杨学兵
淄博市淄川公路事业服务中心，山东淄博:255130
摘要：沥青路面性能直接影响到车辆通行的安全性与舒适性。预防性养护是保证路面质量的重要途径，针对路面承载力尚佳但存在的各类微小病害采取处理措施，抑制病害的发展，消除病害对路面质量所造成的不良影响。预防性养护技术的合理应用，可以提高公路的耐久性，并在节约养护成本等方面发挥显著作用。
关键词：预防性养护；沥青路面；路面病害；治理措施
引言
沥青路面作为高速公路最常用的路面形式，受区域气候环境、行车荷载等多种因素的影响，会出现不同程度的病害，如裂缝、车辙、泛油等，严重影响公路通行安全。因此，针对不同病害类型，分析其主要特征及成因，在路面尚未出现结构性破坏时有计划地采取预防性养护措施，防止病害进一步扩大，对于保证高速公路沥青路面的安全性和可靠性具有十分重要的现实意义。
1沥青路面主要病害类型
1.1路面裂缝
裂缝病害在高速公路路面病害中最为常见，会降低高速公路路面的承载力，裂缝病害产生的主要原因为路面材料不满足规范要求，例如混凝土材料配合比不符合设计要求、路面施工缝连接不规范等。此外，若路面养护不到位，受到外界温差或者降雨的影响，路面容易出现大面积的纵向或者横向裂缝，初始裂缝不会对公路行车产生影响，但是，随着裂缝病害的不断扩大，若没有进行科学的处理，不但会降低道路的安全性，还会严重影响路面车辆的稳定通行。公路路面出现大面积的裂缝，会影响道路行车舒适度，给人们的出行带来较多不便，养护单位应加强日常养护与管理，防止公路路面出现大面积的裂缝病害。
1.2车辙
车辙病害对路面行车带造成影响，使路面表面形成较明显的高差。对此，路面摊铺施工过程中应注重对沥青材料质量的控制，以免在使用期间发生化学反应。施工期间做好碾压作业，确保混合料具有足够的密实度。随着高速公路使用时间的延长，在车辆长期碾压作用下路面易出现车辙病害，承载能力也随之下降，严重影响路面的路用性能。针对沥青路面出现的车辙病害，应视实际情况采取相应的处理措施。
1.3松散类病害
松散病害是由于低温施工、路面没有及时压实、沥青老化等致使路面表面沥青结合料黏结力降低，集料开始松动而造成的路面损坏。坑槽是在松散或网状裂缝发生后，持续受行车荷载及表面滞水影响导致的路面混合料局部脱落产生的凹陷。
2公路沥青路面养护施工技术
2.1灌封技术
裂缝是沥青路面较为常见的病害形式，且以反射裂缝为主。裂缝的出现主要受路面基层开裂的影响，加之运营阶段行车荷载等多重因素的作用，导致基层裂缝逐步向上延伸，最终产生路面裂缝。反射裂缝的出现还将带来各类连锁病害，如路表水将顺着裂缝渗入道路内部结构，从而影响路面基层。若车流量较大，车辆行驶过程中路基内部将形成动态流动水，持续侵蚀基层细料，使路基的稳定性下降，易发生垮塌。预防性养护工作中，可选择灌封技术，其作用在于有效阻止沥青路面裂缝的发展。施工中，首先清理裂缝内的各类杂物，以免对灌封效果造成影响。然后，以裂缝宽度为依据灌入密封材料：若宽度在6.5mm内，可直接向其中灌入密封材料；若裂缝宽度在6.5mm以上，则要采取开槽处理措施，然后再灌入密封材料。施工中要配套专业设备，本工程选用的是压力灌封机，实物见图1。该设备自动化水平高，可减少人员工作量，按照特定的程序完成施工作业，保证施工质量。
压力灌封机的应用，有助于降低路面结构含水量，实现对路基的有效防护，增强沥青路面的耐久性。
2.2薄层罩面
薄层罩面是将沥青、矿粉及纤维稳定剂等混合成沥青马蹄脂结合料，通过专业设备对待处理路面进行加铺的养护技术，可以提高路面的抗滑性能和防水性能，改善路面平整度，增强行车的舒适性与安全性。根据施工工艺的不同，薄层罩面可以分为冷薄层、热薄层和温薄层罩面三种类型。冷薄层罩面指的是罩面材料不需要加热，在常温下施工，具有施工方便、快捷、环保的特点，应用范围较为广泛。与冷薄层罩面相比，热薄层面需要对罩面材料进行加热后施工，能够有效处理路面综合病害，大幅提高路面质量与抗滑性能，但成本相对较高且有一定的污染性。温薄层罩面指的是罩面材料处理温度介于冷薄层与热薄层罩面之间，性能接近热薄层罩面，同时也兼具冷薄层罩面施工快捷、环保的特点。
2.3路面翻浆养护施工要点
为避免高速公路路面出现翻浆现象，在日常的路面养护施工作业期间，养护人员可以提升路基高度，同时铺设适量的碎石，建立透水隔离层，对该范围的地下水起到一定的隔离作用，减少路面翻浆现象的发生。在条件允许的情况之下，也可在路基两侧设置渗沟，保证路基融水能够快速外渗。针对较为严重的路面翻浆现象，应对翻浆路面进行全面清理，然后铺设垫层与隔温层，确保路面结构更加完整，防止高速公路路面出现大面积翻浆现象。
2.4沉降防治
若高速公路出现沉降，此时所在区域路面的纵坡、横坡均会发生不同程度的变化。该高速公路中央设有分隔带和超车带，除了行车道和紧急停车带外，这些也是重点测量对象，需要将标高线精准画出，将其与设计图纸对比分析，明确具体的沉降情况，从而确定待维修的起止点，视实际情况对该范围内的沉降病害采取针对性的处理措施。应控制公路养护长度，通常至少要达到35m，此时摊铺机方可获得充足的操作空间，以保障其施工过程中的高效运行。若路面实际标高偏离设计值不多，应铣刨既有的路面；若路面实际标高与设计值存在较大的偏差，此时除了铣刨既有的沥青路面外，还需依次完成摊铺和调平作业（为确保维修效果，应分别执行两次），从而消除路面高差，使路面具有足够的平整度。
2.5高速公路路面局部填充法
在高速公路路面使用过程中，为了维护路面结构的稳定性，使其能够安全承载车辆的通行，则必须做好路面养护工作，要充分了解高速公路中车辆运行的速度，然后实施针对性措施来加以养护。高速公路路面养护人员可采用局部养护的方式来开展工作，指的是当发现高速公路路面出现裂缝后，要及时地进行修复，填充裂缝，以避免裂缝的面积扩大，保证高速公路路面的平整性。作为养护人员，应当先对需要填充和养护的路面段进行清理，不可存留杂物，使其路面保持平整，将裂缝清理干净。然后根据路面的实际情况准备适量的乳化沥青，将其浇筑于路面上，要实施有效的振捣工作，封口烙铁并铺上一层砂砾。这种养护方式，既能有效处理高速公路路面问题，又可避免封锁高速公路，方便车辆的通行。如若是路面裂缝面积较大，那么除了浇筑沥青之外，还要浇筑混凝土，使之路面结构更加稳固。
结束语
综上所述，高速公路的通行量较大，在运营阶段受内外部因素的影响，路面易出现不同程度的病害。为营造安全、舒适的行车环境，做好路面的预防性养护至关重要。针对现阶段高速公路沥青路面所存在的问题，相关单位应从实际情况出发，采用科学的手段检测路面，根据检测结果采取针对性的处理措施。
参考文献
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