信汉涛
杭州西湖区市政工程有限公司，浙江 杭州 310007
摘要：我国的地形地貌结构十分复杂，在不同的土壤层面中开展市政工程施工活动，应针对当地的土层结构、岩层结构做好软基加固处理工作，避免因路基塌落变形造成交通阻碍问题。将软基加固技术应用到市政工程施工中，能够同步满足交通运输要求与当地建设要求，提升市政工程的使用价值。
关键词：市政工程；软基加固；施工措施
1 市政工程建设中出现软基的原因
1.1 人为因素
人为因素是市政道路建设中引发软基问题的主要原因，相关人员的工作素质、现场施工等因素都会成为软基问题出现的诱因。部分施工人员的素质较低，在混凝土搅拌、路基铺设等活动中存在应付了事的消极心理，既没有剔除土方或填料中的杂物垃圾，也没有严格按照施工要求浇筑混凝土。在这种情况下，相关施工材料与施工技术无法满足道路建设要求，虽然短时间内路基能够承受一定的运输活动，但在出现有机物降解、水流渗透等问题之后，路基中将会出现坑洞、塌落等问题，使路基成为软基。
部分施工单位在完成路基铺设工作之后并没有建立完备的施工审核机制，路基中的施工问题将在后期的运输活动中被不断放大。如一些施工单位并不会对路基进行后期防护，在气候极端、环境复杂的施工地区，固有的施工计划并不能适应当地的市政道路建设要求，但施工单位依旧盲目开展施工活动。在这种情况下，自然环境可能会破坏路基结构，水文环境、地理环境、气候因素等将对路基造成侵蚀，建设合格的路基最终也会成为软基。一些施工单位缺乏合理的施工质量检测手段，对已经出现的路基浇筑、填埋等问题视而不见，任其自由发展，当某路段出现裂纹、坑洞等问题时，路基变为软基的概率将会直线上升。
1.2 自然因素
软基的形成也与自然因素有关，但自然活动对软基的影响较为有限，一般主要表现为降雨、地下水文环境
对路基的冲蚀作用。只要在路基建设中做好防水处理，严格按照当地降水环境做好养护工作，因降水问题引发的软基问题完全可以得到控制。但对于昼夜温差较大的地区，路基可能会产生热胀冷缩反应，施工单位应选择延展性好的材料开展路基铺设工作，并做好低温与高温防护，避免因膨胀、塌缩而产生的软基问题。
2 提高市政工程软基施工效果的措施分析
2.1 注重多层因素的考虑分析
2.1.1在路基层面
软基加固作业期间，应根据软土层的厚度，采用不同的处理工艺。对于浅薄的软土层，一般采用表层处理法，对重要部位可采用换填法。对于较厚的软土层，需采用其他处理工艺并结合表层处理。在软土层处理过程中，一定要注意地下水的位置，若软土层位于地下水位下，应注意采用有效地排水措施，若软土层位于地下水位上，则只需处理其沉降问题即可。
2.1.2在道路层面
市政道路是城市发展的基础设施，虽然一般标准低于公路，但建设期普遍较短，投入使用紧迫，故软基处理要求时效，不可采用自然沉降的形式，要求一次处理到位，以便开展其他施工作业，省去重复作业成本。市政道路，不仅需要考虑机动车通行，还需考虑非机动车及行人的通行需求，且为了塑造城市形象，还需要一定宽度的绿化带，所以市政道路一般比公路路基要宽。市政道路主要服务于周边片区，设计高程一般与周边片区开发要求保持一致，高差不大，这就需要我们结合市政道路的性质，依据区域地质勘察资料，选择适合的软基处理工艺。
2.1.3在作业环境层面
市政道路项目建设期间，除了要着重考虑到如何实施软基加固处理外，还应当着重考虑到施工现场周边的环境因素，如软基振动、施工噪声、地面下水位实际变化情况、排出水泥各方面环境因素等，应当注意若软基周边环境变化相对较大，则软基上道路极易有各种问题产生，如沉降或者隆起等，对软基加固实际效果必然会产生不利影响。
