上海吴淞市政建设有限公司 上海宝山 201900
摘要：现如今，随着交通流量的爆发式增长，为保证车辆通行安全，在建设公路桥梁工程时对其施工质量的要求也在逐渐提升。在对我国多数公路桥梁工程建设环节抽查，发现存在着大量的施工安全与结构质量问题，例如结构整体性与设计要求不符、存在较多人员施工风险等，严重影响了公路桥梁的后续应用效果，影响车辆通行安全。作为现阶段公路桥梁工程建设主要应用的施工技术，现浇箱梁施工技术在优化整体结构的同时，提高了结构应用的稳定性，有效降低了车辆的通行风险。
关键词：现浇箱梁；支架设计；施工质量；质量控制
引言
在社会经济持续发展的背景下，现浇箱梁凭借施工成本较低、稳定性好的优势在道路、桥梁等工程建设中得到积极应用。预应力现浇箱梁的应用不但可以增强工程项目的结构稳定性，而且还可以有效改善工程项目的美观性，施工便利，非常适用于桥梁建筑项目。此外，现浇箱梁也广泛用于高速公路工程。为了有效保障工程的施工质量，有必要针对现浇箱梁的施工质量控制进行深入探讨。
1现浇箱梁的施工技术
1.1混凝土浇筑技术
在混凝土浇筑中，首先需充分把控混凝土的材料质量。严格采用质量合规的混凝土进行按配比调和，从而有效保障工程质量。由于现浇箱梁所需使用的混凝土数量较多，在使用吊车施工时需尽量控制外力作用。混凝土浇筑的施工工序不可有缺失遗漏，依次对箱梁底板-箱梁腹板-箱梁顶板等进行浇筑。箱梁混凝土分两次浇筑，第一次底板和腹板；第二次顶板和翼板，施工缝设在顶板加腋以下，留成台阶状，纵向腹梁和横隔板混凝土应高出20mm，以保证加腋底板紧贴腹板，防止漏桨。两次浇筑时间3~4天，浇筑前应对施工缝进行凿毛，清洗等工作。在浇箱梁浇筑施工过程中，经常会出现裂缝的情况，施工人员需充分把控现场的浇筑质量以及结构稳定性来降低裂缝风险。
1.2模板和钢筋安装技术
模板安装首先需保证表面的平整度，一旦表面不平整容易产生变形，从而破坏道路整体质量。通过把控模板和支架的焊接施工，有效提升箱梁的稳定程度，降低箱梁和模板的脱落风险。施工人员需提前预制好侧模板，使其预制位置和低模板保持一致，从而将两者有效结合，加强低模板的稳定作用。
2现浇箱梁施工中的支架设计与安装
2.1支架设计
（1）结合工程实况及施工材料配置，选择使用碗扣式钢管支架，钢管规格为Φ50mm×3.7mm，钢管壁厚至少为3.0mm。底腹板变截面以及箱梁横隔梁支架立杆步距设为0.8m×0.8m，底腹板其余部位支架立杆步距设为0.8×1.1m，横杆步距设为1.4m，箱梁翼板支架立杆步距与横杆步距与第腹板其余部位相同。
（2）上端与下端都安装可调节支托。用槽钢做顶托纵梁，用规格为12cm×12cm的方木作为横向分布梁，梁与梁之间距离为32cm，采用厚度为20mm的竹胶板作为支架模板。
（3）为了提高支架结构的稳定性，其底部与地面37cm范围内使用规格为Φ50mm×3.7mm的钢管布设纵向与横向的扫地杆，纵向与横向扫地杆之间的距离不超过4.7m，每一步都和碗扣立杆扣接，在支架的下、中、上部位使用规格为Φ50mm×3.7mm的钢管布设三层水平方向的剪刀撑。
（4）在纵桥向、横桥向设置垂直方向的剪刀撑，剪刀撑杆距不超过4.7m，其与地面的角度在45°到60°之间，用规格为Φ50mm×3.7mm的双钢管构建墩身抱箍，连接施工完毕的桥梁墩柱与支架，使两者合为一体，墩身、抱箍之间要保证连接的牢固性。
2.2支架安装
（1）本工程的支架顶部使用可调托座和槽钢作跨梁，确保立杆传递支架上部的荷载；在完成一个搭建步骤后，要根据表中的标准检查施工是否合格，表中h表示步距；H表示支撑架高度：I表示跨距；L表示支撑架长度。
