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摘要：伴随国内经济的发展，国内民众的生活水准有了显著的提升，为此人们对居住环境及生活品质等方面也有了新的标准与更高的要求。近年来，随着国内城镇化速度的加快，市政道路桥梁工程项目也越来越多，在实际建造活动中，伸缩缝施工成了一项关键的内容，并且这道工序的施工品质的优劣还会直接决定道路桥梁的实际使用效果。与此同时，道路桥梁上来往的车辆非常多，很容易会对道路桥梁项目的安全稳固性产生影响，为此需要在道路桥梁工程项目实际开展中，选用适宜的伸缩缝施工技术，以确保工程项目的品质，增强道路桥梁项目的安全系数。
关键词：市政；道路桥梁；伸缩缝；施工技术
1市政道路桥梁工程项目中常见的伸缩缝类型
1.1填塞式伸缩缝
在施工期间，施工的原材料为油毛毡或者沥青，将这些材料填塞进伸缩缝就是填塞式伸缩缝。相比于其他原材料，油毛毡与沥青的价格较低，所以应用量较大，虽然可以降低成本，但是使用的年限也因此会下降。且由于这种伸缩缝具有比较小的伸缩梁，受用范围较小。同时当遇到热胀时，填塞物极有可能被挤压出来；而冷缩的时候，又难以回填，稍有不慎还会掺入杂物。
1.2板式橡胶伸缩缝
在实际应用中，这类伸缩缝的应用十分普遍。由于材料是橡胶，具有较强的伸缩能力，而且抗震效果较好，在市政道路桥梁工程中的应用，除了抗震性，还能有效控制噪音。但是有一个缺点，就是在施工期间板式橡胶伸缩缝比较简单，质量难以保证。
1.3钢板式伸缩缝
在人行道施工中，钢板式伸缩缝比较常见，由于在实际应用中，搭接板式强度较高，具有较强的承载力，而且价格较低，操作难度较低，得到广泛地应用。在应用期间，当变形量在40mm以内时，跨缝装置可以选择钢板。这种类型的伸缩缝在断缝位置用钢板或预埋钢筋等对梁两端的钢板进行固定，然后将护缘钢板与梳齿形钢板连接起来，也就是说将梳齿钢板固定在断缝两侧。虽然在实际应用中具有良好的优势，但是也有弊端，使用的年限较短，而且抗震性能不高。
2市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术要点
2.1筹备工作
在伸缩缝工序施工作业之前，需将项目施工作业前的筹备工作做到位。项目作业工人应熟知图纸方案上的内容，掌握这道作业工序的细节所在；施工企业应当为项目作业工人开展与伸缩缝施工有关的专业培训。参照伸缩缝工序施工标准及实际需要，合理划分场地中的施工机械设施；对项目作业工人做好技术交接工作，以确保工程项目可以有序推进，保证工程项目的品质。
2.2切割伸缩缝施工技术
想要做好伸缩缝切割工艺，就要了解与伸缩缝的关联因素，伸缩缝质量与道路平整度有关，在扩大切割面的时候必须考虑实际的平整度。扩大切割面后路面平整度必须达到伸缩缝的具体安装要求，如果发现有偏差，在伸缩缝施工前要返工，再次做处理工作，做好平整度测量工作。经过校验程序后，如果平整度不存在问题，在进行切缝之前，需要先确认开槽宽度，并且要严格按照施工图纸进行。伸缩缝切割过程容易出现一些问题，最为严重的是会出现很多粉末。为了防止切缝时石粉对路面造成污染，可以对路面进行有目的保护，通常情况下会选择在切割前先在路面放置布条、钢板或以贴胶带纸或加盖塑料布进行保护，从而达到隔绝粉尘、保护路面的作用。同时，市政道路桥梁工程要保障工程表面切缝齐直、清洁无污染，切缝时要严格按照工艺进行，保证切缝整齐、顺直，满足工程表面质量要求；为了减少路面污染，切缝后要进行必要地处理，通常情况下要用清水进行冲洗，保证路面清洁；如果在伸缩缝切割中没有添加水，则在切缝完成后要及时用鼓风机将粉尘吹干净，以免造成后续难以清洗，从而对路面造成污染。
