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摘要：在开展市政道路桥梁工程施工时，需要面对沉降路段的路基路面施工问题。沉降段的路基路面施工技术与传统施工存在较大的差异，这是由于施工环境已经发生了变化，需要确保施工技术应用合理，才能进一步提高沉降路段的路基路面的施工质量。要结合施工环境，采取针对性的施工技术，确保沉降段路基路面获得有效的处理。本文主要以市政道路桥梁工程沉降段的路基路面施工为研究对象，进一步探讨施工技术的具体应用，旨在为市政道路桥梁工程施工提供更多的参考。
关键词：市政道路桥梁工程；沉降段；路基；路面；施工技术
引言
在开展市政道路桥梁工程施工时，必须要采取完善的施工技术，才能进一步保障施工质量。市政道路桥梁工程在施工的过程中经常会遇到沉降路段，如果施工技术选择不合理，就会导致路基沉降问题日益严重。所以要高度重视沉降段的路基路面施工，采取合理的施工技术，有效保证施工质量。
1市政道路桥梁工程中路基路面沉降的危害
市政道桥是满足人民日常出行和运输需求的主要渠道，它承担着非常重要的交通运输任务，也是交通事业的重要组成部分。随着我国经济的不断发展，城镇建设规模正在不断扩大，市政道桥建设也同步发展。当然市政道桥在建设过程中很容易受到各种因素的影响出现沉降问题，致使车辆在行驶的过程中出现跳车现象，从而引发交通安全事故，这样就会给人民日常出行和交通运输带来很大的安全风险。由此可见，必须要高度重视市政道路桥梁沉降段路基路面质量问题。本文以市政道桥工程沉降段的路基路面施工作为对象，对引起沉降的原因做了一些分析和探讨，希望能对以后的建设给出一定的参考。
2道路桥梁工程发生沉降问题的原因
2.1 道路桥梁结构的设计缺陷
在路桥工程施工建设环节，大多数施工人员在对路基结构进行搭接的过程中，所使用的搭板基本上都是钢筋水泥结构，同时施工人员也会随着建设项目的具体施工情况对铺垫的钢筋进行数量上的调整。虽然这种方法可以对道路桥梁工程中的路基路面结构进行有效的调整，并且还可以提升桥梁的负载能力，但是经过调查显示，其实搭板结构的设计方法并不能使跳车现象出现的频率降低，所以对于道路桥梁结构的设计来说，其还存在一定程度的缺陷。
2.2 道路桥梁工程路基的压实度不足
在道路桥梁工程项目的具体施工过程中，施工人员必须要进行的施工环节就是路面台背结构的填土工作。但是填土工作的复杂程度相对来说比较高，即施工环节比较多，施工流程也比较复杂，所以施工人员在进行该项施工工作的时候，经常会出现各种各样的问题，同时该项施工环节的质量也很容易受到各种因素的影响。对于任何一条道路来说，其荷载能力以及承重能力主要表现在压实度方面，如果压实度没有达到标准，那么道路桥梁在经长期的使用以后，就会发生路基松软甚至是坍塌的现象。除此之外，道路桥梁在经历长期的雨水冲刷以及车辆碾压以后，其路基路面的结构也会发生一定程度的形变，而这也就加大了路桥基础出现沉降现象的概率。
3市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术
3.1 完成搭板设置
市政道路桥梁沉降段路基路面的施工，可以设置搭板用于改善台后凹陷的情况。搭板设置过程中有效固定锚栓，并且采用合适的钢筋，让每个控制器的距离设定更合理，减少危险因素，有利于施工质量的提升。
实际施工过程中，还应该有效协调横向拉杆的位置以及锚栓的位置，这样一来可以保证工程项目的整体安全性，在此基础上应用支座，合理设置铺垫层，能从根本上提升市政道路桥梁工程路基路面的安全性、稳定性，避免其他因素产生干扰影响。路面的结构设计更加平稳，路基受损度随之下降，再使用合适材料进行搭板与桥头之间缝隙的填补，对于市政道路桥梁积水问题的有效解决而言非常有利。
3.2连接桥台和搭板
在市政道路桥梁路基路面施工的桥台和搭板的连接上，主要需要在施工技术上做好这几个方面。首先在设置锚杆的时候需要把搭板放置在桥台上，并且将水平的拉杆和竖直的锚栓，都铺设在搭板以及台背间，这主要是为了防止连接过程中出现凹陷作用。其次在连接桥台和搭板的时候，还需要注意所使用的材料都属于一种钢筋材质，并且搭设钢筋过程中也需要注意保持一种适当的间距。在连接过程中必须对支座情况重视起来，在搭板近台端的下方通过油毡垫的铺设，保证连接稳定性。而且需要注意如果制作的材质是橡胶材质的话。还需要对间距进行控制。另外倒角同样也是桥梁和搭板连接过程中需要重视的技术要点。由于搭板在实际施工过程中经常会出现转动的情况，这会对路基路面的结构造成损伤。所以在实际施工中需要将牛腿边缘和近台端上缘制作成倒角，防止搭板转动的形象出现。最后还需要对建设过程中的填缝材料重视起来，在施工建设中搭板和桥台的连接处往往会有着缝隙出现。所以在施工技术要点上需要通过相应的材料对缝隙进行填充，防止雨水渗入，保证连接处的质量稳定性。这种连接处使用到的材料主要是有玻璃纤维，具体流程有两步。一是将材料填入到缝隙当中，二是将稀释的沥青来灌入到缝隙当中，保证有着较好的填缝效果，避免雨水渗入。
3.3重视台后软土地基处理
市政桥梁台后土壤大多含水量高，压缩性大，且路基需填筑厚度大，因此要结合实际，选择合适的地基处理方案对于提升道路桥梁路基承载力、改善路面桥梁的沉降问题有着重要的作用。施工中按照规范要求，采用水泥桩类等固结形式，合理设置过渡区域，并适度进行换填，对软土地基进行合理处置，可有效降低台后路基沉降，使其更加耐用，延长市政道路桥梁的使用年限。
3.4合理选择路堤填充物
在进行市政道路桥梁施工时，要结合工程所在地的实际情况，合理选择路堤的填充物，使其满足施工技术要求。作业人员要对设计文件进行仔细分析，结合设计方案的内容，确保填充物满足桥梁工程的建设需求。填充物的质量至关重要，在进行采购时要确保材料的质量过关，要对材料进行相应的检测，确定其通过检测后方可投入使用。在进行市政道路桥梁建设时，通常会有一段刚柔过渡的阶段，其位置距离桥台大约为10 米。这一阶段的压实工作会有较大的难度，加之道路桥梁施工自身难度较大，因此，必须要合理选择质量过硬的填充物。
结束语
总的来说，在进行市政道路桥梁建设的过程之中，路基路面沉降一直是较为突出的问题。而该问题会造成一系列的不良影响，会对人们的出行安全造成影响，同时还会对整个道路的质量问题进行影响。所以在进行市政道路桥梁建设过程中相关的施工人员以及设计人员都需要充分地考虑实际状况，保障施工方案以及设计方案的科学合理性。在施工以及设计的过程之中，尽量地避免出现路基路面沉降的问题，采取相应的技术进行恰当地处理，对人们的出行安全进行保障。
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