（2）扣件和支架立杆必须牢固连接，不能随意拆除；需使用Φ50mm×3.7mm规格的钢管，支架顶层可调支托和横杆之间的距离不得超过72cm，否则需要用Φ50mm×3.7mm的钢管增设纵向、横向的顶部加强连杆。
（3）在支架外侧周边与内部布设纵向、横向和水平剪刀撑；同步假设支架和剪刀撑。确保剪力撑满足前后、上下连续的标准，并且长度符合施工标准，避免剪刀撑在断面内造成空档的问题。
3现浇箱梁施工质量控制要点
3.1落实施工前准备工作
现浇箱梁结构施工前，施工人员应与技术人员联合对支架功能与质量进行核验，观察托架情况，发现处于悬空状态应立即对其进行位置调整，包括钢管扣件的连接紧固性，应做小范围试验验证其应用性能，确保各支架结构与设计标准相符。沉降观测点的合理设置是及时发现现场沉降现象的重要基础，观测过程中为避免妨碍施工，可以采取在观测点钉方木条的方式实现观察操作，保证沉降现象发现与问题处理的及时性。质量监测人员还应对施工所应用机械情况进行检查，例如发电机或混凝土输送泵等，判断其是否处于正常运行状态，对在正常运行中发现异响的部位应进行全方位检查，以免机器设备发生故障耽误施工进度。为避免由于混凝土输送泵在施工过程中发生故障影响施工进度，应提前准备混凝土泵送车，针对可能发生的故障情况编制故障问题解决方案，最大限度降低不确定因素对施工进度与结构稳定性产生的影响。
3.2地基处理
地基处理关系到支架的稳定性。因此，在搭建支架时应先作好地基处理。
（1）淤泥或软土地带处理：清除淤泥、软土至实土层，并用建筑垃圾土分层填筑、压实至原地面，然后在上面铺设10CM厚碎石垫层和浇筑20CM厚C25砼地坪，地下管线位置设钢筋网片。
（2）一般耕植地处理：清除表层30CM耕植土，由压路机碾压密实，承台和立柱周边应用电动打夯机打夯密实，然后在顶面铺设10CM厚碎石垫层和浇筑20CM厚C25砼地坪，地下管线位置设钢筋网片，地坪四周均设置排水沟。
（3）近河岸匝道围堰回填处理：围堰采用9m长钢板桩，入土深度6米。回填围堰总厚度为3.2米，其中河底先回填抛石0.5m，回填素土2m并压实，再回填建筑垃圾0.5m，面层浇筑20cm混凝土，由堤岸边向水中逐层回填，回填后并压实。
地基压实度达到80%，并做好施工期间排水。
3.3引进先进科学设备
引进先进的科学设备，不仅能够缩短工期，为施工方创造更多的经济效益，同时也给基层工作人员的生命财产安全提供保障，对一些操作较为复杂的施工项目来说，利用这些科学设备能够使一些参数的设定更为准确，工作人员的施工也能够严格按照设计的标准进行。新形势下，应该充分借助智能化的科技手段。科学地控制管理工作，其最为重要的作用是对相关的控制事务展开有计划、有目标的规划，并采用最佳的办法去达成。基于信息化管理方式，项目经理能够将公路桥梁工程技术质量进行严格把控。可以将先进的信息技术与工程技术管理有机地结合起来，在施工过程中合理分配了各种资源，从而大大提高了公路桥梁技术管理水平。公路桥梁工程所涉及到的因素较多，具有复杂性的工程特性。在工程的开展过程中，项目经理需要针对各项工作进行组织协调。在智能化的工程管理平台中，能够有效保障工程的紧密沟通。
结语
综上所述，为保证现浇箱梁施工质量，有必要做好施工质量控制。在现浇箱梁施工质量控制工作中，从支架设计、支架安装、混凝土施工、预应力张拉、灌浆等都是施工控制的关键环节，因此，做好重点施工环节的施工质量控制可以有效地提高箱梁施工质量，并确保桥梁工程整体质量。
参考文献：
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