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摘要：在市政路桥建设规模持续扩增的趋势下，路桥施工技术水平得到提升，各种新工艺和新技术被广泛应用于路桥建设，尤其是预应力技术，能有效适应路桥质量和规模的要求，为建造出性价比高、质量好的路桥工程提供强有力的技术支撑。本文针对市政路桥施工中预应力技术的价值展开探讨。
关键词：市政路桥施工；预应力技术；价值
随着社会经济的飞速发展，市政工程建设呈现持续稳步推进的趋势。公路交通运输的能力在很大程度上取决于市政路桥的质量，这也是决定经济发展水平的重要影响因素，需要相关部门高度重视市政路桥建设的水平，确保路桥施工的整体质量。作为市政路桥施工中的关键性技术，预应力技术能有计划地预先施压，促进路桥质量的整体提升，延长路桥的使用年限。
一、市政路桥施工中预应力技术的价值
将预应力技术应用于市政路桥施工中，其目的在于预防控制施工中可能出现的应力结构，以免工程施工受外力作用的影响而变形损坏内部结构。具体来讲，其原理主要是将应力构建于工程内部的受力模块，抵消外部应力带给内部结构的破坏。例如：在市政路桥施工环节，若桥梁外部的荷载模块承受较大的应力，这时可以借助预应力技术，在该模块的内部构建抗拉应力，从而减少外部荷载带来的拉力和压力，避免发生混凝土裂缝的现象，促进路桥工程质量的提升。另外，将预应力混凝土结构应用于路桥施工环节，不仅能具备良好的抗疲劳性与抗震性，强化混凝土结构的抗拉性与承载力，还能避免因外界因素的干扰而出现裂缝，降低工程投资压力，延长路桥的使用年限[1]。例如：在市政路桥工程的建设与使用环节，预应力技术的应用能避免裂缝的出现，提高相关构件的弹性，即便工程在长期使用中出现裂缝，构件也能凭借自身的特性和设计实现自动闭合，有效增长工程的使用时间。同时通过建造美观大方的路桥工程，有利于城市树立良好的形象，进一步推动市政路桥工程的建设。
二、市政路桥施工中预应力技术的应用
（一）钢绞线的选择
钢绞线的类型会受环境差异的影响而有所不同，如矫直回火型钢绞线、普通钢绞线、预应力钢筋、低松弛型钢绞线等，如果钢绞线的类型不同，所呈现的特性也不尽相同。例如：低松弛型钢绞线的构件轻薄，具有较高的应用价值，便于施工且物美价廉，在市政路桥施工中有着广泛的应用，不仅能节省施工材料，提高施工质量，还能降低施工成本，实现良好的经济效益。当然其他类型的钢绞线也具有自身的独特性，需要结合不同的施工场合进行恰当使用。同时在预应力技术的具体使用环节，需要对其要求加以高度重视，合理选择钢绞线，对钢材自身的几何参数、荷载能力等进行考量，确保所选用的钢绞线能满足预应力技术使用标准[2]。具体而言，选用钢绞线时要注意如下几点：①由于钢绞线的多个角度都有荷载力，所以需要对钢绞线进行科学打磨，适当调整钢绞线的转向横肋端、转折位置等；②由于钢绞线的空间位置、抗拉性能等会影响到路桥，所以需要结合路桥的实际特点来挑选合适的钢绞线；③对路桥工程的空间位置加以明确，立足实际来制定科学合理的方案。
（二）锚具的选择
在市政路桥施工现场应用预应力技术时，可以采用后张法和先张法的应用方式，但两者使用的锚具有所不同，需要立足实际来合理选择锚具。其中先张法的适用范围小，多用于中小型的构件预制生产，主要是在浇筑混凝土之前，利用锚具张拉筋进行相应预应力的施加，锚具的工作原理为：在钢膜和台座上放置好预应力筋，在此基础上浇筑混凝土，当混凝土的强度与设计标准相符，并且混凝土与预应力筋充分粘结后，适当增加预应力。
后张法多用于路桥张拉预应力中，主要是浇筑完混凝土之后，在混凝土的构件中预留一定的预应力波纹管，当混凝土强度与设计要求相符后，在波纹管道中穿入预应力筋，在此基础上开展钢束张拉工作，并利用锚具紧密结合构件端部与预应力筋，最终实施孔道压浆工作，确保构件与预应力筋的整体性。
（三）加固施工
技术在市政路桥施工中起着决定性作用，即便出现微小的不足，都会影响到后续工作的实施，所以在市政路桥施工中应用预应力技术时，必须要做好加固施工作业。通常在市政路桥运作环节，所承载的人流量和车流量较高，若在加固施工方面投入的努力不够，则会对安全工作造成不利影响，产生的问题和损失无法在短期内进行有效应对。为此，相关部门要高度重视路桥加固施工作业，在加固施工环节灵活运用预应力技术，以此优化路桥结构，提高路桥的稳定性与承载力，延长路桥使用的年限[3]。值得注意的是，路桥结构的受力情况、受力关系直接关系到路桥的承载力和稳定性，在加固施工中应用预应力技术，不仅能增加构件的拉力，使其承受住更大的压力，还能将新的受力层增加到路桥原有的结构中，对结构承受的压力进行分摊，从而达到加固桥梁的目的。
（四）受弯构件
作为一种基础的构件类型，受弯构件被广泛应用于市政路桥施工作业中，一旦受弯结构出现问题，则会严重影响到路桥施工的质量。究其原因，受弯构件基本都是由碳纤维构成，而碳纤维材料在应力的承受力方面相对脆弱，所以在路桥施工初期，经常会出现碳纤维的承受范围无法达到混凝土结构承受应力的范围，继而引发施工材料断裂的现象，阻碍施工进程[4]。在受弯结构中应用预应力技术，能促进受弯构件承受力的提升，有效避免因混凝土承受过大应力而造成材料断裂的情况，加快施工进度的同时，提高工程质量。
（五）混凝土浇筑
市政路桥施工的主要材料就是混凝土，其对工程质量的提高具有重要作用。要想保证混凝土质量，必须要做到：①搅拌混凝土时，应该采用螺旋搅拌法，对振捣棒的插入时间进行适当缩短，并根据混凝土的强度要求及类型来合理把控操作搅拌的时间，以免出现漏振的情况；振捣完之后，需要将振捣棒缓慢拔出，确保混凝土质量[5]。②混凝土成型后，应该做好混凝土的保养工作，即：将高分子聚合保水塑料布覆盖在成型的混凝土表面，以免混凝土凝固时出现裂缝而降低路桥施工质量。
结束语：
综上，在国家基础设施建设持续向前发展的背景下，市政路桥工程也在稳步前进。预应力技术在市政路桥施工中发挥着重要的作用，需要相关部门立足实际，从钢绞线的选择、锚具的选择、加固施工、受弯构件、混凝土浇筑等方面合理应用预应力技术，从而降低施工成本，提高工程的效率与质量，延长工程使用寿命，进一步推进路桥事业的长远发展。
参考文献：
[1]罗剑.市政路桥工程预应力施工技术应用研究[J].建筑工程技术与设计，2018，（13）：690.
[2]刘昌硕.市政路桥施工中预应力技术的应用[J].建筑工程技术与设计，2016，（21）：1702.
[3]龙尚.浅析市政路桥施工中预应力技术的应用[J].建筑工程技术与设计，2020，（17）：3784.
[4]陈铁钢.市政路桥工程预应力施工技术实践[J].砖瓦世界，2020，（6）：216-217.
[5]冯智祥.浅析市政路桥项目工程施工预应力技术应用[J].建筑工程技术与设计，2019，（36）：1908.