翟士平
上海东怡建设控股集团有限公司
摘要：目前软土地区的超深基坑开挖日益增多，如何克服类似土方开挖条件带来的困难，保证人员和基坑施工的安全，有效地、合理地完成土方开挖施工，已成为人们关注的重点。本文结合临港产业区G0302地块工程深基坑土方开挖施工实例，论述了深基坑围护、降水及土方开挖施工技术，可供类似工程施工参考。
关键词：住宅小区；基坑围护；降水设计；土方开挖
1工程概况
临港产业区G0302地块项目建筑面积68717平方米，由12栋单体建筑组成，除一幢独立地下车库外，其余11幢住宅有8幢带有地下室，因此本工程具有土方工程量大，基础施工难度大，施工周期长的特点。为便于掌握及施工控制，各单体基坑开挖面积、开挖形式、开挖深度及土方量汇总如下表1：
表1 开挖深度及土方量汇总
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根据各单体基坑位置及开挖深度情况，地下车库及住宅地下室基坑均需做基坑围护及边坡加固措施，而号房开挖深度在1.60m以内的住宅则不考虑做围护。
2工程建设重难点分析及控制措施
本工程为大型住宅小区，单体多，体量大，功能区域划分特殊；户型小，室内装修为二次招标，造成施工的接点、接口较多；施工工种多，专业承包商多，施工协调难度大。除此之外还有着不同于其他项目工程的特殊性，本工程为上海市重点扶持项目，关系着众多个民声问题，因此，项目的质量、文明施工目标起点要求高，最低合同标准为区优质结构、区文明工地，单体工程还必须创建市优质工程，创建东方杯工程。目标高、工期紧，给整个项目的施工组织带来了较大难度，但据我司以往经验总结以下相应措施：
2.1土方开挖阶段由于土方量大且施工集中，给文明施工、渣土管理带来了极大不利影响，给文明施工创建带来了极大的挑战。
控制措施：由符合专业承包资质的企业进行运输、处理，并签定运输处置合同、消纳处置合同、运输合同。安排专人进行运输过程中的督查与管理。设置车辆出入冲洗设施并严格执行。安排一定数量的工人沿途进行渣土监查与清扫。
2.2基础施工阶段住宅工程受车库位置及基础埋深影响，在工期上受到极大限制与影响，同时存在较大施工安全风险，给施工管理带来较大困难。
对策：精心地组织与策划施工方案，合理地安排施工顺序，坚决执行先深后浅原则。充分发挥公司的调度能力，加大人力、物力的投入，抢攻坚战，在确保安全的情况下做到稳中求快。
3基坑围护及降水方案设计
3.1基坑围护方案
3.1.1车库基坑围护
地下车库基坑采用搅拌桩重力坝支护，坝体宽度为3.20m，双轴φ700@1000水泥搅拌桩共6排，相互重叠200mm。搅拌桩有效长度9.0m，内两排加长4.0m（13m），进行加强止水，
为了增加坝体的刚度以及完整性，内外排密集插入长6m的φ48×3.0钢管@1000。搅拌桩坝顶采用20cm厚C20混凝土，内配钢筋网片φ80@200，地下室与周围建筑物高差1.55m/2.60m，采用1.70m宽搅拌桩重力坝支护，双轴φ700@1000搅拌桩，共3排，桩间相互搭接20cm，搅拌桩长度为10.5/11.5m，搅拌桩坝顶采用20cm厚C20混凝土封顶，内配钢筋网片φ8.0@00×200，局部落深处（挖深5.5m），采用4.20m宽搅拌桩重力坝支护，双轴φ700@1000搅拌桩共8排，相互重叠20cm。搅拌桩长度为11.5m，内侧两排加长1.5m（13m）加强止水，
内外排紧密插入，采用6m长φ48×3.0钢管@1000，以增加坝体的刚度与完整性。搅拌桩坝顶采用200mm厚C20混凝土，内设钢筋网φ8.0@200；局部落深和房高差处（开挖深度3.9m），采用2.7m宽搅拌桩重力坝支护，双轴φ700@1000搅拌桩共有5排，每排相互重叠20cm。搅拌桩的长度为8.5 m，桩内侧为8.5 m，2排加长3.0 m（11.5 m），以加强止水，搅拌桩坝顶采用20cm厚C20混凝土，钢筋网φ8.0@200×200,局部落深和房高差处（开挖深度2.85m），采用2.2m宽搅拌桩重力坝支护，双轴φ700@1000有4排搅拌桩，彼此重叠20cm。搅拌桩长6.5m，内两排加长4.5m（11m）加强止水，采用20cm厚C20混凝土压顶，钢筋网φ80@200×200。
3.1.2住宅地下室边坡加固
住宅地下室开挖深度为2.65m~2.95 m，边坡采用放坡形式，并采用60mm厚细石混凝土进行防护，内配钢筋网φ6.5@250×250进行边坡稳定加固。
3.2基坑降排水施工
