东莞职业技术学院 广东东莞 523808
摘要：进入后疫情时期，城市轨道交通面临疫情或长期存在的挑战。长期处于疫情威胁情景下，需要在满足市民出行需求及保障安全的基础上，制定一系列举措以做好现代化疫情防控，以保障市民的出行安全。
关键词：城市轨道交通；防控措施
新型冠状病毒肺炎爆发以来，对中国乃至全世界的政治、经济及民生等方面产生了巨大冲击，随着疫情在国内外的蔓延及不断变化，各国人民将面临一个对各方面都产生深远影响及改变的后疫情时期。城市轨道交通作为城市公共交通重要支柱，除了能够保障市民的基本出行以外，在疫情期间也担负着现代化疫情防控的重担【1】。自城市轨道交通停摆，到面对复工复产复学的客流压力，再到后疫情期间，除需保障市民的安全出行外，还要做好疫情的防控，城市轨道交通任重而道远。
城市轨道交通作为公众在交通领域感受疫情存在的“主阵地”，进入后疫情时期，面临与疫情或长期存在的挑战，本文以城市轨道交通为研究对象，探究在后疫情期间如何保障市民的安全出行。
1.城市轨道交通疫情防控重点部位
1.1出入口及通道
城轨车站出入口是城市轨道交通与外部连接的窗口，是与外部环境进行链接的关口。后疫情期间通过在此区间增加防控措施，可以将重点人员、可疑物品拦截在站位，保证整个车站成为安全区域。
1.2站厅与站台
城轨车站站厅与站台是乘客进入车站后，乘客的购票、检票、候车、乘车等一系列乘车活动开展的主要区域。站厅与站台面临乘客密度大，乘客与车站设备设施接触点多的情况，因此需在此区间增加防控及消毒措施，减少乘客与乘客间、乘客车站设备间的接触，保证乘车的安全。
1.3风亭与环控系统
城轨车站作为一个相对密闭的环境，庞大的地下设备设施以及密集的乘客出行需要保证空气质量【2】。城轨交通环控系统可以保证城轨车站、区间与地面进行空气交换。后疫情期间，需提高车站中的通风及换气的频次，是保障乘客安全出行的保护伞。
2.后疫情期间具体防控措施
针对城市轨道交通车站疫情防控的重点部位，结合城轨交通的特殊性，提出了一系列有针对性的防控措施。
2.1测量体温
目前各大地铁车站采用固定式热成像仪，一般放置在固定通道，乘客正常通行即可。同时，对于体温异常者，应进行一系列流程操作：退票—引导至隔离区—等候120安排车辆送医—记录乘客相关信息方便防疫部门后续跟踪—处置完立即消毒【3】。
2.2佩戴口罩
城市轨道交通车站在进站之后，需全程佩戴口罩，对于未规范佩戴口罩者，运营公司工作人员有权进行劝离。同时，建议在车站中通过广播系统、乘客信息系统等方式配合宣传。
2.3限流
为做好疫情防控，控制站内人员人数及密度，运营公司可根据客流及其在车站的分布情况适合采取限流措施，降低排队及站厅、站台、换乘通道等处的人群密集度，控制减少乘客在有限空间内的聚集。限流措施包括站内限流、线路远端限流（即其他车站配合限流），同时也可视情况启动站外限流，并做好提示及引导工作。
2.4调整运营时间
根据疫情实际情况，调整运营时间及行车间隔，可以适当缩短运营时间、延长行车间隔，鼓励乘客在乘车保持间距，科学引导乘客降低人群聚集密度。适当关闭车站内客流较少的安检点或客服中心。
2.5消毒
消毒分为列车消毒、车站消毒、设备消毒、办公区域消毒。在高峰时间后增加列车及车站的清洁与消毒。
（1）列车消毒。在正常清洁和消毒的基础上，增加消毒频率。并且需在列车车厢进行消毒日期、时间的标注。
（2）车站消毒。按照乘客接触设备的程度进行分等级消毒。可以分为3个级别：①一级包含回收的单程票及车站安检设备；②二级包含电扶梯扶手带、自动售票机、自动进站闸机、出战自动闸机、垃圾桶、站台座椅、卫生间等公共区域的设备实施；③三级包含沿途商业设备设施。根据疫情程度对于不同级别的设备设施进行不同频率的消毒工作。每日运营结束后进行深度清洁、消毒。
2.6通风换气
为确保乘客安全出行，保证车站和列车内新风有效流通。根据季节和疫情具体情况，调整车站空调通风系统运行模式，增大车站通风量，确保车站公共区域空调通风顺畅。加强对于空调通风系统的清洗及维护工作，在列车上线运行中增强通风量，确保空气通畅。
2.7宣传疫情相关知识
轨道交通运营公司可以充分利用列车和车站中的乘客信息系统显示屏、LED显示屏、官方网站、微信公众号、微博、抖音等平台，进行有关防疫知识的宣传。鼓励乘客尽量通过手机移动端进行车票购买，减少或停止售卖普通单程票，减少乘客出行过程中的接触点。
2.8员工防疫
员工每日上岗前需进行体温测量。在岗期间必须全程佩戴口罩、手套，视物资储备情况佩戴护目镜。对随身携带的工作物品进行消毒。同时，开展员工教育，提高一线员工的自我意识和防护能力。
2.9应急物资储备
启动紧急采购程序。在车站中配备足量的防疫用品，同时做到物资的合理分配，在大客流的重要车站，对安检员配置护目镜、一次性手套、防护服等。全线进行综合统筹调配，每天对防护物资消耗库存进行统计登记，实时掌握防疫物资储备情况。
2.10其他
可在车站中设置专用垃圾桶，用于车站回收废弃口罩。
3.总结
新型冠状病毒肺炎对于我国来说既是一次危机也是一次机遇，在后疫情时期人们对于安全的交通出行要求达到了前所未有的高度，通过对城市轨道交通疫情防控重点部位进行论述，提出出、了一系列有针对性的防控措施，以满足市民对于美好交通出行的迫切需求。
参考文献：
【1】中华人民共和国中央人民政府 新型冠状病毒感染的肺炎诊疗方案（试行第六版）【EB/OL】.中华人民共和国人民政府官方网站，2020-2-18.http：//www.gov.cn/zhengce/zhengceku/2020-02/19/content_5480948.htm
【2】李裕民 后疫情时期城市轨道交通风险防控对策研究【J】铁道警察学院学报，2020（4）
【3】申莹莹 城市轨道交通新冠肺炎疫情防控措施的思考【J】现代城市轨道交通，2020（3）
作者简介：
脱俗（1990—），女，硕士，任职于东莞职业技术学院。