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摘要：现如今，在市政桥梁工程建设中，伸缩缝施工是其中重要组成部分，应当予以高度重视，不容忽视。这并不是一项简单的工作，具有一定的复杂性，对专业的要求非常高，强调施工过程中的精确度，要综合考虑多方面的因素，根据实际情况来实施相应的施工措施，明确伸缩缝施工的重要性，以保障市政桥梁伸缩缝施工质量，为车辆行驶提供舒适而安全的道路环境。本文就此展开了分析。
关键词：市政桥梁；桥梁工程；伸缩缝施工
引言
近年来，随着国内城镇化速度的加快，市政道路桥梁工程项目也越来越多，在实际建造活动中，伸缩缝施工成了一项关键的内容，并且这道工序的施工品质的优劣还会直接决定道路桥梁的实际使用效果。与此同时，道路桥梁上来往的车辆非常多，很容易会对道路桥梁项目的安全稳固性产生影响，为此需要在道路桥梁工程项目实际开展中，选用适宜的伸缩缝施工技术，以确保工程项目的品质，增强道路桥梁项目的安全系数。
1桥梁伸缩缝的相关内容
市政桥梁伸缩缝有不同的种类，主要分为钢板式伸缩缝和填塞式伸缩缝。钢板式伸缩缝有两种形式，即锌铁皮U型钢板式伸缩缝和搭接板式伸缩缝。前者在施工工程操作方面较为便捷，而且所需要耗费的施工成本比较低，一般用于人行道伸缩缝施工中；后者的优点在于能够承受更大的力度，具有较好的强度，缺点则是不具备良好的耐久性和抗震性，一般用于钢桥、混凝土桥梁施工中。填塞式伸缩缝，则只有零至二十毫米的伸缩量，整体施工造价并不高，而且此种施工技术的操作方法较为简单，具有可行性，不足之处则在于这种伸缩缝的使用时间并不长，常用于小跨径市政桥梁施工中。在市政桥梁工程建设中，实施市政桥梁伸缩缝施工，十分有必要。伸缩缝具有其功能性作用，主要体现在以下几点：一是有利于降低交通安全事故的发生率，有利于提高大桥梁结构的稳定性，为车辆行驶提供更为优质的道路；二是能够减少外界冲击力对桥梁的影响，延长桥梁的使用寿命，承受车辆运行时的荷载；三是可保障市政桥梁的安全性，使之梁体结构更加稳固。
2影响市政桥梁伸缩缝施工质量的因素
在实际市政桥梁伸缩缝施工过程中，很容易出现裂缝、板面磨损、接缝损坏等问题。现阶段，影响市政桥梁伸缩缝施工质量的因素，主要表现在两个方面：一方面是客观类因素[1]。市政桥梁伸缩缝施工受气温因素的影响，当温差变化幅度较大的时候，便很容易出现梁体的变化，尤其是其经常暴露在自然环境中，很容易因为不可控的气温因素而致使其桥梁结构出现问题，影响伸缩缝施工质量。而且混凝土很容易受到收缩徐变影响。这是因为混凝土本身具有收缩性、徐变性，无论是钢筋混凝土，还是预应力混凝土，其所具有的收缩性而影响桥梁伸缩缝的质量，引发变位状况；另一方面是主观类因素。主要是指在市政桥梁施工过程中，相关单位和人员并未意识到市政桥梁伸缩性施工的重要性，所实施的施工技术还有待于进一步强化和创新。施工人员没有严格按照伸缩缝施工的要求执行作业，以致于伸缩缝施工质量不符合标准要求，在安装的过程中不符合规定的安装流程，在操作上违规，难以保障市政桥梁伸缩缝施工质量，给市政桥梁结构带来了一定的损害和影响。
3市政桥梁工程伸缩缝施工技术的应用
3.1筹备工作
在伸缩缝工序施工作业之前，需将项目施工作业前的筹备工作做到位。项目作业工人应熟知图纸方案上的内容，掌握这道作业工序的细节所在；施工企业应当为项目作业工人开展与伸缩缝施工有关的专业培训。参照伸缩缝工序施工标准及实际需要，合理划分场地中的施工机械设施；对项目作业工人做好技术交接工作，以确保工程项目可以有序推进，保证工程项目的品质。
3.2切割伸缩缝施工技术
