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摘要：在目前科学技术的推动下，我国公路建设中混凝土路面的应用相对比较频繁，其中会不断出现新技术、新材料，进而逐渐规范相关建设规范和标准，有力保证公路路面建设质量。但是，在实际的施工过程中，还存在一些问题，进而导致沥青混凝土出现质量问题，加大道路行车安全。本文就对沥青混凝土路面施工中常见的问题及防治措施进行探讨。
关键词：沥青混凝土；路面；施工；问题；措施
在现代高等级公路的发展下，沥青混凝土路面得到了广泛推广，其工艺技术也形成了以路面结构、材料和施工等为主要内容的系统技术，有效提高了公路施工水平，部分工艺技术已达到世界先进水平。但在施工中，受人员、材料和设备等因素的影响，以及沥青混凝土路面施工自身具有复杂性，因此其质量要得到保证，还需进一步加大质量监管力度，做好质量控制工作，保证路面施工达到规范要求。
1、沥青混凝土路面施工中常见问题
1.1沥青混凝土路面出现裂缝的问题
工程沥青混凝土路面在施工的过程中，经常会出现裂缝的问题，路面上的裂缝主要有纵向裂缝与横向裂缝这两种。裂缝在遇到降水时，降水将会慢慢的渗入到沥青路面的内部，时间久了就会逐渐地腐蚀沥青，致使沥青路面损坏。横向裂缝主要是当路面受到温度的影响时，会产生热胀冷缩的现象，也可能会受到化学方面的作用，进而改变路面的内部结构，产生横向的裂缝。而纵向的裂缝主要是由于混凝土路面的地基严重变形，从而产生纵向的裂缝。道路在建设的过程中，辅助性的项目比较多，大多数的检查井、下水管和雨水井，都会设置在行车道上，会影响混凝土路面的施工质量，以至于经常产生裂缝坍塌的现象。在操作不标准、没有严格检查井周边的回填情况、填充材料的质量也存在问题时，以及施工的工艺不标准，监控力度不达标等情况下，就会引起混凝土路面裂缝和坍塌现象的产生。
1.2水损害与松散坑槽的问题
工程沥青混凝土路面，在施工的过程中很容易受到水的侵蚀，容易使路面的内部结构发生变化，造成混凝土路面表层的脱落。由于气候的因素、施工方案的设计问题，以及施工技术方面的因素，都会引起路面出现水损害的问题。车辆长期的碾压，以及受到温度的影响，会使路面出现裂缝，降水会渗入到路面的内部，侵蚀沥青路面，降低沥青膜的粘度，进而与其他材料脱离，产生松散与坑槽的问题。当沥青混凝土的配比不合理时，以及路面老龄化问题、施工监管力度不够等因素，都会引起路面的松散和坑槽。
1.3车轮碾压与泛油问题
由于车辆的承载重量和气候的相互作用，车辆经常反复地碾压，会在混凝土路面上产生车辙的问题。车辆长时间的碾压，会使道路形成许多凹痕，或者道路两旁出现许多变形、膨起的现象，这些问题会严重影响混凝土路面的质量，影响道路的使用。当油石比例偏高，而沥青混凝土路面的孔隙度又比较小时，就会形成泛油，路面的沥青在高温的作用下，会发生膨胀，溢出路面，从而产生泛油的现象。在施工的过程中，如果混凝土的比例配置得不够合理，或是缺乏相应的施工经验，也会提高路面出现泛油的概率。
1.4翻浆问题
工程沥青混凝土路面在施工时，还经常发现翻浆的问题，在施工的过程中，如果施工人员没有深入全面地研究好施工现场的水文条件和地质信息，而且当施工现场的自然环境比较恶劣时，气候条件也复杂多变时，就会很容易引起翻浆问题。
2、沥青混凝土路面施工质量控制措施
2.1进一步完善设计规范
