内蒙古通辽市交通工程局 内蒙古通辽 028000
摘要：新时期公路桥梁建设下面对繁重的交通压力，受到外界环节、施工技术等多方面因素影响，路桥病害现象频发，这不利于公路桥梁功能价值的发挥。文章通过对公路桥梁病害因素进行分析，探讨具体的养护和改善措施。
关键词：公路桥梁；桥梁病害；病害成因；养护管理
引言
公路桥梁工程施工质量与其使用年限有一定的关联，并且也与人们的生命安全息息相关。所以在进行公路桥梁工程施工时需要保证工程施工质量，不能有一点疏忽。但是现阶段我国部分地区在公路桥梁工程施工中还存在质量缺陷，需要针对其具体缺陷问题和形成质量缺陷成因找到可控制和管理施工质量的策略，从而避免在使用时出现安全事故，对人们的生命造成威胁。
1公路桥梁病害分析的意义
我国社会经济发展势头良好，促使交通建设规模逐步扩大，公路桥梁车辆通行量呈有增无减的趋势，且以大型重载车辆的增加幅度最为明显，导致一些公路桥梁承载能力不足。同时，既有公路桥梁在长期运营过程中缺乏合理的养护，导致其出现各类病害，使其稳定性大打折扣，主要表现为结构的受损、耐久性的下降等。从病害部位来看，则广泛发生于桥面系、上部结构、下部结构等多个部位，几乎遍布桥梁各处。在此背景下，公路桥梁病害问题逐步显现，且伴有较大的安全隐患，严重影响到车辆的正常通行，因此加强对病害问题的研究、采取科学的解决对策成为改善公路桥梁通行环境的重要问题。
2公路桥梁病害成因分析
2.1侵蚀性介质腐蚀
侵蚀性介质腐蚀主要是指混凝土中含有的部分化学成分在自然环境中和部分物质发生化学反应，比如硫酸盐的腐蚀以及氯盐的腐蚀。这里以氯盐的腐蚀为例，混凝土中含有大量的3H2O,2A12O3等元素，和自然环境中游离存在的CT发生反应后产生大量的结晶水，混凝土体积因此膨胀，从而形成龟裂或者结构性裂缝，混凝土面层膨胀后，裂隙扩大，钢筋暴露在自然环境中，同时混凝土构件本身的pH值也被严重破坏，钢筋钝化膜被破坏，钝化膜被破坏的区域和尚未被破坏的区域形成电位差现象，钢筋腐蚀因此加剧。
2.2路基沉降不均匀易带来病害
在公路桥梁的使用过程中,由于地基不均匀不平整,凹凸不平等因素常常会造成公路桥梁路面出现许多裂缝,并且还表现在路面受力不均路基沉降上。根本上说,出现这一现象最大可能是公路桥梁施工中出现偷工减料问题导致的,并且在前期施工阶段没有做好合理的勘察和了解,由此出现的后续问题。
2.3公路桥梁裂缝的产生
目前，公路桥梁建设技术，对于裂缝问题幵不能对其迚行彻底的解决，只能尽最大限度对其迚行控制。同时公路桥梁裂缝产生的各项原因是具有相应根据，然后根据产生的原因对其迚行有敁的解决。公路桥梁裂缝产生的原因主要有以下几点：混凝土振捣幵未标准执行、预应力字在明显的不足、温度应力等诸多斱面的因素。混凝土振捣没有严栺的按照标准执行，那么混凝土必定伕字在不均匀状态，当路面压力太大的情冴下，公路表面一定伕出现裂缝。同时温度的所収生的各项变化，也非常容易致使裂缝的产生，在温差处于非常大的情冴下，路面伕因为热胀冶缩因素出现裂缝。
2.4伸缩缝病害
伸缩缝破损是公路桥梁中发生概率较高的病害，其主要表现为：型钢伸缩缝出现变形现象，锚固混凝土完整性不足，导致内部钢筋裸露于外部，受潮湿空气等因素的影响而不断锈蚀。桥梁伸缩缝容易出现堵塞现象，导致结构的伸缩功能异常。部分伸缩缝内部的橡胶密封条残缺，在遇到强降雨天气时大量的雨水渗入结构内部，使伸缩缝钢导梁受损或变形，也伴有较明显的震动现象。
从具体成因来看，主要有：伸缩缝锚固混凝土性能欠佳，该处的刚度变化幅度较大，且桥梁施工方法不合理，在持续性的负荷冲击作用下导致公路桥梁受损，型钢伸缩缝处的锚固混凝土的完整性大不如前，产生钢筋松动、坑槽等质量问题。长此以往，伸缩缝将形成大范围的破损，伸缩缝的功能异常甚至形同虚设。由于伸缩缝存在病害，随之对公路行车的舒适性造成不良影响，具有承载能力的构件受到损伤，使得桥梁的安全性难以得到保障，耐久性也明显下降。
