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摘要：随着社会经济发展，道路桥梁已成为我国基础工程建设的重要组成部分。道路桥梁在我国交通体系中发挥了重要的作用，在道路桥梁建设中因施工技术不成熟导致的路面沉降、塌陷、搭板开裂。为了减少道路桥梁交通事故，保证整体行驶平稳性，施工企业要充分认识到路基沉降的危害，其影响着整个工程的质量，沉降段的路基路面施工不到位，会引起桥梁结构失稳等问题，影响桥梁运行的安全性。在施工中要采取科学有效的施工技术，避免出现沉降。基于此，本文对道路桥梁沉降段路基施工处理技术进行深入研究，以供参考。
关键词：道路桥梁；沉降段路基；施工处理技术
引言
在我国的公共基础设施建设中，最为重要的就是道路桥梁工程建设。首先，对于我国的交通运输系统来说，道路桥梁建设项目的存在可以为其提供很大程度的便利，人们的日常生活也会因此变得更加快捷；其次，如果我国想要实现国民经济的持续进步，那么首先要做的就是保证道路桥梁建设工程的质量。但是经过调查结果显示，我国的大多数道路桥梁工程建设中经常会出现各种各样的问题，其中最为突出的就是道路桥梁的沉降问题。沉降问题的存在不仅会对人们的日常出行造成一定程度的影响，甚至还会带来一系列的安全隐患。
1道路桥梁沉降危害分析
在道路桥梁工程施工过程中，一旦发生了沉降路段，不仅会对整体道路桥梁工程项目进度实施造成影响，也会引发路基路面出现大面积断裂，若出现典型的不均匀沉降，将会给行车质量和驾驶安全造成很大影响，引起道路交通事故，造成严重的社会和经济危害。
2道路桥梁工程发生沉降问题的原因
2.1道路桥梁结构的设计缺陷
在路桥工程施工建设环节，大多数施工人员在对路基结构进行搭接的过程中，所使用的搭板基本上都是钢筋水泥结构，同时施工人员也会随着建设项目的具体施工情况对铺垫的钢筋进行数量上的调整。虽然这种方法可以对道路桥梁工程中的路基路面结构进行有效的调整，并且还可以提升桥梁的负载能力，但是经过调查显示，其实搭板结构的设计方法并不能使跳车现象出现的频率降低，所以对于道路桥梁结构的设计来说，其还存在一定程度的缺陷。
2.2沉降段路基路面受损或地基塌陷
经过调查显示，在大部分桥梁以及桥梁的路面具体施工项目中，在投入使用一段时间以后，基本上都出现较大面积的破损情况，甚至是断裂。而造成这些现象的主要原因就是施工人员在具体的施工过程中，对路基以及路面的平整度过于重视，然后就对沉陷段路基压实等方面造成了很大程度的忽略。与此同时，如果建筑材料的比例没有达到标准，或者是施工温度没有严格控制，这都会造成路基以及路面的荷载出现分布不均匀的现象，最终整个路基路面就会因此发生破裂。最后，如果施工人员所使用材料的收缩性没有达到相关的标准，那么就会很容易使路基表面的沥青产生反射裂缝，这样一来也会对路基造成很大程度的损坏。
3道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点
3.1道路桥梁路基路面搭板施工要点
针对路基路面设计中搭板不合理的问题，需要对搭板施工过程进行严格地规定或者审查，从根本上提升路基路面施工的稳定性。施工管理部门需对路面的整体承重和抗压能力进行测试，获得正确的安全系数，为路基路面施工材料选择和搭板施工打下基础。另外为了保证整体施工的质量和效率，应对路基路面搭板施工的全过程进行有效监督。对一些材料质量施工技术应用是否规范进行重点监督，同时对整个施工流程进行严格审查。
