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摘要：近年来，经济快速发展，社会不断进步，同时我国道路交通建设也随之加快了自身发展的脚步。虽然给人们的生活带来了很大的便利，同时也在一定程度上推动着我国经济的发展，但在大多数公路工程中，基本上都会存在不均匀沉降的情况，而这就会造成很大的安全隐患。本文对道路桥梁沉降路基路面的施工技术应用进行分析。
关键词：道路挢梁；沉降段；施工技术
引言
道路桥梁在我国交通体系中发挥了重要的作用，在道路桥梁建设中因施工技术不成熟导致的路面沉降、塌陷、搭板开裂。施工企业要充分认识到路基沉降的危害，其影响着整个工程的质量，沉降段的路基路面施工不到位，会引起桥梁结构失稳等问题，影响桥梁运行的安全性。在施工中要采取科学有效的施工技术，避免出现沉降，本文从路桥梁沉降段路基路面施工技术的应用及质量控制方法展开讨论。
1公路桥梁沉降段路基路面存在的危害
公路是满足日常出行需求和运输需求的主要渠道，它承担着非常重要的交通运输任务，也是交通事业的重要组成部分。随着我国经济的不断发展，公路建设规模正在不断扩大。当然公路在使用过程中很容易受到各种因素的影响出现沉降问题，这样就会给公路运输带来很大的安全风险。如果车辆运载的负荷比较大，就会导致公路桥梁路基逐渐下降。此外，桥梁出现路基下降与桥梁的设计有关，如果缺乏完善的设计理念，或者施工技术应用不到位，同样也会导致公路出现路基沉降问题。从而导致车辆在行驶的过程中出现跳车现象，容易引发交通安全事故。由此可见，必须要高度重视公路桥梁沉降段路基路面质量问题。
2道路挢梁工程中沉降段施工技术
2.1道路桥梁路基路面搭板施工要点
针对路基路面设计中搭板不合理的问题，需要对搭板施工过程进行严格地规定或者审查，从根本上提升路基路面施工的稳定性。施工管理部门需对路面的整体承重和抗压能力进行测试，获得正确的安全系数，为路基路面施工材料选择和搭板施工打下基础。另外为了保证整体施工的质量和效率，应对路基路面搭板施工的全过程进行有效监督。对一些材料质量施工技术应用是否规范进行重点监督，同时对整个施工流程进行严格审查。此外在路基路面的搭板施工中还需要注意，道路桥梁路基路面的标准高度应该和挡板结构的实际水平最高层面尽可能的保持一致，这些都是重要沉降路段施工技术要点。
2.2提高路基路面结构质量
为使道路桥梁工程中沉降段整体质量得到保障，应在原有基础上进一步提升路基路面结构设计的合理性，以此来达到增强结构质量的目的。对于沉降段的路基路面而言，结构设计对质量的影响程度相对较大。因此，对设计进行优化显得尤为必要。可将沉降段的性质作为路基路面结构优化设计的主要参考依据，确保设计结果与沉降段的情况相符，故此，除应对当地的水文地质条件进行全面分析外，还应对施工现场进行实地勘察，以此为沉降段路基路面结构设计提供依据。此外，设计过程中需充分考虑各方面影响因素，并给出有效的解决措施，从而为施工质量提供保障。
2.3对桥台软基的施工
在一般情况下，对于桥台软基的施工环节来说，最为适合的施工方法就是水泥喷桩地基法。因为对于水泥喷桩复合地基来说，其可以对软土层地基进行一定程度的加固，而且相应的施工工期相对来说也比较短，而这也会使整个施工过程中的工作效率得到很大程度的提升。但是其最大的不足就是造价方面相对来说比较昂贵。
所以施工人员在具体的施工过程中，一定要先基于施工环节中路基路面的沉降问题进行综合性的考虑，然后再根据这些问题选择针对性的建筑方法，以便地基的承载能力以及牢固性等都可以得到有效的提升。