3公路桥梁病害养护措施
3.1做好钢筋的防锈蚀工作
要想取得更理想的效果，钢筋的防锈蚀工作需要采取多种预防措施：第一，选择带涂层的钢筋；第二，对不同环境下钢筋材料的涂层采取有效措施进行保护；第三，过对电化学防护方法等对钢筋进行保护。
3.2加强地基处理施工控制
在公路桥梁工程施工过程中，对地基每个环节进行合理的设计及施工，能避免公路桥梁发生沉降不均匀的情况发生，其次，加强地基处理施工控制及质量管理，在对软土地基进行施工过程中，会对路基加入填充料，会造成软土及向周边进行移动，从而导致基桩压力过大，造成桥台移动的现象发生。所以，为避免这种现象的发生，应该采取一定的措施，加强地基的强度。在对沟壑路段进行路基施工时，因为路段含水量较大，应该交换黏土层，加大地基的刚度，提升黏土层的强度，从而保障整个公路桥梁的施工质量。
3.3控制施工时出现的裂缝
在公路桥梁工程施工时最重要的材料就是钢筋和混凝土，而混凝土出现的裂缝问题十分常见也非常严重，这也是造成施工质量下降的主要原因。这就需要在施工时针对裂缝问题提出解决措施。在设计工程时就可对裂纹问题进行控制，可在混凝土中融入一定剂量的粘合剂从而提升混凝土的粘合程度，减少裂缝出现。当然这种方法只针对尚未开始进行施工的工程，如果已经施工的工程出现裂缝需要查看裂缝所带来的伤害，再将裂缝当作相对标准，进行胶凝材料配比，将这些形成的裂缝填补，这是一种修补裂缝较为简单的方法。如果所形成的裂缝并不是很大，这种方法可让桥梁增加稳固性，保证施工质量。总之在施工时需要多加重视混凝土裂缝问题，在发现裂缝时第一时间填补可减少对工程质量的影响。这就需要施工人员在日常工作中多关注，不可抱有侥幸心理。
3.4加固桥梁下部结构
墩台倾斜或裂缝现象是极为典型的病害，不利于下部结构的稳定性，需从多个角度入手做好加固处理工作：第一，针对桥梁基础采取加固措施。此项工作之前要准确分析下部结构病害并完成对病害的弥补，对于桥梁埋置深度不足的情况，除了采取加固的方式外，还需强化新加固连接的钢筋，使其具有更强的性能。第二，加固或加设桩基。对于桥梁基础的稳定性不足或是桩基间距超出合理范围的情况，需适度扩大承台，可行的方式是增加钻孔或预制桩，保证基础结构的稳定性。第三，加固墩柱。部分桥梁结构中存在墩柱抗弯能力不足的情况，此时可行的方式是增设混凝土套管，确保墩柱可维持稳定状态。第四，墩台处的相关处理。在墩台背面压力异常偏大的情况下，易影响到墩台的稳定性，导致其出现倾斜现象，可行的解决办法是更换台背填土，减轻台背所承受的压力。第五，针对伸缩缝破损现象，需浇筑钢纤维混凝土，若伸缩缝处的橡胶条脱离，需及时更换橡胶条。若桥梁伸缩缝内堆积有杂物，则要深度清理，以免杂物对伸缩缝的正常使用造成不良影响。
结语
综上所述，如今人们追求更高的生活体验，公路桥梁建设关系着人们出行的安全，只有严格控制施工过程中出现的各种质量问题，对出现的各种问题，针对实际情况及时提出合理有效的解决方案，保证工程质量达标，从而提高公路桥梁的使用寿命以及安全性。施工企业在工作中需要结合病害成因，采取针对性的防护措施，降低公路桥梁病害问题的发生概率，保证路桥结构的稳定性、安全性，延长路桥使用寿命。
参考文献
[1]孙文学，李维尊.浅谈公路桥梁病害成因及养护管理[J].建材与装饰，2018(27):271.
[2]朱贤祥.浅谈公路桥梁病害成因及养护管理[J].低碳世界，2018(2):268-269.
[3]吉海龙.农村公路桥梁病害成因与养护管理措施研究[J].交通世界，2017(26):115-116.