此外在路基路面的搭板施工中还需要注意，道路桥梁路基路面的标准高度应该和挡板结构的实际水平最高层面尽可能的保持一致，这些都是重要沉降路段施工技术要点。
3.2道路桥梁路基路面的排水施工设计
在道路桥梁沉降路段施工过程中，如果道路桥梁施工所在区域的降水量较大，在实际施工中就要对道路桥梁路基路面的排水施工做好充分准备。对排水的过程进行分析，再根据实际情况对沟槽以及排水渠的设计进行完善，减少降雨过程中一些淤泥和积水堆积的问题。由于水量都会对建筑物产生一定的腐蚀性，因此在路基路面排水施工设计上要根据实际情况，对道路桥梁的实际高度进行调整，减少水分对路基路面造成的损坏，减少道路桥梁沉降段路基路面沉降问题。
3.3清除路基荷载，实行分层开挖
在很多道路桥梁路面路基施工过程中，一些过重的荷载也会对路基路面建筑施工中的安全控制造成较大影响，同样也是导致沉箱现象出现的一个重要原因。因此在道路桥梁路基路面施工技术上，需对路面路基的荷载进行清除，只有把一些路基边缘堆积过多的荷载进行彻底清除，才能最大限度地避免一些因为荷载过多所引起的边坡路基塌陷以及路面沉降等现象。在施工开始前对荷载进行有效清除，可以让道路桥梁建设过程中安全控制的高效和规范，从根本上避免路基荷载过多引发的严重沉降问题。在对路基荷载进行清除的过程中，同样也需要在路基路面施工中对分层开挖技术进行不断地完善，保证分层开挖步骤上的安全。一般来说，这种路基的分层开挖都需要在方向上采取一种顺序性的自上而下开挖方式，在坚持这种固定规则进行开挖施工的同时，技术人员还应该注重对施工环境以及问题进行可控分析，能够灵活地对一些操作问题进行处理，从而确保开挖的效率成果。在施工中掌握一种正确的地基施工技术，施工质量能够到达一定的保准，才能有效规避一些桥头跳车情况的出现。
3.4连接桥台和搭板
在道路桥梁路基路面施工的桥台和搭板的连接上，主要需要在施工技术上做好这几个方面。首先在设置锚杆的时候需要把搭板放置在桥台上，并且将水平的拉杆和竖直的锚栓，都铺设在搭板以及台背间，这主要是为了防止连接过程中出现凹陷作用。其次在连接桥台和搭板的时候，还需要注意所使用的材料都属于一种钢筋材质，并且搭设钢筋过程中也需要注意保持一种适当的间距。在连接过程中必须对支座情况重视起来，在搭板近台端的下方通过油毡垫的铺设，保证连接稳定性。而且需要注意如果制作的材质是橡胶材质的话。还需要对间距进行控制。另外倒角同样也是桥梁和搭板连接过程中需要重视的技术要点。由于搭板在实际施工过程中经常会出现转动的情况，这会对路基路面的结构造成损伤。所以在实际施工中需要将牛腿边缘和近台端上缘制作成倒角，防止搭板转动的形象出现。最后还需要对建设过程中的填缝材料重视起来，在施工建设中搭板和桥台的连接处往往会有着缝隙出现。所以在施工技术要点上需要通过相应的材料对缝隙进行填充，防止雨水渗入，保证连接处的质量稳定性。这种连接处使用到的材料主要是有玻璃纤维，具体流程有两步。一是将材料填入到缝隙当中，二是将稀释的沥青来灌入到缝隙当中，保证有着较好的填缝效果，避免雨水渗入。
结束语
总而言之，在我国的道路桥梁工程项目中，最为主要的问题就是道路桥梁的沉降问题，沉降问题的出现不仅会对汽车的行驶安全造成影响，甚至还会影响到我国经济方面的发展。因此需要在道路桥梁的路基路面施工中，针对一些容易引起沉降的因素，来加强对施工技术要点的使用，提升道路桥梁的质量，保证车辆的行驶安全以及我国经济的持续发展。
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