史健
常州市连城管道网络有限公司 江苏省 212300
摘要：混凝土施工技术在建筑工程中的运用具有明显的优势，从而也为相关市政工程建设发挥了巨大的促进作用。因此，需有效结合当前市政路桥混凝土施工的主要特征作出与之相应的完善，从而确保市政路桥建设事业得到良好发展。
关键词：市政路桥施工；混凝土施工技术；运用
前言
市政道桥工程应着力贴近市政路桥建设工程的具体情况及技术特征，着眼于当前经济、交通事业的发展，按照具体工程施工要求重点掌握混凝土技术的要点及核心，把握混凝土施工技术的关键及核心，构建市政路桥施工中混凝土技术的运用体系，以此实现市政路桥工程施工的高质量进行。
1.市政路桥工程中混凝土施工技术的重要性
当今时代城市服务功能的不断增强，对于城市的市政路桥工程依赖度极高，因此，需相关工程的技术研究人员严格把握此项工程的具体流程，以确保市政道桥工程的施工质量能够达到预期目标。而作为市政路桥工程中的主要运用技术，混凝土施工在工程承载能力、抗压性能等方面产生的效果作用显著提升，能够有效提升相关工程的安全性。与此同时，科学、合理地运用混凝土施工技术，能够有效减少市政路桥工程的日后养护成本，也充分保障了工程施工计划的顺利完成。
2.混凝土技术应用存在的主要问题
2.1抗拉性能偏差
一般情况下，混凝土均是由水、水泥及碎石混合而成的，而在混凝土中，砂石作为其主要骨架构成，能够有效减少水泥的收缩反应，可以将硬化后的泥浆置于骨料缝隙内进行填充，或者把砂石包裹于骨料表面，使骨料能够转变为一个完整的整体，在此情况下，一般的混凝土也会具备优越性。然而，由于砂石及水泥其本身材料均较为脆弱，因此，如果市政路桥构造拉力作用受到影响，就极易发生表体开裂等现象。
2.2弹性偏差
通常情况而言，由于普通混凝土建造的道路及桥梁均会具有较强的抗压性能，而且其一般均在8至65MPa左右，而如果再在相关环节中进行加固处理，其抗压性能便会升至100MPa以上。然而在建筑桥梁或者道路过程中，混凝土材料一般具有弹性较差等特性，如若道路负荷量较大或者受力不均衡，其极易产生道路开裂等情况。
2.3路桥开裂
市政路桥工程中，裂缝是较为常见的病害。其形成原因也具有多样性，主要由于综合性原因引发。除路桥荷载量较高及水泥收缩较大因素外，其客观环境变化，特别是气温方面的变化也促使混凝土产生形变，从而在其内部结构中产生一定应力。而如果混凝土的抗拉性能小于应力，就会发生温差裂缝。而尤其是跨径大的市政路桥结构，极易形成大的温度应力，严重时甚至超过其负荷力。
2.4极易发生形变
大多数的混凝土结构中，砂石及水泥是主要的构成成分，因此大部分混凝土具有热胀冷缩等特性，因此，如果温差较大就极有可能造成混凝土材料发生变化从而造成形变。
除此之外，进行市政路桥施工时，拌合混凝土后会产生水分蒸发等情况，此时就会造成混凝土温度较低，从而造成混凝土材料缩小自身原本体积，发生路桥变形等现象。
3.提升市政路桥施工中混凝土施工技术应用效果的策略
3.1全方位提升混凝土的混合质量
总体而言，作为市政路桥工程施工的重要材料，混凝土的混合质量会直接影响该项工程的施工效果，从而直接影响市政路桥工程的施工质量。因此，为有效提升市政路桥工程混凝土的施工技术应用，应全方位提升混凝土的混合质量。第一，要综合市政路桥工程的施工要求混合混凝土主要材料，与此同时，也要依据混凝土工程的技术制定施工要求，对混凝土主要材料进行严格把控，特别是各类材料间的配比控制应更加严格，需依据配比标准选用质量好的砂石。水泥等。第二，因为市政路桥工程的混凝土材料中主要包含粉煤灰等外加剂，具有极高的活性，对于混凝土内部构造也具备极强的填充作用，从而提高混凝土日后的运用强度，故而，在原材料混合的过程中，须重点考虑影响性较大的活性原材，以防对其原材料质量构成一定影响，从而确保市政路桥工程施工技术中的混凝土混合材料的应用。
3.2依据合理地施工工艺开展混凝土施工
在具体的市政工程施工中，如若混凝土施工工艺缺乏一定的规范性，就会为市政路桥工程的施工质量造成直接影响。对于此种现象，需确保在混凝土施工的整体过程中，应严格依据施工工艺开展施工工作。此外，在路桥运用混凝土技术施工的整体过程中，应高度重视各环节的操作，特别是在控制施工温度方面，应防止由于温度忽高忽低的变化对工程施工造成直接影响。比如，夏季在温度偏高时，就可以运用冷水降温等方式，高效地降低工程材料的温度。在工程施工过程中，首先可以把水管深埋至混凝土中，而后再往水管里输送大量温度低的水体，从而使其发挥降温的作用。当然，而在此过程中，需严格控制混凝土的入膜温度，防止由于温度掌握不到位直接影响混凝土技术的施工质量。
3.3完成混凝土施工的修补及养护
一是做好混凝土施工后的养护，按照混凝土的特点，在混凝土硬度及固化不断加强过程中，为防止由于表体水分产生流失导致的微裂纹及色差等现象，以确保其持久性及强度，需在混凝土的樱花阶段就对其进行一定程度养护。首先，按照工程施工时的客观条件及混凝土的强度，待到试压块符合规定强度时，方可拆除混凝土的各部位构件侧模。而拆除模板后，需对混凝土的表体进行有效的防干燥处理，运用传统的遮盖法或者浇水法进行遮盖。一般情况下，新的混凝土养护膜及养护剂也是较好的选择，养护时间则按照实际气候确定，通常为12小时以上。
二是做好缺陷混凝土的修补工作，对于混凝土模板偶然漏浆或者泌水性等现象，其表体时常存在气泡状空洞或者砂带等现象，此时就需要相关人员进行及时的修补。拆除侧膜后，要及时对混凝土表体的浮浆或者砂带进行清洁处理或者补缺。
3.4模板施工技术的应用
首先，应合理设计模板，充分考虑模板安装及拆除的便捷性及其支撑的固化性，与此同时也要确保模板的刚度、强度、平整度及稳定性，防止由于模板的形变及密封性降低，造成混凝土混合体流失。其次，选择适宜的模板材料，保证模板材料具有极好的防腐性及吸水性，按照构件原材的形状及规格的差异，选择适宜的模板材料。一般情况下，圆形构件应选用E形或者T形等复杂构件。最后，应及时处理模板，确保钢模板具有极强的平滑度，对其表面也要进行抛光处理，防止模板发生破损。
4.结束语
综上可知，对着我国科学技术的快速发展，由于混凝土施工技术具有取材便利、优越持久、物美价廉等优点，其本身的市场发展前景也持续向好，其在市政路桥工程中的应用程度也愈加广泛。因此，市政路桥施工中混凝土施工技术的运用能够提高施工质量，对于经济发展发挥出极大作用。