罗进科
深圳航空公司四川分公司 四川省 成都市 610000
摘要：伴随着科技技术的快速发展，我国民用航空领域的发展水平不断提升，涌现出多种新的航空技术与设备，为我国航空事业发展提供了技术支持，使我国航空领域实现了交通领域的众多突破。当前民航已经成为我国人们出行方式中的选择之一，民航飞行过程中的安全性与稳定性，对于人们人身安全和民航行业发展有着直接性影响，而做好民航机务维修人才的培养，可使维修人员规范开展民航维护保养工作，减少民航出现飞行故障的机率。针对此，本文先对民航机务维修人才培养过程中存在的问题进行了分析，并提出了民航机务维修人才的培养与培训策略，以对相关人员提供资料参考。。
关键词：民航机务；机务维修；维修人才；人才培养；培养策略；
引言
国民经济的稳定发展下，人们生活水平不断的提升，在选择交通出行方式方面，越来越多的人们开始注重于交通出行的舒适型，这使得以速度快、舒适型佳的民航出行方式，被大部分人所选择。但民航在长期飞行过程中，受到各种因素的影响，需定期对民航进行检修与维护，才能最大程度确保民航飞行过程中的安全性。民航机务维修人才作为维护者，人们对于民航机务维修人才的要求逐渐增多，如何有效培养民航机务维修人员的专业性与高素质，是提升民航机务维修水平的重要策略之一。对此，本人结合个人工作经验及相关资料，就民航机务维修人才的培养与培训策略进行了深入分析。
1民航机务维修人员培养过程中存在的问题分析
1.1维修人员能力有待提升
现阶段，民用航空业发展十分迅速，这使得民航飞机的数量不断增多，虽然民航机务维修人员总数也在逐渐增加，但是还远远不及飞机增长的速度。正是由于这一个远原因，使得民航机务维修人员的能力不能与时俱进，他们在实际的维修中需要同时负责多个飞机，如此大的工作强度，使得维修工作不能高效的进行，最终埋下安全隐患。
1.2机务维修人员培训力度缺失
我国民航机务维修人员的培训模式主要是统一培训，这一模式的存在，导致维修人员的素质得不到有效的提升。在实际的培训过程中，各个等级的维修人员需要同时进行相同内容的培训，由于每个维修人员自身的素质水平都不相同，如此缺乏针对性的培训机制不利于维修人员专业素质水平的提升。另外，统一培训模式还要求民航机务维修中负责不同内容的人员也接受相同的培训，这种培训模式虽然很便利，但是却达不到培训的最终目的，甚至影响维修人员素质的提升。
1.3缺乏成熟的高素质维修人员
现阶段，我国民航机务维修人员中缺乏成熟的高素质人才，具体原因包括以下几点：
第一，相对比其他民航机务工作而言，民航机务维修工作压力较大，需要承担的责任也较多，如此强度的工作量导致大量的维修人才流失，影响维修工作的顺利进行；第二，虽然民航机务维修人员的工作强度大，但是他们的待遇水平却较低，这也使得无法留住大量的高素质人才；
第三，对民航机务维修人员进行培养和培训时，要想达到预期的标准，就必须要经过长时间的培训，以确保维修人员自身素质和能力的提升。但是长期的培训会导致人才的流失，并且随着飞机数量的不断增加，也使得维修人员的素质无法达到成熟的标准，最终给民航机务维修工作带来严重影响。
2民航机务维修人才的培养对策
上述分析了我国民航机务维修人员培养和培训中存在的问题，要想解决这些问题，需要不断加强培训力度。随着人们生活质量的不断提升，促进了民用航空业的进一步发展。
而民航在发展中除了要重视自身的运营和管理外，还应当把重点放在机务维修中，通过加强人员素质的培养和培训，提高他们的维修水平，同时在招收人员方面要重点把控他们的责任感和使命感，确保机务维修人员可以长期从事维修工作，从而为民用航空业的进一步发展奠定坚实基础。
2.1加强民航机务人力资源开发力度
在民航企业的发展过程中，人才是重要的推动力，只有培养出高素质的专业人才，民航企业的发展才能更加快速。而民航机务维修中民航各项工作中最为关键的一个环节，它一方面确保了飞机的安全飞行，另一方面也为乘客的安全提供保障。因此，在实际的管理中，民航企业要加强机务维修人力资源的开发力度，重视对维修人员的各项管理工作，建立符合行业发展的维修管理机制和体系，为民航机务维修人员创建良好的工作环境，从而推动民航企业的更进一步发展。
2.2加强民航机务维修的培训力度
现阶段，我国民航机务维修人才大都来自于高等院校，通过在院校的学习和培养，最终参与机务维修工作。但是从目前我国民航业的发展状况可以看出，单纯的依靠高等院校进行维修人员的培养是不足以解决问题的，无法满足飞机日益增加的需求。因此，在这一趋势下，需要高等院校和相关的维修培训机构进行结合，充分发挥出自身的优势，弥补双方存在的不足，培养出符合实际需求的高素质维修人才，例如“147学校”，它的建立主要是结合了学校和培训机构双方的优势，培养出更多高素质的民航维修人员。另外，还需要通过网络加大宣传力度，增加学生的就读率，以确保民航机务维修人员数量的不断提高。
2.3提供机务维修人员的待遇
航空机务维修人才的流失，很大一部分原因是待遇较差。所以应大力提高机务维修人员的待遇，同时民航企业要大量倡导以人为本的管理理念，重视专业技术人员在维修活动中的核心作用，建立奖惩机制，对于工作表现良好且负责人的机务维修人员给予相应奖励，提高民航机务维修人员的工作积极性。
2.4通过VR/AR等高科技手段培养优秀的机务人才
VR/AR技术的到来，很好地填补了安全教育与IT技术融合处的空白，在新员工培训项目中，可以引入不同程度的虚拟现实技术应用，将新员工入职后所面临的高风险、高危项目提前让新员工体验，从而将大大降低安全风险。
VR技术的到来对于企业嵌入式学习是一个非常大的机遇，可以在正常工作流中能够基于真实的任务提供及时的教学指示、演练和反馈。引入AR技术可以让员工直接走进现实的工作场景，比如在机库的定检维修及在机坪上的航线维修。借助配备特殊的VR眼镜，员工可以实时扫描和记录现场的情况，并且根据需要实施加载相应的操作指示进行实际操作。学习的过程也就是工作的过程，学员的一切操作都被记录下来，可以后期进行回放和复盘学习。
结语：综上所述，通过上述问题能够总结出民航事业的发展需要在机修维修方面进行大量的投入，而对于人才的培养最需要关注的除了基础性的专业技能之外还有相对应的安全意识以及优秀的辨识能力，能在对应的时间内完成对机体的检修工作，并且专业技术过硬也是对这一类型专业人才的必然需求。同时，除了机修人才之外民航事业中的各个环节也需要所有从业人员的共同努力才能维持一个和谐发展的状态。
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