切割过程中还要控制好其他因素，对伸缩缝工艺要求进行全面考虑，尽量减少伸缩缝切割过程中出现问题，在出现伸缩问题时能够及时进行解决，从而保障工程伸缩缝切割质量。
2.3开凿伸缩缝施工技术
如想确保切割后伸缩缝内部的匀整度，应当开展开凿作业，在此期间，需确保放样的准确性，以此判定开凿的详细宽度值。施工人员借助风镐工具完成开凿作业，并且将挖凿的深度控制在11cm左右，误差不能超出2cm，在挖凿期间，应将钢板材质或者是布条放置在挖槽边上，以确保挖槽内不会存有杂物。倘若实际作业范畴和梁体间隔过大，那么就要随时做出更改，以确保为伸缩缝作业项目留出充裕的施工时间。在挖凿作业完成以后，应将钢筋建材放置其中，在此期间，还需确保钢筋建材不能有弯曲，并且项目作业工人应遵从有关的规程标准开展项目作业。在挖凿作业中和挖凿作业后，都不能接触挖槽的边缘位置，以免影响后续施工作业的安全性。除此之外，在放置钢筋建材之前，应当在钢筋外表层涂抹一层防护剂，以此为钢筋做防锈处理。同时，从事监管工作的人员要随时检查挖槽中所放置钢筋的齐整性，唯有保证钢筋齐整，才能开展后续的作业项目。工程项目监管人员在检查挖槽内部钢筋时，还需在施工场地附近放置安全指示牌，以免对过往的车辆产生影响，乃至诱发安全事件。
2.4型钢建材安装施工技术
挖槽项目施工完成后，就可以开始安装型钢建材。在安装作业开始之前，首先应将挖槽里的杂物去除干净，可以借助高压力水枪冲洗挖槽。在此之后，项目作业工人还需检查型钢建材的匀整度，以防止建材在运送途中遭到损坏。通常，型钢建材的匀整度误差要管控在2mm以下，并且这类建材的最大弯曲误差不能超出3mm，道路桥梁项目的表层和型钢建材的顶端误差不能超过2mm。倘若在检查期间察觉到型钢建材匀整度及弯曲程度均超过了规程标准的限定值，则一定要更换型钢建材，唯有如此才能保证道路桥梁工程项目的总体品质。
2.5混凝土建材浇筑技术
在型钢建材安装作业完成以后，应当由监管人员对项目作业品质进行检测，检测达标以后才能开展路面的铺设作业，最后运用混凝土建材完成浇筑作业。运用混凝土建材开展浇筑作业时，需要注意的是，首先，项目作业人员应严格遵从相关的规程标准掺和混凝土建材，确保混凝土建材的掺和比例、建材品质均可以控制在规程标准的范围之中。其次，考虑到外加剂会妨碍混凝土建材的使用性能，在实际运用时，应尽可能缩减外加剂的使用量。另外，还需随时对混凝土建材实行振动捣实，以免混凝土建材中产生气泡，对道路桥梁的作业品质产生影响，并且要运用混凝土建材将挖槽内部填满，不能留有空隙。最后，在混凝土建材灌浇作业完成以后，还应对混凝土结构开展养生作业，以防止出现混凝土结构产生开裂的情况。
3结束语
在市政道路桥梁工程项目实际施工中，伸缩缝技术起到了特别重要的作用，伸缩缝技术的运用效果会直接影响工程项目的总体品质。文章着重分析了市政道路桥梁工程项目实际开展中常见的伸缩缝类型，继而对其施工作业活动的管控要点进行了探究，期望能够为相关企业提升市政路桥工程品质提供参照的根据。
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