关于交通运输管理信息化建设的若干思考 马雪婧

发表时间:2021/1/20   来源:《基层建设》2020年第26期   作者:马雪婧
[导读] 摘要:众所周知,我国整体经济的发展离不开交通运输的支持,截止目前,交通运输和建筑行业一样是推动社会经济稳定增长的关键所在,因此当局应该给予交通运输业的发展质量高度重视。
        安徽省华轩交通建设工程有限责任公司
        摘要:众所周知,我国整体经济的发展离不开交通运输的支持,截止目前,交通运输和建筑行业一样是推动社会经济稳定增长的关键所在,因此当局应该给予交通运输业的发展质量高度重视。交通问题始终是制约现代化城市发展的重要因素,尤其是在我国一线发达城市,交通问题所带来的影响异常显著。随着我国与交通运输相关法律法规体系的逐步完善,为该行业的信息化建设铺设了道路。
        关键词:交通运输;管理;信息化建设
        引言
        为了确保我国整体社会经济的可持续发展以及创新发展质量,必须努力巩固交通运输优势,最大程度上降低由交通运输行业引起的负面影响。基于此,相关管理机构应当加大对城市交通运输的管理力度,从管理制度、管理内容、管理步骤以及管理人员等多个方面展开全面质量提升。在机制与内容上,需要积极吸取国外先进经验,完善管理体系,优化管理内容;在步骤与人员上,应当努力提高人员综合素质,并合理设置管理环节。
        一、刍议信息化建设
        信息化建设主要是指品牌通过现代化信息技术来支撑品牌管理的方式与方法,包括其整个的支撑流程。随着我国计算机技术、互联网技术以及移动通信技术等现代化科技的快速发展以及广泛应用,企业的信息化建设已经成为推动其整体发展质量提升的重中之重,而企业信息化则是品牌实现可持续化发展以及提高自身市场竞争力的核心要素[1]。
        二、信息化建设对交通运输管理的重要意义
        现阶段,我国的交通运输业支撑着整体经济的稳定发展,而信息化建设内容也逐渐得到深入的探究,促使众多交通运输企业单位能够清晰分辨信息化建设的误区和盲区。信息化建设在国内发展至今,具体划分成企业规模、企业于通信、网络、电商等方案的投资、建设客户资源管理体系、质量管理体系等方面。简而言之,信息化建设就是为企业单位自身生产加工、销售、售后服务等多项环节提供平台的核心支撑点[2]。
        作为第二次“信息化革命”的全新产物,信息化建设企业往往需要面临一种新的挑战。从实际效用与影响来看,信息化建设属于“双刃剑”,在为企业单位带来更多发展机遇的同时也将企业单位的发展引入了另一个瓶颈中。由于部分企业员工自身的创新意识不足,导致无法充分掌握信息化生产设备及器械的功能与使用方法,从而降低了企业单位的生产效率及发展质量。基于此,企业高层应当给予其高度的重视,充分发挥出信息化建设的积极效用[3]。
        三、目前交通管理信息化的发展现状
        (一)投资不均衡
        截止目前,交通运输行业在国内已经初步具备了发展体系,随着时代的不断更迭,当前的交通运输业亟需创新发展体系与管理机制,在创新发展的过程中尽快落实信息化模式,建设信息化体系,实现管理模式、管理内容、管理体系以及管理步骤等多个方面的全面创新。总而言之,对信息化建设的投入资金不足是阻碍我国地方交通运输管理部门完成信息化建设的关键因素[4]。
        (二)专业能力低
        交通运输业发展至今虽然已经初步具备了规模,但是仍然缺乏专职的信息化管理工作人员,同时这也是时刻困扰着交通运输业实现创新发展与可持续发展的重要因素。由于国内交通运输领域缺乏足量的高素质专业人才,包括计算机应用人才、专业技术研发团队等等,均导致交通运输管理的信息化建设失去原有的效应,最终导致交通运输管理工作失去了技术性优势[5]。
        (三)共享资源差
        众所周知,随着时代的飞速发展,计算机技术、互联网技术以及信息化技术等现代化科技在交通运输中的应用越来越深,且应用成效愈发显著。结合交通运输业行情分析,该行业的所有信息资源均有各自主管部门掌握,如此一来导致信息资源的可利用效率及综合应用程度受到了较大的限制,浪费了大量的良好资源。

