仅能够为旅客提供新航站楼的时间等信息，还可以将其时间等信息蔓延到机场各区域，为整个机场提供准确时间信息，实现信息共享。
２.７安防系统
安防系统对于机场的安全起着决定性的作用，安防系统相对其他系统来说比较复杂，由于近些年对机场安全工作的要求不断提高，使得安防系统在原有基础上还吸收了其他先进技术，发展得越来越强大，为机场安全防范工作开展得越来越好。
２.８综合布线系统
综合布线系统是其他各机场弱电系统协调工作的前提，综合布线系统主要包括建筑群子系统、水平子系统、管理区子系统、工作区子系统、干线子系统及设备间子系统等六部分。
３某机场新航站楼工程信息弱电系统设计相关措施
对某机场新航站楼工程信息弱电系统和进行合理的设计必须从实际出发，对弱电系统的重要组成有针对性的进行设计，下面给出某机场新航站楼弱电系统设计的相关措施。
３.１某机场新航站楼工程信息弱电系统设计应坚持“实事求是”
对一个机场新航站楼弱电系统进行设计之前，必须要考虑机场的实际情况，对机场的规模、特点以及对弱电需求等进行全面了解后，再寻找合理的设计方案，根据机场实际情况及时进行调整，设计前要做好充分准备，收集阅读有关机场弱电系统设计案例，结合此机场的实际需要进行合理的取舍，积极吸收、引进先进科技，满足机场现代化管理与工作需要。
３.２完善某机场信息集成系统
某机场信息集成系统的建立打破了传统机场信息管理模式，使得机场信息系统逐渐科学化、先进化，这种新型机场信息集成系统主要依靠计算机网络进行信息的传递与共享，从而推动机场信息管理工作的正常进行。经济的飞速发展和人们生活水平的不断提高，使得机场业务不断扩展，信息量也逐渐增大，为此必须切实完善某机场信息集成系统，实现机场信息的共享，根据情况积极转变原有模式，不断推陈出新。
３.３整合某机场信息并实现信息同步
离港控制系统掌握着旅客的全面信息，并通过其系统进行信息的传递，在建立机场信息集成系统之前，必须对旅客的全面信息进行整合，同时也应重视对信息的管理与传递，某机场内部信息主要有航班时间及服务内容，而某机场外部信息主要有航班时间、型号及所属公司等等。只有整合某机场信息并实现信息同步，才能够切实做到为旅客提供优质服务，为工作人员及旅客带来便利，提高机场整体信誉。
３.４基础设施与机场运行一体化整合
基础设施与机场运行系统一体化整合，主要从监控管理运行方面和对外服务方面开展。
３.４.１管理运行方面
运行监控全系统涵盖基础设施与机场运行一体化的优势在于，平台具备规则制定和指令下达的控制功能，实现运行管理自动化；在自动化的基础上，通过关联不同生产系统的运行数据，根据生产周期运维和工作计划智能调整运行参数，优化协调机场各部门之间的运行及管理；通过对平台运行数据挖掘分析，形成大数据，根据行为分析实现智慧运行。智能化运行管理平台研究紧密结合空管生产一线，符合实际运行生产的需求。结合生产运行管理量化分析方法，平台能明确运行管理发展方向、助力归纳行业业务特点、总结业务运行管理经验。
通过平台智能化分析，能统计生产运行相关系统存在的短板和不足；通过空管信息化、自动化、智能化、智慧化实施，能为各层级创造实现生产运行关键因素分析及关联的条件和手段，实现集中管控和实现智慧调优。
３.４.２对外服务方面
（１）运行单位间信息共享
运行单位采用信息化运行管理，运行单位之间构建安全域，以机场为核心平台提供信息汇集服务。逐渐升级为大数据信息平台，覆盖旅客出行全流程、货物运输全链条、运行监控全系统、机场管理全领域。以此为基础统筹推进信息对接内容和范围，增强协同决策机制，单位间核心数据的互联共享；为日后建立高效空地协同决策和运行控制系统，形成基础全域协同及智能决策能力奠定基础。
（２）对旅客及用户提供服务信息
航班信息服务是旅客、商户对民航最直观的信息窗口，对整体业务运行流程及体验的改善也至关重要。以运行单位信息共享为基础，创造模拟实际运行系统的虚拟化仿真测试环境，为开发符合四型机场定位的新时代旅客信息服务平台及机场引导信息平台乃至应用软件、云服务提供可行可靠的技术手段和环境。
４结语
某机场新航站楼工程信息弱电系统的设计应充分了解弱电系统各部分的特性，在此基础上根据实际需求进行有针对性的设计，设计时要注意实事求是，不断革新设计理念，积极引进先进的技术，保证一定的安全裕度，从而达到与时俱进的目的，使我国成为真正的民航强国。
参考文献：
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［２］任陇.浅析机场新航站楼工程弱电系统设计[J].科技资讯，2018，016（011）：47-48.
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