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摘要：结合实际工程，对现浇箱梁技术进行研究。分析当前现浇箱梁支架安装过程中的重要环节和技术特点，同时从预应力技术施工、混凝土浇筑以及模板施工等方面对现浇箱梁技术在公路建设过程中的实际使用情况进行讨论。通过大量实践得出，现浇箱梁施工技术对提升桥梁工程质量具有重要作用。
关键词：桥梁施工; 现浇箱梁; 支架;
现浇施工工艺要求较高，施工涉及的内容比较广泛，且施工步骤相对较多，所以在现浇工程施工中，对工程各个环节的控制就显得极其重要，因此，要严格按照国家相关标准进行施工，以保证工程质量。
1 现浇箱梁特点
1.1 结构轻盈
在现浇箱梁技术中，其整体结构相对轻盈，与早期的传统路桥施工技术相比，这种施工结构推动了工程的快速建设，在实际的施工中其轻盈的特性具有实用价值，在桥梁工程中被广泛使用。
1.2 普遍适用性
在施工过程中，现浇箱梁技术展现出了较强的适用性，其施工的桥梁跨度不一，且对恶劣环境的适应能力较强，在不同恶劣环境下也能保证正常施工，施工的容错率较高，增加了工程施工方案的可行性。
1.3 经济性
相比其他施工方式，现浇箱梁的施工面积较小，且工程操作简单，整体体积小，同时不需要过多的辅助设备，使人力物力得到充分利用。在节约工程成本方面具有重要意义。
2 公路桥梁现浇箱梁的支架安装
2.1 基础施工
现浇箱梁施工中要注意地基结构的稳定性，这是工程顺利实施的前提。要准确标明安装位置，如有地基质量不合格的区域要及时进行稳定处理，清除不符合规定的材料，之后对其重新填充，为防止支架施工时发生地基下沉问题，提前布置好混凝土材料。在实际施工过程中，使用现浇箱梁技术经常遇到软土路基的地质环境，这种土质的承载性能弱，防止因土质承载能力弱引发不均匀沉降导致工程质量、工程事故的发生。最后还要关注基础结构中的基础的承载能力检测问题，需增加进去，保证排水质量，防止出现积水问题，影响工期和工程质量（如图1）。
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图1 箱梁支撑地基处理图
2.2 搭设支架
搭建支架前要对相关参数进行精准的测量，根据实际测量的数据对要搭设的施工区域进行划线做标记，为确保支架区域受力均匀稳定，要选取合适的位置放置垫板，而立杆的中心轴线要位于垫板的中心，使其保持垂直受力和稳定。要有统一的施工标准顺序，通过自下而上的顺序安装施工，确保整个支架结构的稳定性。在最后的拼装过程中，要严格按照要求对立杆、水平杆、斜杆等进行拼装，此环节也是工程中较为关键的环节，决定了工程中的施工状态，拼装的准确无误会提升工程质量，有助于后续施工的顺利进行。
2.3 堆载预压
堆载预压施工是整个现浇箱梁工程中极其重要的环节。为避免支架、基础出现较大变形而引发质量、安全事故，待纵横梁安装后才可以加载预压荷载，根据当前现浇箱梁的自重荷载、外部施工等荷载情况来指导堆载预压施工。进行支架预压施工时，往往箱梁的总重会小于预压荷载。施工中要严格按照设计及规范要求进行预压施工，预压过程中，对各阶段预压荷载进行持续观测。对各个荷载程度下产生的结构变形，需要进行详细的参数记录，要在荷载施加的点按照最大标准对其缓慢增加荷载，若在荷载的增加过程中发现沉降程度大于相关规范标准，要根据具体情况改进支架的搭设形式，防止施工过程中出现较大安全隐患、事故。
3 公路桥梁现浇箱梁施工技术
3.1 模板技术
模板安装前需要进行相关的清理工作，防止模板表面的杂质掺入影响工程外观平整）。对模板材料要进行详细的检查，保证相关材料符合方案要求及相关规范标准，着重对模板中的连接部分进行核查，若发现问题，可进行修理或更换，以确保材料质量。现浇箱梁工程中的侧模安装要符合相应垂直度要求标准，在实际施工过程中需要不断进行调整，保证侧模和端模之间连接稳定、精准，还要与底模的安装统一，安装后对各细小零件的检查也极为重要，如发现螺丝松动要立即整改到位。在现浇箱梁内模安装时，要注意合理选择吊装拼接的方式，使内模安置于相应的位置，完成拼接后还要对结构尺寸进行检查，确保结构尺寸达到设计要求。
3.2 钢筋技术
钢筋作为现浇箱梁技术中的主要材料，体现了其承载能力，对工程结构的性能具有一定提升。施工设计过程中要严格遵循相关的技术要求标准，制定最适宜当前情况的施工方案，确保钢筋结构可以满足项目需要。现浇梁钢筋施工时，焊接是工程中最主要的一环，焊接的质量反映出工程的质量。现浇箱梁工程施工时，要提前规划钢筋结构的放置位置，同时计算出灵活的调节范围，以保证偏差在允许误差范围内。详情见表1。
表1 钢筋安装的指标参数
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3.3 混凝土浇筑
混凝土浇筑过程中最关键的因素是混凝土材料的质量，在浇筑时要确保混凝土拌和的配比符合相关技术标准。混凝土由拌合楼集中拌制，提高了材料的利用效率。相比一般浇筑工艺，现浇箱梁的浇筑工艺更加复杂，需要吊车、泵车等设备进行辅助作用，在作业期间要保证高6.3m、宽8.5m的行车道，同时加强施工各个环节的管控，确保施工的顺利进行。
3.4 预应力技术
首先对钢绞线材料进行细致的检查，对材料的性能和规格与相关标准进行对比，材料禁止出现有污染或损坏的情况，要及时处理材料出现的问题，保证材料的正常使用。其次对钢绞线进行下料施工，施工时仔细对照设计和方案，确保切割规格符合相关应用标准。在穿线施工过程中再次预埋波纹管和塑料管，对波纹管定位钢筋之间的距离要根据相关标准进行严格控制，同时开始张拉箱梁施工，要确保箱梁表面没有杂质，然后核验混凝土结构性能及强度值，当达成设计方案标准条件的一半以上才可以进行带模预张拉施工，而初张拉施工需要在强度80%以上才可以进行。最后，在进行预应力张拉时需要对质量进行全面的检查，检测重点是监测管道和喇叭口的摩阻值，以科学的方式得出预应力张拉参数。
4 公路桥梁现浇箱梁的质量控制
(1）模板拆除工作在预应力张拉施工后统一进行，拆除时要注意拆除顺序，优先拆除内模加固的区域，再对翼缘模板的支撑部位进行拆除，底板和腹板支撑部分一同在最后进行拆除，拆除时要注意拆除部位的对称，保证结构性能的稳定。
(2）线性控制决定了施工中的美观程度，在保证工程质量安全时也要兼顾工程的美感，做好相关环节的细节控制，确保工程安全美观。
(3）着重对工程的基础结构质量进行控制，确保现浇箱梁结构在搭设过程中的安全稳定，防止由于结构受力不均产生一系列安全问题。
5 结语
现浇箱梁技术在桥梁施工中使用较为普遍，对此技术进行相应的改进和升级，可以使当前国内的现浇箱梁技术更具有适用性和稳定性，从而提高桥梁建设质量，对现阶段桥梁建设具有重要作用。
参考文献
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