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摘要：虽然我国的地铁装配式技术已经取得了较大的发展，但由于在装配过程中，依旧存在劳动量消耗高，拼装效率低下以及质量问题等。装配式过程中，其主要问题在于拼装精度以及拼装效率，对于地铁工程的安全性，有效性，耐使用性来说，预制构件的拼装精度，拼装效率等对其有所影响。装配式结构作为目前较为绿色环保的且节能的技术，是我国建设结构未来发展的主要方向。本文就针对目前将通过实际理论以及现场实践，对装配式车站的屏障平台进行研究，从而提高装配式车站的拼装效率，劳动力使用以及拼装质量进行全面提高。
关键词：地铁；装配式车站；拼装施工技术
1 装配式地铁车站的结构体系
1.1 混凝土结构体系
在目前的地铁装配式车站拼装施工中，混凝土结构是目前最为常见的施工结构之一，但在随着目前装配式地铁车站建设的进程逐渐加大，使得装配式车站的具有很大的优势[1]。而目前，混凝土结构也主要有两种结构体系，主要为通用以及专用结构，而通用结构也分别为框架结构以及剪力结构。专用结构主要依据地铁车站的性能以及具体功能等来进行不同结构的定制[2]。
1.2 轻钢结构体系
在轻钢结构体系中，由于其硬度较高以及质地轻薄，因此与传统的木材相比多采用连接节点的方式，以及利用铆钉来进行固定，从而来代替木材的使用。此外钢结构还有由于自身重量很轻以及能够有效的对空间进行分割，从而能够适应灵活多变的地铁车站空间，使得对工程的质量有所提高，和减少恶劣的环境而带来的工程质量问题，还具有耐火以及抗腐蚀性。但在目前由于我国的钢结构建筑方面的制度还不够完善，因此使得钢结构建设水平不高[3]。对此，就需要将钢结构制度进行完善，从而对钢结构的发展空间进行拓展[4]。
2 装配式地铁车站的特点
2.1 施工装配化
在进行装配式地铁车站时，首先就需要在工厂进行预制构件的大规模生产，再将生产的预制构件运往施工现场从而进行安装，使得对施工现场的施工强度进行减少，和除去了在施工现场进行湿作业以及脚手架的安装，这样不仅对施工时间以及工期进行缩短，还对能够对施工进度以及在施工中的问题进行预测，还能够提高施工技艺，对施工材料进行减省的同时还对施工的质量以及效果进行保证。此外，由于预制构件都在工厂内进行生产，从而受到外界制约的机率较小，因此也可以在冬天进行生产以及安装，并且在施工现场还可以进行搭积木式的安装工艺，从而减少了劳动力的使用[5]。
2.2 构件生产工业化
装配式地铁车站在进行配件安装时，要严格遵守相关的生产标准以及施工技艺。由于受到外界的因素的影响较小，使得能够进行稳定的生产以及安装。对构件的质量进行保证，以及提高了装配式地铁车站的建设质量。并且在施工现场由于使用机械化吊装以及较少的节点施工，从而降低了劳动的强度以及提高了建设的安全性[6]。在进行装配式地铁车站建设时，及时使用BIM技术，对施工现场进行模拟建设，对供给的质量以及供给有效性进行提高，通过对进行构建进行大批量的生产，使得对模板进行最大限度的使用，从而对资源进行节约。
2.3 提高施工效率的同时还对劳动资源进行节约
在传统的地铁车站建设时，主要靠传统的浇筑进行施工，这样不仅对施工工序进行增加，还对施工人员的安危造成了一定的风险，但装配式地铁车站安装的构件一般是在工厂提前进行制作好的，按照固定额模板进行流水线制作，这样不仅度生产成本进行降低的同时，还对建设的效率有所提高。利用装配式技术，不仅能避免传统技术带来的施工隐患以及资源浪费，还能够提高施工的效率以及对施工的资源进行节约[7]。
3 装配式地铁车站拼装施工技术
3.1 对拼装技术进行科学制定