根据地质勘查报告关于水位及水压类型的勘测分析，本工程开挖段主要存在潜水层，同时考虑梅雨期影响，本工程地下车库及住宅地下室基础施工均采取轻型井点降水措施。结合基坑开挖面积、深度和及延长米，布置了22套井点。地下车库设置6套井点，35#、36#房各设井点4套；24-26#房各设井点2套；32-34#房各设井点2套。
3.2.1基坑外围排水
为了防止基坑施工过程中雨水和施工水向基坑内流动，基坑周围设置环形排水，以阻止水流入基坑。排水沟设计为300mm宽，深度不小于300mm，排水坡度不小于2%。具有长期保留条件的采用砖砌排水沟。不能长期保留的采用人工开挖自然土体排水沟。排水沟距基坑边不小于2m。基坑岸边与排水沟之间不小于2%的坡度流向排水沟。
3.2.2基坑内排水
基坑内排水主要指由于下雨或施工用水产生的积水而需进行的明排水。排水的主要措施设立集水井泵抽外排。土方开挖时延基坑周边开设排水明沟，以防止基坑开挖及底板施工期间的明水排放。排水沟宽度300mm，深度不宜太深，200mm为宜，主要考虑底板施工时要在底板与围护桩之间浇筑混凝土传力带。底板浇筑后的排水考虑利用结构中集水井及电梯基坑等进行积水外排。
3.2.3井点降水
⑴井点管布置
第一．按照基坑降水方案的布置，基坑开挖深度小于2m时采用轻型井点降水。共布设井点22套。根据相关规范和经验要求，井点管间距应控制在1.5m左右，每套井点布置长度不大于100m，井点管长度6m，每套井点配置2套真空抽水机组。第二，地下车库布设6套，4套沿基坑周边布设，井点管中心距围护桩内边0.6m左右，另有2套沿南北方向布置于基坑中部，将整个基坑分割成18m左右跨度的三块区域，以确保降水效果。第三，35#、36#房各布设4套井点，24-26#房、32-34#房各设井点2套，上述房号井点均沿基坑外围布设，井点管中心距围护桩内边1.5m左右。
⑵井点管安装
槽开挖宽度为1m，深度为1m，确保能够满足蓄水及井点下冲要求。集水干管直径100mm，每段长度4m；连接管为直径50mm的胶管；井点为直径50mm的钢管，每段为6m；井点间距为1.2-1.5m；滤水管的直径和井点管一样，长度不小于储水层厚度的2/3，通常为0.9-1.7m。
管壁为梅花形孔，直径12-18mm；滤网为铜丝布，网目30-50孔/cm2；外滤网为铁丝布，网目3-10孔/cm2。井点用水冲下沉，所需水压通常为0.6-1.2mpa，孔径不小于300mm，深度应大于滤管底部0.5m。井点孔口至地面以下0.5～1.0m深度用粘土填塞，预防漏气。
井点管网每隔20m留观察井对水位每天派专人进行观测，项目技术负责人进行抽查，以确定水位的高低是否符合开挖要求，待水位下降至最低开挖面0.5m以下时达到开挖要求。
3.3基坑土方开挖施工技术
⑴车库开挖深度4.2m，开挖面积5600m2，采取分块分层的开挖方法。分层厚度上层取2.5m，下层为1.7m。下层挖机工作平台不小于5m，上下层临界1:2放坡。其余房号挖土深度在3m以内不采用分层开挖方式。⑵土方开挖时，挖土机械不得直接压在围护桩上进行作业，不得碰撞围护桩桩体。压顶梁、围护桩砼体黏着土方应安排人工配合清理，不可采用挖机硬性碰撞。另外，不可以人机混合施工。机械进出口通道路基应进行加固。
⑶工程桩区域，且桩间距离不能满足挖斗宽度1.2倍以上范围的，机械开挖标高控制在桩顶以上20cm，其余人工处理。无桩区域，或桩间距离大于挖斗宽度1.2倍以上的，机械开挖标高控制在基底标高以上10cm，其余人工处理。
⑷基坑周边应做好排水明沟，控制明水流向基坑。坑内安置好排水设施及时将坑内积水排除。坑底有效降水深度不低于基底面500mm。严格控制流砂现象。⑸土方开挖过程中如遇围护变形过大应立即停止挖土进程，待应急措施到位、变形得到控制后才能进行施工。⑹基坑土方开挖达到设计标高后，如遇软土、淤泥应及时通知业主、监理及设计方等有关人员进行现场勘察，及时进行处理，并书面确认处理意见。⑺当基坑开挖达到设计标高时，应立即浇筑混凝土垫层。无垫层坑底区最大暴露面积不大于200m2，暴露时间不超过12h，车库混凝土垫层直接浇筑至围护桩内侧。
4结语
基坑土方开挖、降水和施工技术在建设工程施工中的应用，不仅可以提高建设工程施工的安全与稳定性，而且还可以地提高基坑工程施工质量。所以，在基坑土方开挖、降水施工过程中，施工技术人员应结合工程的实际情况合理选择施工技术，从而更好地提高整个施工的施工效率和施工质量。促进建筑业发展。
参考文献：
［1］刘俊岩.深基坑工程［M］.北京：中国建筑工业出版社,2001．
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