王恒
中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 湖北 武汉 430205
摘要：在现阶段，我国的经济水平得到了进一步的提高，在城市中，人们最常选择的交通工具便是地铁。地铁已经成为当前人们进行日常出行的主要交通工具之一，在很大程度上使人们的日常生活，取得到了极大的便利，刺激城市经济，进一步的促进国家经济发展。地铁本身具有快捷性、方便性、简洁性的特点，城市中地铁四通八达，受到广大人民群众的欢迎。我国经济的高速发展，城市有了更多的资金可以投入到地铁的建设当中。因此，地铁工程数量、规模持续扩大，会高度重视地铁施工的质量。然而，在后期运行中，主体结构却常出现裂缝，这对于地铁来说，其主体结构的损坏，会导致严重的运行安全问题。势必要对其进行有效的预防。
关键词：地铁工程；主体结构；混凝土裂缝；产生；对策
引言
在我国的地铁工程具体施工当中，其混凝土构建而成的主体结构，主要起到支撑地铁内部建筑物的重要作用，同时使用混凝土进行施工，可以在很大程度上是使用机械设备，节约人力资源成本，缩短了施工时间，且机械施工强度较高，施工方便。在地铁工程作业当中，是最重要的主体部分。然而，混凝土也具有有一定的局限性，主要表现在抗拉能力较弱。因此，在进行混凝土的施工过程当中，就需要增加使用钢筋石，让混凝土结构的强度、韧性可以得到增加。倘若在地铁投入正式运营之后，其主体结构的混凝土出现裂缝的情况，将会对混凝土内部的钢筋进行腐蚀，使其韧性和支撑强度、承载能力大幅度的下降，从而引发非常严重的安全问题，也不能保障整体地铁在运作过程中的安全性与稳定性。
1、混凝土主体结构简介
在对地铁工程当中，其主体结构混凝土发生裂缝的原因，进行简要的分析之前，首先对其混凝土的主体结构相关的作用进行说明。首先，在地铁工程当中，其主体结构主要用于地基的保护，从而对地铁地表建筑进行承载，使其可以有效应对建筑产生的压力。与此同时，其主体部分也是保障地铁工程在进行运营过程中的安全性，属于基础性工程，在其具体的施工过程中，还要确保结构具有较强的抗震性能。从而确保在面临特殊的自然灾害时，可以有效的应对，保障运行的稳定性。除此之外，该结构还需要对在地铁内部的装饰、设施的重量，进行承载。倘若该结构发生损坏的情况，比如裂缝的产生，将会致使整个地铁工程，在进行运行过程中的稳定性、可靠性、安全性遭受巨大影响。也是当前对主体结构产生非常严重损坏的病害之一，面对这种情况，就需要对其产生的原因进行研究与分析，从而做出有效的预防。
2、原因分析
2.1在进行混凝土浇筑时的问题
在一般情况下，可以分为三种情况。首先，主要是由于在进行主体结构混凝土浇铸的过程当中，发生了质量问题。在进行混凝土的浇筑时，必须要按照相应的施工流程以及建设要求，进行施工，满足浇筑的厚度。同时，对温度的把控也非常严格。在这个过程中，其浇筑混凝土的厚度不能够大于500毫米，超过这个数值，就会导致混凝土内部的气泡变多，缝隙变得更大，因此，就很容易导致裂缝情况的出现，其次，在完成混凝土的浇筑之后，还必须要进行平整的处理，从而确保混凝土在凝固之后，可以达到相应的强度、建设标准，同时规避沙眼的出现。在其实际的施工当中，很可能忽略该环节的施工质量，以及施工程序的规范性。最后，在对混凝土进行浇筑时，温度要保持在23摄氏度左右。倘若低于或者超过这个温度，都可能导致其相关建材与混凝土不能进行有效的融合，从而非常容易导致孔道以及裂痕的产生。因此，导致其主体结构发生裂缝现象。极有可能是由于施工方在进行具体的浇筑过程中，没有按照相应的施工标准、程序进行施工而造成，因此要对这种裂缝现象进行有效的解决和维护，难度相当大。
2.2结构老化
在混凝土的主体结构当中，其结构发生老化的现象，也是导致裂缝产生的原因之一。