在切割伸缩缝之前，应当参照道路桥梁项目的表层匀整度将切割横截面的宽度运算出来。为此，要精准地量测道路桥梁表层的匀整度。倘若在切割作业完成以后，察觉到伸缩缝的宽度与道路桥梁的匀整度不吻合，就要通过重新铺装路面来优化路面的匀整度。
3.3开凿伸缩缝施工技术
如想确保切割后伸缩缝内部的匀整度，应当开展开凿作业，在此期间，需确保放样的准确性，以此判定开凿的详细宽度值。施工人员借助风镐工具完成开凿作业，并且将挖凿的深度控制在11cm左右，误差不能超出2cm，在挖凿期间，应将钢板材质或者是布条放置在挖槽边上，以确保挖槽内不会存有杂物。倘若实际作业范畴和梁体间隔过大，那么就要随时做出更改，以确保为伸缩缝作业项目留出充裕的施工时间[2]。在挖凿作业完成以后，应将钢筋建材放置其中，在此期间，还需确保钢筋建材不能有弯曲，并且项目作业工人应遵从有关的规程标准开展项目作业。在挖凿作业中和挖凿作业后，都不能接触挖槽的边缘位置，以免影响后续施工作业的安全性。除此之外，在放置钢筋建材之前，应当在钢筋外表层涂抹一层防护剂，以此为钢筋做防锈处理。同时，从事监管工作的人员要随时检查挖槽中所放置钢筋的齐整性，唯有保证钢筋齐整，才能开展后续的作业项目。工程项目监管人员在检查挖槽内部钢筋时，还需在施工场地附近放置安全指示牌，以免对过往的车辆产生影响，乃至诱发安全事件。
3.4型钢建材安装施工技术
挖槽项目施工完成后，就可以开始安装型钢建材。在安装作业开始之前，首先应将挖槽里的杂物去除干净，可以借助高压力水枪冲洗挖槽[3]。在此之后，项目作业工人还需检查型钢建材的匀整度，以防止建材在运送途中遭到损坏。通常，型钢建材的匀整度误差要管控在2mm以下，并且这类建材的最大弯曲误差不能超出3mm，道路桥梁项目的表层和型钢建材的顶端误差不能超过2mm。倘若在检查期间察觉到型钢建材匀整度及弯曲程度均超过了规程标准的限定值，则一定要更换型钢建材，唯有如此才能保证道路桥梁工程项目的总体品质。
3.5混凝土建材浇筑技术
在型钢建材安装作业完成以后，应当由监管人员对项目作业品质进行检测，检测达标以后才能开展路面的铺设作业，最后运用混凝土建材完成浇筑作业。运用混凝土建材开展浇筑作业时，需要注意的是，首先，项目作业人员应严格遵从相关的规程标准掺和混凝土建材，确保混凝土建材的掺和比例、建材品质均可以控制在规程标准的范围之中。其次，考虑到外加剂会妨碍混凝土建材的使用性能，在实际运用时，应尽可能缩减外加剂的使用量[4]。另外，还需随时对混凝土建材实行振动捣实，以免混凝土建材中产生气泡，对道路桥梁的作业品质产生影响，并且要运用混凝土建材将挖槽内部填满，不能留有空隙。最后，在混凝土建材灌浇作业完成以后，还应对混凝土结构开展养生作业，以防止出现混凝土结构产生开裂的情况。
结束语
综上所述，在市政道路桥梁工程项目实际施工中，伸缩缝技术起到了特别重要的作用，伸缩缝技术的运用效果会直接影响工程项目的总体品质。文章着重分析了市政道路桥梁工程项目实际开展中常见的伸缩缝类型，继而对其施工作业活动的管控要点进行了探究，期望能够为相关企业提升市政路桥工程品质提供参照的根据。
参考文献：
[1]曹向阳.市政桥梁伸缩缝施工技术研究[J].智能城市，2018，4（08）：134-135.
[2]闫兆铭.伸缩缝技术在市政桥梁施工中的应用[J].工程建设与设计，2017（19）：182-184.
[3]杨阳.市政桥梁伸缩缝施工工艺浅析[J].中国勘察设计，2017（04）：107-109.
[4]张波.关于市政桥梁中伸缩缝的分类与施工技术应用研究[J].建材与装饰，2016（18）：241-242.