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摘要：预应力技术自出现后，逐渐被应用于多个行业，对提升施工项目质量具有极为重要作用。但是，在具体施工过程中，公路桥梁施工中应用预应力技术依旧存在诸多问题。在保证公路桥梁施工质量同时，进一步提升预应力施工效果，降低公路桥梁施工成本，才能降低企业的总成本投入，提升公路桥梁施工整体安全性。
关键词：预应力技术；公路桥梁；应用
1公路桥梁施工过程中预应力技术的优势
1.1有效缓解钢筋的疲劳程度
在针对一些大型的桥梁公路施工过程中，预应技术有一定的特点，如果在某个部位受到拉伸，这项技术可以提高其他的稳定性来保证建筑的拉力，与此同时还会减少混凝土所产生的裂缝，如果将这项技术应用在公路施工中，会减少其他结构的荷载量，还可以将之前产生的裂缝进行愈合，合理地提高了钢筋的柔韧性，增强对整体工程的抗疲劳性。
1.2降低工程项目的重量
在一般情况下预应力技术的使用还要使得施工材料必须符合相关的施工标准，比如说工程框架所需要用到的混凝土钢筋水泥等等材料，这些材料一定要可以达到满预应力的指标要求才可以进行使用这项技术，在一般情况下使用这项技术的过程中，对于材料的要求标准是比较高的，所以对材料也要进行合理科学的选择，这样不但在保证施工质量的前提下，还使得施工材料使用量得到了降低，节约了项目开发的成本。
1.3有效提升桥梁的安全性
预应力技术可以处理桥梁公路上存在的一些内力问题，因为预应力技术的采用可以大幅度的提升工程的施工质量，来保障整体工程的安全性，除此之外，这项技术的使用还可以使得工程的稳定性得到发展，由小及大，因此还会促进我国建筑施工技术的发展，让桥路等施工技术得到了改善，保障了企业正常的发展和进步。
2公路桥梁工程中预应力技术所具有的施展范围
2.1于多跨连续梁施工建设之中的相关运用
就结构层面来讲，我们可以将多跨连续梁划分成正弯矩区跟负弯矩区这两种形式。就通常意义而言，正弯矩一般处于跨中，位于支座处的则通常被称职位负弯矩。当我们发觉多跨连续梁的抗剪担负力、抗弯担负能力等方面皆不能满足施工建设进程中的对应需求时，就一定要通过预应力技术来对其实施相应的加固处理。
2.2将受弯构件应用于工程施工的建设进程中
对于碳纤维来讲，其在施工建设进程中，不但具有着高强度特性，而且还十分的简单。由此，使用碳纤维片材料，成为了受弯构件处理加固问题方面一种较为普遍的方式。不过，如若结构混凝土在其受弯部件正式获得加固操作之前，就已经具备了初始应变能力，那么当受压区中的混凝土其应对压制变化的能力达到其所具有的极限时，在一定程度上也会致使受弯构件其承载能力方面到达极限。
2.3应用于加工施工中
就一般状况而言，在对公路桥梁实施加固时，皆是运用预应力技术来对构建进行补强以及对其结构性能适时改进的。这不仅有助于进一步提升或是复原公路跟桥梁的担负能力，还可以正常公路跟桥梁的强烈使用年限，从而进一步满足目前交通运输方面的需要。
3预应力施工技术在桥梁工程中具体应用
3.1预应力技术在混凝土空心板的应用
在建设公路桥梁的过程中，桥梁的形式有很多种，T型梁就是工程中常见的桥梁形式，T型梁的建设并不是一个简单的过程，因为其特点在于特有的横截面，所以在其中施加预应力能够为其提供反向拉力，增强桥梁的坚固性和耐久性。除了T型桥梁这种桥梁工程形式以外，空心板也是桥梁工程中非常重要的组成材料。因为其特有的多道圆孔，质量轻密度小的特点被广泛的运用在公路桥梁工程中。
在这些材料中使用预应力技术能够帮助桥梁工程能够更为顺利的推进，在施工过程中也可以取得良好的工程效果，因此预应力技术在混凝土空心板中的高效利用是公路桥梁工程质量的和工程效率提高的最可靠保证。
3.2预应力技术在工程预制板中的应用
想要提升公路桥梁的质量，预应力混凝土构件性能是否满足工程需求是决定性因素，与传统技术相比，在混凝土构件中使用预应力技术能够更为优秀地提升相关构件的性能，比如构件的抗疲劳性、抗剪性能、抗渗透性能等等。
使用预应力技术不仅能够提升构件的相关性能，还能够最大程度上减少公路桥梁结构的截面、挠度、自重，通过减少这些不重要的性能数据能够更好地减少成本的投入，节约材料的同时保证最大化的经济利益。
在预应力混凝土构件中使用预应力技术提升构件性能的同时，公路桥梁可以减少地面开裂，地面断裂等一系列的公路病害，延长公路桥梁的使用寿命，增强公路桥梁的稳定性，也为以后公路桥梁在建成之后的养护问题提供了便利条件。因此在预制板中使用预应力技术能够很好地保证公路桥梁工程为大众更好的服务。
3.3受弯部件中的运用
受弯构件在公路桥梁工程中的作用是其他构件所不能相比的，受弯构件能否符合工程要求，质量是否过关，是决定公路桥梁整体是否安全稳定的主要因素。在受弯构件中采用预应力技术能够有效提升受弯构件的性能，利用强度较高的碳纤维能够有效提升受弯构件的强度和刚度。
在公路桥梁工程的施工过程中，受弯构件一旦破损，公路桥梁的质量就会大打折扣，在受弯构件中使用预应力技术能够有效减小受弯构件破损的概率，提升受弯构件的性能，保证受弯构件在工程中可以被高效利用。一般来说预应力技术并不是单一的一种技术，可以大致将预应力技术分为后张法预应力技术以及先张法预应力技术，这两种技术运用的预应力锚具是不同的，在不同的锚具里，使用预应力技术时要根据现实情况选择和使用合适的预应力技术。施工人员不能盲目进行预应力的使用，也不能随便选择预应力锚具。
在受弯构件中使用预应力技术能够有效提升受弯构件的性能，加强受弯构件的强度及硬度，能够很好地保证公路桥梁的工程质量。
3.4预应力技术能够更好地加固公路桥梁
预应力技术在工程中的运用能够很好地提升桥梁各个部件之间的性能，桥梁部件性能的提升对于整体工程质量来会起到积极的影响。尤其是在提升公路桥梁的承载力上，在使用预应力技术后，公路桥梁的承载力能够得到很大幅度的提升，工程的坚固度能够得到很大的提升。
在整体加固工程的过程中，预应力技术运用效果最好的还是在于混凝土中，在混凝土中使用预应力技术能够给混凝土结构世家一定的压应力以抵消荷载产生的拉应力，保护混凝土结构免遭破坏。
在公路桥梁工程中各个部件以及混凝土中使用预应力技术能够很好地保证公路桥梁工程的工程质量，提升工程稳定程度，保证工程的安全性。当工程能够保质保量的完工就能够为后续的公路桥梁工程的养护工作提供便利。
结束语
在预应力技术应用过程中，要确保预应力技术应用效果，解决公路桥梁施工存在的问题。在实际的工作中，应当结合不同施工环节，确保施工顺利开展。同时，在这一过程中，应选择适合预应力工具。只有这样，才能保证公路桥梁整体质量，平衡内部受力，不断强化公路桥梁结构稳定性，解决公路桥梁施工存在的质量问题。
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