在目前的装配式地铁车站安装施工中，对预制构件的安装主要有错缝拼装以及通缝拼装两种方式，但在对实际的操作中来看，错缝拼装在实际安装过程中，其同步性不易被掌握，还需要对其进行精确测量，使得出现较多的安装问题出现。而使用通缝拼装的方式，在对预制构件进行安装时，对其同步性较好掌握，第安装问题的出现机率也有大幅度的下降，但在对两种安装工艺进行观察后发现，两者的施工以技艺均能满足其承载力的要求。
因此，在对比后发现，通缝拼装工艺最适宜进行装配式地铁车站安装施工[8]。
3.2 对安装顺序进行合理确定
在进行装配式地铁车站安装施工中，对预制构件的安装顺序目前有两种安装方法，分别为成环拼装以及梯次拼装。在对实际操作中观察发现，成环拼装工艺在进行拼装过程中，会出现安装顺序相互干扰，对施工的时期进行延长，从而降低了安装工艺的实际效率。在使用梯次拼装工艺时，既不会对安装顺序进行干扰，使得进行流水线式的安装工艺，对安装效率进行提高的同时，还对安装施工的质量有所保证。因此在实际操作后，决定选取梯次拼装来进行装配式地铁车站安装施工[9]。
3.3 预制构件的吊装技术
在装配式地铁车站安装施工中，由于预制配件的体积都较重，因此对于吊装作业空间有限，为了使得吊装设备进行正常运转，首先需要对安装点的设置进行合理计算，从而使得方便与各个方向的使用。
4 装配式地铁车站安装施工质量管理
4.1 对相关管理制度进行完善
在进行装配式地铁车站安装施工时，首先相关施工企业要对每个安装环节进行条例制度的设定，使得每个操作环节施工规范。并且相关监管企业也要对施工的安全质量进行有效监管，从而将监督效果进行发挥。施工企业也要与监管企业进行及时沟通，使得在进行施工过程当中，对每个环节关键点进行把握，从而将施工标准进行统一规范，以此来提高装配式地铁车站安装施工质量[10]。
4.2 加强专业性人才队伍的建设
在对装配式地铁车站安装施工质量进行提高的同时，施工企业以及监管企业还应当对其建设队伍进行人才的完善。在进行安装施工前，施工单位以及生产单位和安装预制配件企业要及时对相关人员做好岗前培训，以及对其进行奖惩制度的业务考核，将岗前培训的重心放在安装施工中的安全注意事项以及安装施工的规范操作上，从而对相关人员的安全责任心以及安全意识进行提高。
5 结束语
综上所述，在进行装配式地铁车站安装施工时，无论是安装技艺还是相关管理条例等，都还没有进行完善，因此就需要借鉴国外的相关理论以及实际操作，对自我理论知识完善的同时，还应当对预制配件的生产进行低碳化，高效化以及规模化快速发展，在对装配式结构进行推广的同时，还需要将相关管理条例以及安装技艺进行完善，从而符合目前快速发展的社会经济以及政策导向，向着高质量的建设标准看齐，利用装配式地铁车站安装，提高建设效率同时，还对建设资源进行节约，从而推动装配式地铁车站安装施工的快速发展。
参考文献：
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[2]许文华.预制装配式地铁车站施工技术探析[J].城市住宅，2019，26（2）：142-143.
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[4]刘彬.上海地铁车站预制装配式出入口施工技术[J].上海建设科技，2018，（6）：19-24.
[5]邢澄.研究预制装配式地铁车站的拼装工艺[J].建筑工程技术与设计，2018，（32）：3452.
[6]甄敬斌.预制装配式地铁车站施工技术研究[J].低碳世界，2018，（3）：268-269.
[7]周松.预制装配式地铁车站拼装工艺研究[J].建筑技术开发，2017，44（20）：72-73.
[8]许文华.预制装配式地铁车站施工技术探析[J].城市住宅，2019，26（2）：142-143.
[9]董嘉莲，周松，倪自玉，等.地铁装配式车站拼装施工技术研究[J].建筑技术开发，2018，45（6）：31-33.
[10]卜宪龙.预制装配式地铁车站施工技术研究[J].交通世界（下旬刊），2018，（10）：148-149.