（1）目前现行的设计规范在车辆载荷等级换算上存在较大偏差，尤其在现实中，很多车辆载重量比较大，对路基和路面的破坏较大，对应的换算关系不能通过简单地加大倍数来衡量，而应重视相关研究，促使设计的公路适于人们实际生活的需要。（2）对于原材料的选择，要有更加严格的标准。（3）要保证路面结构层可以承受现在或将来预计使用年限内的通行需要。（4）设计时要进行深入思考，如是否可以将沥青面层减薄，将基层或底基层加厚等。对于基层问题，关键在于确保承载层适应当前的大车流量及负载超重的交通环境。一般来说，4～6cm厚的沥青面层下的基层可以采用开级配中粒式沥青混凝土，这有以下优点：达到节约资源、减少细粒式沥青混凝土使用量、降低造价的目的；减轻沥青出油、车辙严重等一系列问题；因为基层使用的水泥混凝土或沥青稳定碎石都是水稳材料，不怕雨水，即便雨天路上也不会出现积水过多的现象；开级配中的沥青混凝土拥有很好的抗滑性能，对道路行驶安全有更大的保障。
2.2沥青混凝土拌制
在沥青混凝土路面施工时，一方面，要根据具体的施工设计要求和标准，对机械设备运行能力加以严格计算，并由专人对作业现场进行指挥，确保设备实现正常运转，避免出现相互碰撞的情况，保证其拌制工作能顺利进行；同时，还要严格按照其施工设计标准进行，选择合适的拌料机械，进行生产量分析与核定工作。另一方面，要采用合适的沥青加热机械，掌握其相关性能等，以协调使用各种设备，尽量缩短沥青混凝土材料输送的时间。其具体拌和比例，应根据施工现场具体情况确定，实现沥青混凝土供料平衡。
2.3沥青混凝土路面铺设施工
在铺设施工之前，必须要提前准备好一系列的准备工作，在保证路面平整度的基础上，实现路基强度等各个环节的有序控制。施工前要对路面平整度进行处理，避免出现局部松散等问题，影响路面铺设施工。按照规范化的标准和要求，保证各环节沥青混凝土路面铺设施工的有序开展，避免局部裂缝以及沉降问题。摊铺机在运行时，一般是从0速度开始，运行速度控制在2~4m/min的范围内。摊铺机运行时，要注意的问题就是不可以中途出现任何的中止，这样能够避免裂缝等病害的发生。布料设备在运行时，必须要保证在摊铺机两侧给予均匀性的供料，不可以出现过快、过慢的情况。同时还要对熨平板温度进行有效控制，一般不可以超过100℃。
2.4加强施工现场的质量监管
在使用沥青混合料的时候，要注意对时间和温度的控制，尤其是拌和、出厂、摊铺、碾压成型时的温度一定要严格符合规定；对于各项检测结果要及时记录在案，包括马氏实验、抽提试验，且对路面外形尺寸、路面厚度、平整度、压实度等都要一一检测到位。在安排工期的时候，要尽量避免在恶劣天气进行施工。注意路面接缝的施工，碾压要经过三道工序，且确保：初压平整、稳定；复压密实、成型；终压要消除之前的车轮痕迹。
3、路面沉降的防治措施
路面沉降不仅会导致沥青混凝土基础下部建设质量受到严重的影响，而且还会造成非常严重的经济损失。尤其是在人为因素的影响下，由于地下水被大量的抽取和利用，所以含水层系统会受到严重的压缩影响，最终引起严重的沉降。针对该问题进行处理时，要尽可能减少地下水的使用量，适当提供地面水补给。同时，还要加大对整个地面、地下水位沉降情况的监测力度，根据监测数据可以对沉降现状进行判断，有利于提出有针对性的解决措施，尽可能降低损失。在对路面沉降进行防治时，可以在对应的河流上规划和建设蓄水坝，这样有利于实现对雨水的有效收集，同时还可以适当为地下水提供补给。这样不仅能够有效缓解对地下水的需求，而且还可以从根本上实现对路面沉降问题的有效防治。
4、结语
沥青混凝土路面施工时，路面的裂缝以及沉降等病害问题都是施工中比较常见的，如果没有及时妥善处理和解决，势必会导致更加严重的事故发生。因此，必须要对路面铺设施工质量进行有效控制，加强对沥青用量的有效控制，这样才能够为施工质量提供保证。
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