2.4完善沉降段的结构
现阶段，相关部门在道路桥梁工程中沉降路基搭板设计方面缺乏完善的标准制度。因此，在实际施工过程中，相关工作人员需要结合不同的条件与需要，实现道路桥梁搭板设计的合理化与科学化，同时运用自身经验提升施工质量。并且在此期间需要注意细节。例如，搭板的长度需要在满足质量标准的前提下能够符合通车的条件；桥台的沉降大小需要结合路堤设置与调整。同时，对于搭板的长度与硬度进行控制，在适当的时候可以通过制定有效的标准，实现结构设计的优化，并在实践过程中通过评价的方式不断完善。另外，在整个道路桥梁工程的施工期间，工作人员可运用土工格栅技术减少路基用土的移动，从而将路基沉降幅度控制在合理的范围之内，增加路基的稳定性与安全性。因此，为了确保道路桥梁能够具备满足标准的承载力以及应力能力，在结构的设计方面要引起重视，使用较合理的结构才能够减少整体重量，保证其安全性。
2.5清除路基荷载，实行分层开挖
在很多道路桥梁路面路基施工过程中，一些过重的荷载也会对路基路面建筑施工中的安全控制造成较大影响，同样也是导致沉箱现象出现的一个重要原因。因此在道路桥梁路基路面施工技术上，需对路面路基的荷载进行清除，只有把一些路基边缘堆积过多的荷载进行彻底清除，才能最大限度地避免一些因为荷载过多所引起的边坡路基塌陷以及路面沉降等现象。在施工开始前对荷载进行有效清除，可以让道路桥梁建设过程中安全控制的高效和规范，从根本上避免路基荷载过多引发的严重沉降问题。在对路基荷载进行清除的过程中，同样也需要在路基路面施工中对分层开挖技术进行不断地完善，保证分层开挖步骤上的安全。一般来说，这种路基的分层开挖都需要在方向上采取一种顺序性的自上而下开挖方式，在坚持这种固定规则进行开挖施工的同时，技术人员还应该注重对施工环境以及问题进行可控分析，能够灵活地对一些操作问题进行处理，从而确保开挖的效率成果。在施工中掌握一种正确的地基施工技术，施工质量能够到达一定的保准，才能有效规避一些桥头跳车情况的出现。
2.6台后填筑施工
在道路桥梁路基路面的台后填筑施工上，高质量的回填作业对于沉降程度减轻有着积极意义。因此需要结合工程实际情况，选择合适的位置来进行回填作业。其中台背填土作业的前提就是利用分层施工技术来保证填土作业顺利进行，确保台底满足相关作业要求。其次要做好填土作业中填充材料的检验工作，并且注重对填筑材料实施压缩工艺，防止填筑材料在实际施工中出现回弹情况，这样可以有效降低沉降路段变形。并且针对压缩环节的每道工序，都要进行科学地管控，遵守相关的设计要求规范施工。施工人员应该对材料自身特性有着深刻地了解，将材料对土体加固的作用充分发挥出来。比如在水泥稳定土拌合过程中，在依照相关比例对砂、石、土、石渣以及水泥进行均匀拌和时，需要确保水泥添加量不能大于6%，并且实现进行配比实验，根据实验结果对水的添加量进行明确，并且材料的参数规格以及占比都要和具体施工要求相符合。一般来讲这种水泥稳定土中需要含有凝胶材料，确保填筑过程中土体的强度和刚度得到明显增强，让路基路面整体稳固度得到有效提升。
结语
综上所述，路桥过渡段路基路面的结构设计问题是目前影响我国路桥工程施工质量的首要问题，本文主要对路桥施工过渡段施工中所存在的相应问题进行了研究和分析，并就这些问题给出了相应的解决方案，且指出在实际施工过程中，只有根据实际情况，灵活运用，才能够确保路桥路基路面施工和路桥的可靠性。
参考文献：
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