现阶段,人们通过交通运输信息网智能简单查询信息,并不能全面了解实时、动态等数据信息,因此当前国内的交通运输信息网络功能还有待提升[6]。
        四、提升交通运输管理信息化建设的相应对策
        (一)健全管理机制
        针对当前交通运输管理的信息化建设投资不足等问题,应当健全现有管理机制,亦或是积极吸收国外先进的管理理念,建立全新的交通运输管理机制,以此实现交通运输业整体的创新发展。组织结构之间的严格管理是交通运输业实现信息化建设的基本保障之一,因此必须严格要求各地方的交通运输管理部门成立专项组织,负责配备相应的设备和工作人员,基于此,才能实现信息化建设[7]。
        专项管理部门是落实信息化建设的根本保障,是顺利开展信息化建设工作的良好基础。由此可见,地方交通运输管理部门必须结合现状,吸收先进理念,制定统一的信息化建设指导意见,给予现实生活中的信息化建设一个正确的导向。除此之外,相关的信息化建设发展规划、技术指标以及行为规范等均为实现建设工作目标的重中之重。
        (二)提高专业能力
        从管理内容上分析,人力资源管理同属交通运输管理的范畴,因此对专业人才的合理配置以及积极引进也是交通运输管理的关键工作内容。为了进一步实现交通运输业的信息化建设,交通运输企业单位必须建立专项人事部门,负责对专业人才的合理配置与科学规划,以此在交通运输业实现信息化建设工作的过程中,充分发挥出专业人才的积极效用。基于此,才能为交通运输业的信息化建设与可持续发展创设良好的信息环境。
        (三)实现资源共享
        对信息资源的有效整合是交通运输业实现信息化建设与可持续发展的重要途径,因此交通运输企业单位的高层与管理者们应当给予资源整合工作高度的重视,以此推动集团企业整体实现信息化建设,不论是生产加工、销售运营还是售后服务等多个方面,均可获得较大的增益。现阶段,我国交通运输业存在资源共享问题,只有充分发挥出信息资源的积极效用,建立完善且广泛的资源共享平台,为交通运输业的信息化建设工作的落实夯实基础。各地方的交通运输管理部门必须进一步提高信息资源的综合利用率,基于此,发挥信息资源对社会经济发展的促进作用。建立统一的信息数据管理中心,才能为社会与群众及时提供全面、精准且高效的交通信息。
        五、结语
        综上所述,交通运输业已经成为支撑当前社会经济稳定发展的中流砥柱,因此交通运输管理需要得到社会总体的充分重视,并且给予交通运输管理的革新与升级一个良好且宽松的环境。总体而言,交通运输业涉及行业相对广泛,且交通运输管理的工程技术含量较高,因此想要确保交通运输业的可持续发展,务必首先巩固交通运输管理机制与发展体系。谨以此篇,供相关人员参考借鉴,以期为我国交通运输管理的创新与升级贡献一份微薄之力。
        参考文献:
        [1]黄任.让党旗在出租汽车行业高高飘扬——党建引领出租汽车行业健康发展的徐州实践[J].中国社会组织,2019(01):18-20.
        [2]拂晓.交通运输部:取消4.5 t及以下普货从业资格证和车辆营运证[J].商用汽车,2019(01):6.
        [3]刘勇.交通运输管理部门内部控制规范建设与内部防范探究[J].时代经贸,2019(11):55-56.
        [4]周利兵.关于高速公路节假日免费通行拥堵问题的对策建议[J].运输经理世界,2019(02):90-91.
        [5]张筱梅.《常压液体危险货物罐车治理工作方案(征求意见稿)》公开治理将再上一个新台阶[J].专用汽车,2019(09):27-30.
        [6]王仁标.计算机信息网络系统在交通运输管理中的应用探讨[J].科学大众(科学教育),2019(12):200.
        [7]刘鑫.低碳经济下公共交通运输管理现状及优化措施分析[J].交通世界,2019(35):18-19.
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