混凝土在施工完成之后，会始终暴露在空气当中，而由于空气湿度、温度的变化，而导致其结构发生收缩情况，而这种情况下，混凝土出现散热现象，就会导致冷缩情况的发生；而在高温之后，又会产生膨胀。因此，非常容易导致混凝土的表层，产生裂痕的现象，从而使整体结构的防水功能遭受较大影响。倘若对这种情况，不能有效的处理就会导致裂缝的持续扩大，降低主体结构的承载力。
2.3养护工作的缺乏
在一般情况下，完成混凝土的浇筑之后，就需要按照相应的规定，对混凝土结构进行有效的养护。且养护的时间也需要达到相应的规定。倘若混凝土有防水方面的需要，就需要将主体结构的混凝土的养护时间控制在14天以上，而在地铁工程当中，其底板的位置的混凝土体积相对较大，在对其进行养护时，不仅要考虑到季节因素的影响，还要使其养护方案，具有较高的可实施性以及科学性，然而，在具体的养护工作当中，大部分养护人员并没有意识到该项工作的重要性。因此，养护时间、养护价值都没有正确的认识，对养护效果产生影响的因素也没有做出有效的分析。因此，更无法确保养护工作达到相应的标准，使混凝土强度、抗渗能力受到较大影响，而随着时间的推移，其结构就很容易发生裂缝的现象。
3、预防措施
3.1确保浇筑质量
首先，在该环节，对施工材料进行选择时，要使其水泥的强度达到相应的建设标准。同时，其选择的水泥细度，也会对混凝土的浇筑质量产生影响。颗粒过细，就很容易导致混凝土在硬化时发生较大的收缩情况，从而导致裂缝的产生。因此，必须要对水泥的质量、颗粒系度进行有效的控，在源头上确保材料的达标。在完成材料的选择之后，进行搅拌时，要确保其比例以及材料种类的正确，对搅拌时间严格的控制，确保搅拌均匀性，同时添加的外加剂，不能过量，避免对混凝土强度产生较大影响。而在进行浇筑的过程中，需要确保钢筋绑扎好，对相应的浇注位置进行确定，确保其浇筑的质量同时，还需要对相关维护设施进行有效的测量，对设计施工图纸仔细的研读，确保浇筑位置的准确性。同时要按照国家相关标准以及工程规范，对侧墙进行有效的支护，确保其合理性以及混凝土浇筑的强度。在一般情况下，不要进行两次以上的浇筑。浇筑原则，分层进行，从下到上，不能出现间隙和缝隙，同时混凝土不同层的厚度，要控制在适当的范围之内。需要注意的是，不同季节以及不同的温度、湿度都会对混凝土的浇筑质量产生影响。因此，需要将相关的资料调查也要做好准备，按照相应的施工流程以及标准进行操作，才能确保浇筑的质量。
3.2强化养护工作
在混凝土完成浇筑之后，务必要对其进行有效的养护。在一般情况下，主体结构的混凝土养护时间要控制在20天以上，同时相应的养护人员也要意识到该项工作的重要性，将工程养护的意识以及养护技术进行提高。同时，根据实际需要制定出更加可靠，且可行的养护方案，根据不同的季节以及湿度、温度，将施工方案进行不断的完善，避免资金的过度浪费。在其养护的过程当中，要对混凝土的内部温度、表面温度以及大气温度做好检测，不能差值过大，将温度进行有效的控制，也可以有效的预防混凝土产生裂缝的情况。因此，对应的养护工作必须要执行到位，不能出现懈怠的行为。
4、结束语
现阶段，地铁在我国的大部分城市都有了更加广泛的应用，这种交通工具的加入，让我国城市居民有了更佳的生活体验、及出行体验，节约出行时间。与公交车相比，地铁的容量与速度，更大更快。因此，其地铁工程的数量以及规模将会进一步扩大。因此，就必须要对其主体结构部分的混凝土施工质量进行有效的控制，避免投入运行之后，其裂缝产生，使整体工程的质量降低，缩短使用周期。保持地铁运行的安全与稳定性，利于经济的发展。
参考文献：
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