对此，软基加固作业期间，要求广大技术员务必侧重考虑周边的作业环境因素，以便于更好地保证软基加固实施效果和质量。
2.2 软基加固的技术手段具体应用
2.2.1表层排水处理法
对于处理含水量过大但土质较好的软土路基，一般采用表层排水法。表层排水法是通过在路基两侧，挖设一定深度的排水沟，在沟内回填透水性好的碎石，形成盲沟，来排除路基范围内所含的地表水，降低路基含水率，通过重新固结，提高路基的承载力，保证后续道路施工质量。
2.2.2塑料排水板处理法
塑料排水板不同于表层排水法，它主要运用于淤泥、淤质土、冲填土等饱和黏性及杂填土。塑料排水板是运用排水固结法进行软基处理的良好垂直通道，大大缩短软土固结时间。塑料排水板有各种形状，如波浪形、口琴型等。塑料排水板中部是挤出成型的塑料芯板，它是排水带的骨架和通道，其断面呈并联十字，两面以非织造土工织物包裹作滤层，芯带起支撑作用并将滤层渗进来的水向上排出。
2.2.3采用土工合成材料处理法
土工合成材料是以人工合成的聚合物为原料，通过各种新型工艺，制成各种产品。在处理软基时，可把其产品置于土体内部、表层或各种土体之间，通过其自身材料特性，加强或保护土体，以达到消除软基的目的。原理：（1）加筋补强：通过与土体相互作用，组成复合路基，加强路基的抗剪能力；（2）应力分散：通过自身材料的强度及韧性，与软土路基形成一个整体，从而限制了软基的变形，分散荷载。形成整体板体效应，改善不均匀沉降；（3）排水：可形成排水通道，排水固结；（4）隔离：把土工材料铺设在软土层上，可在填料与软土层之间形成一层防水保护层。
2.2.4砂石垫层的换填处理法
市政道路软基部分加固处理期间，对于浅埋深部分软基，为能够提升软基强度，可选用换填砂石垫层施工手段，对软基实施加固处理，砂石换填法是处理软基的一种传统方法,适用于淤泥质土、松散素填土、杂填土、洪填土以及已完成自重固结地冲填土等的处理与低洼区域的填筑。换填砂石垫层施工操作期间，需先调整好砂石垫层与砂垫层处地面，保证处于同等标准，若于二者之间有深度差存在，则需依据先深后浅顺序开展换填操作。分段施工期间，务必要捣实充分，接头需设为斜坡式，若垫层是砂石，则基坑底部需铺设好一层砂石，再将碎石垫层铺设好，防止基坑底部表层的软土有被损坏情况出现。换填施工操作完毕后，需实施压实处理，在确保换填土壤密实紧固，保证软基整体加固处理的效果能够提升。
2.3 水泥搅拌桩加固措施
水泥搅拌桩的加固，也属于市政道路当中软基加固的一种技术手段，水泥搅拌桩的加固作业期间，是借助水泥加固软基的松软位置，适合应用在饱和性的软基软土环境下实施加固作业。水泥搅拌桩的加固作业期间，需借助特制搅拌的轴叶轮，自地面入手实施沿途搅拌操作，一直到预定的深度即可，搅拌的轴叶轮前端需设好搅拌头，打开前端的阀门后，借助搅拌头，把水泥粉有效制作成水泥浆，再注入至土体内部，因搅拌头有强制性搅拌特性，故可有效发挥这一基本特性，充分混合好桩孔内部原土，借助这一施工手段，经相应物理反应和化学反应后，促使土体能够变成大强度性、小压缩性桩体，让其和周边土体能够组成复合式软基，确保土体能够成为共同体，将桩基自身承载能力提升，以保证市政道路软基加固处理施工效果。
3 结束语
综上所述，针对软基开展加固工作能够延长路基的使用时间，增加市政道路的使用寿命。在市政道路工程建设环节，施工单位应根据不同的软基采取不同的加固方法，确保加固活动的科学、稳定。
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