柳州铁道职业技术学院 广西柳州 545616
摘要：铁路桥梁施工与维护课程是高职院校铁路工程当中最为专业的一项课程。随着社会在不断进步的同时，学生对于知识的获取方法也发生了转变。为了适应这一新的变化，要更好的培养学生在铁路桥梁施工与维护方面的专业能力，提高自身的技能实践能力和创新能力，该课程必须要不断进行革新。在综合分析铁路桥梁施工与维护课程的实际教学过程当中所存在的问题之后，重点对教学方法和内容以及手段等等方面进行改革，并提出更加优质的教学模式。
关键词：高职铁路；桥梁施工与维护；课程教学
引言
铁路桥梁施工与维护作为一项专业课程，主要包含了桥梁工程技术以及养护技术等等，本身其难度较大，而且专业性能较强，对于教师本身的教学经验也有着较高的要求。现代社会竞争十分激烈，学校与学生更应该重视对自身能力的培养，帮助学生在激烈的社会环境当中获取更多的优势。传统的教学模式已无法适应当前社会的发展需求，所以要建立起更加科学的教学模式，并对其进行创新与改革，从根本上促进学生的发展。
1.课程改革前存在的问题
我国对于教育事业的改善与优化必须要引起重视，但在实际操作中还存在一些问题，不仅阻碍了学生自身的发展，这也在一定程度上对我国的教育事业产生的影响。现将存在的问题总结如下，并进行认真分析。
1.1教材内容在一定程度上脱离实际需要
我国铁路建设在快速发展的同时经济也在迅猛增长。就目前而言，城市轨道交通与高速铁路建设每年都在不断增多，各种全新的设备与技术的运用，在整个城市建设当中发挥着更加优质的效果。旧教材已经无法满足现阶段桥梁道路建设的实际需求，现代桥梁设计理论和施工技术都在不断进行革新，传统的施工工艺已经发生了很大的变化，许多不适合现发展的施工条律已经被取消。这就要求有关部门和工作人员在实际教学改革前，充分调查实际情况，科学合理地优化和重组教学内容，要采取各种手段强化并符合时代的新技术建设，对于学生的综合能力而言可以有一定的提高。传统的铁路桥梁施工建设本身更加重视铁路桥梁的设计与养护，没有对知识结构进行合理的排序。科学体系建设的基础是传统的教学模式，它有效地分离了设计与施工的关系，无法有效的结合实际进行教学，在这一定程度上只会限制学生们的知识学习能力，并且制约我国基础建设行业与教育事业的发展。
1.2教学管理制度的固化阻碍了信息化教学工作的推进
在过去的教学过程中，对教学内容、教学方法和学分的改革很少进行。不同专业学生对学分和课程的要求相似，教学方法以集中面对面为主。然而，信息教学的方式有很多种，如微视频、现场实践教学等。这些全新的教学模式可以打破传统教学模式的一些限制，同时也能够增强学生们的学习兴趣提高教学质量。高职院校必须打破过去固定的教学管理体制，将理论学习与实践教学相结合。另外，教师虽然可以在线上发布教学内容，让学生反复观看学习，但缺乏实际操作经验。另外，在教学管理体制改革中，若学校出面制定与规划出有效地施工现场实践教学方案，使学生能真正的在学中做、做中学的教学模式，逐步改变传统教学管理的弊端。
1.3实践环节实效性不强，不能满足职业技能培养的需要
作为一门实践性的核心课程，合理的安排实习工作，并培养学生们的专业知识技能。在以往的教学安排中，铁路桥梁根据相关实习和课程设计等等进行学习。铁路桥梁施工与整个维修课程内容产生分离问题，使其学生的学习过程不连续，难以满足教学目标的要求。
同时，由于校企合作缺失等原因，实践教学安排越来越困难，实践教学逐渐弱化，学生很难在客观上接受与实际工作相符的知识内容，对于桥梁结构原理和施工工艺本身缺乏认知，很难进行整合，所以学生们的知识学习也难以达到目标需求。
2.课程教学改革的实施
课程教学体系在建设的过程当中，一般包括教学模式和教学体系以及师资队伍等等。铁路工程职业学院《铁路桥梁施工与维修》课程改革的目标是：项目教学内容、教学模式的整合、评价方法的多样化、专业教师的工程化设置和资源立体化建设。
2.1教学内容项目化
通过对人才需求的研究分析和专家指导，改进和优化教学内容。经过多年探索，经过校企双方组建的课程组的充分讨论，基本形成了符合铁路行业标准和桥隧工人职业资格要求的高级实践性课程基础课。
根据工作过程的概况，遵循学生认知规律和职业道德标准，并且按照铁路桥梁工程与养护的方法对整个教学内容进行规划。通过学校与企业进行合作，加强课程内容的排序与组织。从简单到复杂，设计了6个基本能力、两个学习项目以及两个综合学习项目。这些学习项目整体涵盖了桥梁工程以及各个知识点与技能。在每一个学习项目当中都必须有融入完整的桥梁施工过程。在通过工作建设为基础，保证几项工程的实践效果，让学生再熟悉实践工作的同时增强自身的知识能力，并且在逐步让学生转变自己的身份，从学生身份转变到工作者，同时提高自身的技能，保持更加优质的学习效率，并且也要增强学校学习与工作实践的关系。这一方法可以让学生在进行实践的过程当中，能够让学生自己发现问题并解决问题，从而实现教学与实践的一体化，提高专业知识和专业技能，促进专业素质的形成。
2.2调整教学环节，革新教学组织模式
铁路桥梁施工与维修课程的教学模式其核心为：首先要结合理论联系实际的教学模式，把理论教学和实践教学进行结合，然后再利用弹性学期的组织模式，让整个教学变得更加优质。1） 理论与实践高度融合。在高职院校各铁路工程技术专业，铁路桥梁施工是一门独立的实践性课程，主要通过实践来培养学生们的专业能力。从本质上讲，它们是桥隧建设与养护的内容，与铁路桥梁建设与养护过程密不可分。为了突出其作用，将其纳入铁路桥梁建设和养护过程中。通过两周的企业现场实践教学，加强了学生的施工和维护技能。实现了课堂与施工现场的场景轮换学习，实现了课堂与施工现场的深度融合，实现了理论与实践的高度结合。2） 遵循铁路组织模式，实行弹性学期制。铁路桥梁工程具有工期长、任务重以及难度大等等特性。必须要根据铁路建设的实际情况来安排实践，为了能够证明实践教学的合理性，再安排实践教学的过程当中，可以循序渐进地开展各种教学模式。再根据铁路桥梁施工的具体安排，设置两周时间让学生进行现场施工的学习。
3.结束语
虽然教学改革可以取得更加优质的进展，但是对于桥梁道路的建设成本依然较高，学校很难实现。现场教学面临学生安全问题，难以保证生产质量。同时，由于学生人数众多，难以让同一个项目在学生当中进行实践，每个学生在实践和操作上还存在一些不足。下一步，我们在仿真桥梁施工现场以及桥梁模型结构的竞赛当中进行研究，以弥补实践中的不足。为了能够适应高等职业技术教育人才的实际需求，因此桥梁工程课程也必须要进行改革。为适应新时期的教学需要，应创新教学内容，利用更多的教学方法来对现有的传统教学模式进行创新，再结合利用各种教学资源之后，总结自身的教学经验。
参考文献
[1]郝付军，刘杰.高职桥梁施工课程改革探索与实践[J].太原城市职业技术学院学报，2018（7）：77.
[2]张小强.浅谈高职院校建筑施工技术课程教学改革[J].现代企业教育，2019（5）：104.