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摘要：现如今，随着我国交通建设工程越来越多，为国家的经济发展提供了基础，随着我国交通建设的发展，大量先进的施工技术不断推广与应用。但是，道路桥梁沉降段的路基路面施工质量处理仍是薄弱环节。面对道路桥梁沉降段存在的这一系列问题，需要进行思考，探索解决的办法。因此，本文对道路桥梁沉降段路基路面沉降的主要原因进行了初步的分析和思考，从而针对如何改善这种现象提出了一系列的策略与建议。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
引言
在开展道路桥梁工程施工时，需要面对沉降路段的路基路面施工问题。沉降段的路基路面施工技术与传统施工存在较大的差异，这是由于施工环境已经发生了变化，需要确保施工技术应用合理，才能进一步提高桥梁工程的施工质量。要结合施工环境，采取针对性的施工技术，确保沉降段路基路面获得有效的处理。本文主要以道路桥梁工程沉降段的路基路面施工为研究对象，进一步探讨施工技术的具体应用，旨在为道路桥梁工程施工提供更多的参考。
1沉降路段危害性
当行车经过沉降不均匀的路段时，极易发生跳车等安全事故。因为在沉降不均匀的路面上行驶，司机的驾驶体验也会受到影响。尤其是路面已经出现不平整的情况，行车会更加颠簸，这妨碍了司机控制行车方向，如果司机驾驶技术不过硬，或者在行车时注意力不集中，那么很可能发生车辆行驶方向不正常等现象。如果路面不均匀的问题得不到及时的处理控制，不均匀沉降的严重程度会加深，导致道桥的整体质量受到不良影响，后期维护成本显著提升，使用寿命也大幅缩减，道路企业能获得的经济效益大打折扣。
2道路桥梁沉降段路基路面出现沉降的主要原因
2.1路基路面设计不合理
导致道路桥梁沉降路段形成的一个重要原因就是路基路面的设计不合理。在路基路面结构进行施工设计的过程中，设计人员要对道路桥梁的整体承重和抗压性能进行深入了解和分析，根据分析结果对建造材料标准进行选取。如果对这种路面分析不够准确，一些钢筋和搭板的铺设不够科学，就有可能会导致竣工以后出现车辆跳车的情况，并且这种搭板设计与参数的准确与否，也会对路基路面的沉降造成比较大的影响。
2.2台背地基变形
在道路桥梁施工阶段，对施工材料的管控力度不严。不同路段路面施工使用的材料不一致，使得路面材料的含水量不一致。使用含水量较高的施工材料，该部分路基路面的压缩性质明显，当受到质量过重的车辆碾压时，容易发生形变问题。而道路桥梁在日常使用中，不可避免地会遭到长时间、密集的碾压，久而久之，路面的平整度将难以维持，不仅美观性受到影响，道桥的安全性也难以保障。此外，目前在道桥施工中，普遍将路面的高度设置为低于桥头10厘米，这就是常说的台背地基。其到强度较大、持续的斜向压力，如果不采取改善措施，也会引发路面不均匀沉降问题。
2.3道路桥梁工程路基的压实度不足
在道路桥梁工程项目的具体施工过程中，施工人员必须要进行的施工环节就是路面台背结构的填土工作。但是填土工作的复杂程度相对来说比较高，即施工环节比较多，施工流程也比较复杂，所以施工人员在进行该项施工工作的时候，经常会出现各种各样的问题，同时该项施工环节的质量也很容易受到各种因素的影响。对于任何一条道路来说，其荷载能力以及承重能力主要表现在压实度方面，如果压实度没有达到标准，那么道路桥梁在经长期的使用以后，就会发生土质松软甚至是坍塌的现象。除此之外，道路桥梁在经历长期的雨水冲刷以及车辆碾压以后，其路基路面的结构也会发生一定程度的形变，而这也就加大了路桥基础出现沉降现象的概率。
3道路桥梁沉降段路基路面施工技术应用
3.1对搭板进行设置
进行桥台建设的时候需要进行搭板，而搭板为了保障质量，需要选择恰当的搭板长度，结合施工现场的具体情况，测量出坡度值，从而确定具体的搭板长度。这样才能够保障后期投入使用的时候，搭板的强度能够承受住车辆碾压，避免桥梁出现沉降的状况。这是一种较为简单的能够增加桥梁强度的方式，但是这种方法并不是能够满足所有桥梁的需求，也不能够完全的解决道路桥梁的沉降问题。并且使用这种方式将桥头沉降问题进行控制，也会存在着各种各样的问题，比如说，某些路段所承受的压力相对于其他路段而言，进行桥头搭板设置，就不能够将存在的桥头跳车问题进行解决。甚至会由于桥台底部不够牢固而使得出现折断，导致路面损坏的现象。所以相关的技术人员应当在施工的时候，根据路面的具体沉降状况，灵活的使用搭板设置。并且在施工过程中，需要将施工的具体状况与施工设计保持一致。在设置桥梁搭板的时候，还需要保障搭板的宽度，是与桥面的宽度统一的。这样就能够有效地避免车辆在行驶的时候出现各种安全问题。
3.2对桥台软基的施工
在一般情况下，对于桥台软基的施工环节来说，最为适合的施工方法就是水泥喷桩地基法。因为对于水泥喷桩复合地基来说，其可以对软土层地基进行一定程度的加固，而且相应的施工工期相对来说也比较短，而这也会使整个施工过程中的工作效率得到很大程度的提升。但是其最大的不足就是造价方面相对来说比较昂贵。所以施工人员在具体的施工过程中，一定要先基于施工环节中路基路面的沉降问题进行综合性的考虑，然后再根据这些问题选择针对性的建筑方法，以便地基的承载能力以及牢固性等都可以得到有效的提升。
3.3合理选择路堤填充物
在进行道路桥梁施工时，要结合工程所在地的实际情况，合理选择路堤的填充物，使其满足施工技术要求。工作人员要对设计文件进行仔细分析，结合设计方案的内容，确保填充物满足桥梁工程的建设需求。填充物的质量至关重要，在进行采购时要确保材料的质量过关，要对材料进行相应的检测，确定其通过检测后方可投入使用。在进行道路桥梁建设时，通常会有一段刚柔过渡的阶段，其位置距离桥台大约为10米。这一阶段的压实工作会有较大的难度，加之道路桥梁施工自身难度较大，因此，必须要合理选择质量过硬的填充物。
3.4道路桥梁路基路面的排水施工设计
在道路桥梁沉降路段施工过程中，如果道路桥梁施工所在区域的降水量较大，在实际施工中就要对道路桥梁路基路面的排水施工做好充分准备。对排水的过程进行分析，再根据实际情况对沟槽以及排水渠的设计进行完善，减少降雨过程中一些淤泥和积水堆积的问题。由于水量都会对建筑物产生一定的腐蚀性，因此在路基路面排水施工设计上要根据实际情况，对道路桥梁的实际高度进行调整，减少水分对路基路面造成的损坏，减少道路桥梁沉降段路基路面沉降问题。
结语
总的来说，在进行道路桥梁建设的过程之中，路基路面沉降一直是较为突出的问题。而该问题会造成一系列的不良影响，会对人们的出行安全造成影响，同时还会对整个道路的质量问题进行影响。所以在进行道路桥梁建设过程中相关的施工人员以及设计人员都需要充分地考虑实际状况，保障施工方案以及设计方案的科学合理性。在施工以及设计的过程之中，尽量地避免出现路基路面沉降的问题，采取相应的技术进行恰当地处理，对人们的出行安全进行保障。
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